G30 LCI takavalo -retrofit

[Kale67]

Tarkoitus olisi päivittää uudet LCI takavalot vanhempaan G30 malliin, näitähän on moni tehnyt maailmalla ja jotkut myös suomessakin. Tämä vaatii pari ylimääräistä vetoa BDC:lle sekä pienen koodauksen, jotta valot toimivat oikein. Tämän ohjeen mukaan (https://www.youtube.com/watch?v=OUozXTFfAwk kohta 20:00->) BDC:n pitää olla vähintään 3/2021 jotta saa toimimaan oikein. Ongelma on, että omassa autossa se on 11/2019 versio eli se pitäisi päivittää. Kuinka tuo päivitys onnistuu eSysillä? En löytänyt mistään ohjetta tuohon, mutta sen pitäisi olla mahdollista? Ennekuin lähden tilaamaan osia olisi hyvä saada varmuus, että onnistuu kotikonstein.

Noita takavalojahan löytyy myös (ilmeisesti tarvikemallina) jotka ei vaadi koodausta, mutta haluaisin laittaa orginaalit ja aidot.

https://tuningkauppa.com/tuote/bmw-g30-full-led-takavalot/?gclid=CjwKCAjwitShBhA6EiwAq3RqA-CAe0u4oSdVrP1qqCmcF_6qhw5EROVm6O76dpMooOkVecuKPmtkSxoCjF8QAvD_BwE

Lisäksi originaalit saa halvemmalla saksasta kuin mitä nuo linkin mukaiset maksaa.

[JaniLap]

Moduulin ohjelmistoversion päivitys tuoreempaan onnistuu ja mahdollista E-Sys:illä.

[repsa]

Itsellä niin iso kynnys tuohon esys käyttöön, vaikka ois softakin ja emmeet olemassa, sekä käyttökokemusta ncs-expertistä. Silti, kynnys on korkealla.

Tästä syystä olen myös katsellut vaihtoehtona noita ei-orig valoja, mutta niissä on enemmän mietityttänyt se laatu ja kelien kestävyys kuin hinta. Siihen elinkaareen kun saisi jostain arvausta niin voisin sellaiseen kääntyä.

[JaniLap]

Päivityksen voi tehdä myös ISTA:lla, eikä kaikkea tarvitse itse osata.

[Kale67]

Itsellä niin iso kynnys tuohon esys käyttöön, vaikka ois softakin ja emmeet olemassa, sekä käyttökokemusta ncs-expertistä. Silti, kynnys on korkealla.

Tästä syystä olen myös katsellut vaihtoehtona noita ei-orig valoja, mutta niissä on enemmän mietityttänyt se laatu ja kelien kestävyys kuin hinta. Siihen elinkaareen kun saisi jostain arvausta niin voisin sellaiseen kääntyä.

Se laatu noissa ei-orig valoissa itseänikin mietityttää jos ledit alkaa parin vuoden päästä hiipumaan/pimenemään. Ei varmaan noista paljoa ole ihmisillä kokemuksia?

E-sysiä en itsekään vielä ole käytännössä kokeillut vaikka vermeet jo löytyvätkin. Tuo virolainen BimmerDoc on tehnyt kyllä jo muutaman hyvän käyttövideon "for dummies" ja on kyllä luvannut jossain vaiheessa tehdä videonkin kuinka tuo BDC koodataan. Lähinnä sitä kyselinkin josko jostain löytyisi jo ohje kuinka se tehdään. Tottakai rahaa vastaan sen joku tekee, mutta ois kiva oppia itsekin...

[böntti]

Pieni varoituksen sana, näiden G-sarjalaisten ohjelmointi ei ole kaikilta osin samanlaista ”helppoa” puuhaa kuten F-sarjassa.

[JKK]

Mulla on 2020-mallinen G30 ja olen retrofitannut orggis LCI-takavalot. Oli aika simppeli homma. Sain sopivasti autoon takuuseen juuri ennen retrofittausta uudet softat kun valittelin spotifyn ajoittaista takkuilua ja paria muutakin ominaisuutta. Tämän jälkeen asensin setin ja kaikki meni kerrankin kuten strömssöössä.

Täältä tilasin takavalosetin:
SalesAfter

Muistakaa tilatessa varmistaa että ovat EU-versiot (osanumero: 63135A2AEC0). Jenkeissä on erilaiset umpiot.

Tässä setissä piti ostaa jotkut korin ja umpion väliset lisämuovisuikaleet erikseen, joita osasivat tarjota ihan kysymättäkin pakettiin mukaan.

Reunimmaiset umpiot on ihan plug&play. Ei tarvitse mitään kaapelimuutoksia. Sisemmissä kontin umpioissa pinnijärjestys on erilainen. Itse liitin on sama. Tarvitsee vaan purkaa piuhat pois liittimestä ja järjestellä uudelleen. Ja molemmista kontin umpiosta pitää vetää pin4:stä BCM:lle piuhat, koska LCI-umpioissa vilkkusignaali tulee pin4:n kautta. Pre-LCI:ssä kyseiseen pinniin tulee parkkivalo.

Täältä löytyy mun "muistiinpanot". Ja muutama kuva lopputuloksesta.

Koodaukset tein tämän linkin mukaisesti.

[repsa]

Ok, kiitos jkk tuohan selventi hommaa!

Eli tuota kun tavasin enemmän, niin sen sijaan että vetää keulaan yhden jarruvalon johtimen ohjainlaitteelle, ja sit koodailee, niin mun ajatuksen mukaan riittäisi että vie kontin valolta johdon sille kiinteän posken valolle ja laittaa siellä samaan johtimeen kuin sen jarruvalo-ohjaus menee.

Edit : niijuu siis lci tarviaa koodausta ettei tule virheilmoja valoilta yms. Eli jotain joutuu siis kuitenkin tekemään.

Reduntanttisuutta tuolla ei saa, kuten retro-ohje pyytää tekemään, mutta toiminta lie täsmälleen sama.

Aliexpress tarjoilee noita lci valoja alkaen 400e, mutta jos tuohon n 600e saa oe osat, niin erotus jää jotenkin niin pieneksi riskeihin nähden, että eipä taida kannattaa.

[JKK]

Eli tuota kun tavasin enemmän, niin sen sijaan että vetää keulaan yhden jarruvalon johtimen ohjainlaitteelle, ja sit koodailee, niin mun ajatuksen mukaan riittäisi että vie kontin valolta johdon sille kiinteän posken valolle ja laittaa siellä samaan johtimeen kuin sen jarruvalo-ohjaus menee.

Edit : niijuu siis lci tarviaa koodausta ettei tule virheilmoja valoilta yms. Eli jotain joutuu siis