530e X-Driveen paremmat iskunvaimentajat.... vai sittenkin jouset?

[ekaBMW]

Eikös se tuo keulan vakaaja vaikuta enemmän tuohon lullamaisuuteen? Taakse ei pakko vaihtaa?

[kaitsu66]

Hyvä kysymys....Tänään sainkin juuri AC Schnitzeriltä sähköpostia, jossa ehdottivat heidän jousiaan orggispumppujen kaveriksi. Eivät kuulemma muita iskareita osaa edes suosittella, koska ovat tuotekehitelleet jousensa toimimaan OEM-pumppujen kanssa. Tämän otan kyllä vakavaan harkintaan, vaikka olen aina ollut taipuvainen syyttämään vaimentajia alustan huonoudesta. Voisiko tämän G30 keinulautamaisuuden syy olla pelkästään jousissa? :think

[/COLOR][/URL]

Taitaa suurin syy keinumiseen olla jousissa varsinkin takapäässä kun on löysä jousi niin keinuu (akkupaketin massa) itsellä ainakin loppui keinuminen ja ajotuntuma parani dramaattisesti pelkillä Eibach jousilla ainoastaan keulan mataluus ja pintakovuus pakotti vaihtamaan lyhennettyihin etupään vakiojousiin mutta edelleenkään ei keinu.. Noi AC:een jouset kiinnostais :think saiskohan niitä pelkästään eteen.

[JKK]

Taitaa suurin syy keinumiseen olla jousissa varsinkin takapäässä kun on löysä jousi niin keinuu (akkupaketin massa) itsellä ainakin loppui keinuminen ja ajotuntuma parani dramaattisesti pelkillä Eibach jousilla ainoastaan keulan mataluus ja pintakovuus pakotti vaihtamaan lyhennettyihin etupään vakiojousiin mutta edelleenkään ei keinu.. Noi AC:een jouset kiinnostais :think saiskohan niitä pelkästään eteen.

Tämän mukaan ei suoraan ole pelkästään eteen, mutta asiaahan kannattaa kysäistä Königiltä, jos saavat tilattua tehtaalta suoraan pelkät etujouset.....

[Urpo_rotta]

Bc racing saattas olla musta hevonen tässä. Hinta ei oo varmaan lähelläkään kw:tä ja jouset saat itse valita, ja vaimennus ja esijännitys on säädettävissä.

Oman kokemukseni mukaan bc EI ole pintakova vaan nimenomaan kadulle miellyttävä mutta jämäkkä.

Toki minä ajan vain vanhoilla paskoilla, en nykyautoilla

[JKK]

Bc racing saattas olla musta hevonen tässä. Hinta ei oo varmaan lähelläkään kw:tä ja jouset saat itse valita, ja vaimennus ja esijännitys on säädettävissä.

Oman kokemukseni mukaan bc EI ole pintakova vaan nimenomaan kadulle miellyttävä mutta jämäkkä.

Toki minä ajan vain vanhoilla paskoilla, en nykyautoilla

Ei taida BC:ltä saada G30 x-driveen settiä.... Ainoastaan takavetoon. Korjatkaa jos olen väärässä....

Noi AC:een jouset kiinnostais :think saiskohan niitä pelkästään eteen.

Korjaus tähän.... Saa kuulemma AC:ltä Tourinkiin (eli pelkästään eteen) omaa settiä myös. kysymällä. Tämän tiedon sain tehtaalta kun kysäisin.

[repsa]

https://id-workz.co.uk/products/airrex-digital-air-suspension-bmw-5-series-g30-g38-17

törmäsin tälläiseen.. mutta onkos sillain, että pitäs olla jotain E-hyväksyntäkoodia että voisi moisen saada autoon muutoskatsastettua jo näissä ?
Sivustolla ei ainakaan mitään sellaisesta lue, niin mahtaakohan olla ihan legit katsastusmielessä täällä karummassa pohjolassa?
Hinta (vaikka päälle tulee rahdit+verot UK:sta) niin ei ois ihan törkeen paha ku sisältää kaiken. :think

[ekaBMW]

Suomeen tuosta joutuu maksamaan alv ja tullimaksut.
UK:n maksetut alvit saa tällöin takaisin. Parempi olisi jos möisivät alv0 niin ei tarvisi kinuta UK alveja takaisin vaan maksaa suosiolla alvit suomeen.

Vai oliko tässä vielä jotain ylimenokausipoikkeuksia brexitin jäljiltä?

[MajorDrake]

Suomeen tuosta joutuu maksamaan alv ja tullimaksut.
UK:n maksetut alvit saa tällöin takaisin. Parempi olisi jos möisivät alv0 niin ei tarvisi kinuta UK alveja takaisin vaan maksaa suosiolla alvit suomeen.

Vai oliko tässä vielä jotain ylimenokausipoikkeuksia brexitin jäljiltä?

Ei se noin taida nykyään mennä, jos tuon Suomeen ostaa niin hinta sisältää Suomen alvit eikä taida englannista tulliakaan tulla. Tosin se hinta lienee sen alvikannan eron verran isompi.

Nimittäin nykyään enimmistä tavaroista mitä ympäri maailmaa on tullut tilattua on alvit maksettu jo ostohetkellä, tosin ostopaikkana ebay.

Edit: Alvittimalla hinnalla tuo tuolta taitaa lähteä jos Suomeen tilaa...

[HTK12]

Ei se noin taida nykyään mennä, jos tuon Suomeen ostaa niin hinta sisältää Suomen alvit eikä taida englannista tulliakaan tulla. Tosin se hinta lienee sen alvikannan eron verran isompi.

Nimittäin nykyään enimmistä tavaroista mitä ympäri maailmaa on tullut tilattua on alvit maksettu jo ostohetkellä, tosin ostopaikkana ebay.

Edit: Alvittimalla hinnalla tuo tuolta taitaa lähteä jos Suomeen tilaa...

Jos myyjällä on IOSS-tunniste, niin hoitaa alv & tullit kun tuotteen hinta on alle 150€ (ebay hoitaa). Tässä on yli, joten pitää itse hoitaa tullaukset. Osalla tullinimikkeistä joutuu maksamaan tullit + alv, joissakin pelkän alv. Tullimaksuihin vaikuttaa myös mistä osan osti.

[ekaBMW]

Joo riippuu kauppiaasta ottaako huomioon toimitusmaan alvit.
Varsinkin nuo isot nettikaupat taitaa huomioda toimitusmaan. Nilla tosin on ”kauppa” EU alueen sisällä.

[makebm5]

Nyt kun alustan toimintaa tarkemmin seurannut niin takajousitus on melkoisen pehmeä ja jousitus rupeaa heitoissa pompahtelemaan kuin kumipallon päällä olisi. Ilmiö korostuu kun vähänkään kuormaa autossa.
Onkohan sitten kysymys veltosta iskunvaimennuksesta vai veltoista jousista? Keulapää tuntuu olevan enemmän ajantasalla.

[MajorDrake]

Nyt kun alustan toimintaa tarkemmin seurannut niin takajousitus on melkoisen pehmeä ja jousitus rupeaa heitoissa pompahtelemaan kuin kumipallon päällä olisi. Ilmiö korostuu kun vähänkään kuormaa autossa.
Onkohan sitten kysymys veltosta iskunvaimennuksesta vai veltoista jousista? Keulapää tuntuu olevan enemmän ajantasalla.

Kyllä kyse on iskunvaimennuksesta. Eihän "ylöspäin" pomppimista jousi mitenkään rajoita, se hoidetaan iskunvaimennuksen paluuvaimennuksella.

[makebm5]

Kyllä kyse on iskunvaimennuksesta. Eihän "ylöspäin" pomppimista jousi mitenkään rajoita, se hoidetaan iskunvaimennuksen paluuvaimennuksella.

Toki näin mutta kovin herkästi joustaa alaskin päin. Toisaalta sitten kuorman kantaa ihan hyvin jousitus.

[Freak]

Toki näin mutta kovin herkästi joustaa alaskin päin. Toisaalta sitten kuorman kantaa ihan hyvin jousitus.

Miten alas jousitus takana painuu kuormalla? Jousi voi olla itsessään löysä ja kuorman voi kantaa jopa pohjaanlyöntikumi. Autojen alustat on jo vuosien ajan suunniteltu käyttämään hyväkseen pohjaanlyöntikumia. Sen toiminnasta osataan tehdä hyvin progressiivinen eikä toiminta ole mitenkään töksähtelevää kuten joskus vanhoissa autoissa.

[makebm5]

Miten alas jousitus takana painuu kuormalla? Jousi voi olla itsessään löysä ja kuorman voi kantaa jopa pohjaanlyöntikumi. Autojen alustat on jo vuosien ajan suunniteltu käyttämään hyväkseen pohjaanlyöntikumia. Sen toiminnasta osataan tehdä hyvin progressiivinen eikä toiminta ole mitenkään töksähtelevää kuten joskus vanhoissa autoissa.

Ei ole tullut mitattua mutta noin silmämääräisesti ei perää laahaa alhaalla kuormallakaan. Melko iso joustovara näissä e malleissa jos katsoo renkaan harjan ja lokasuojan kaaren välistä rakoa.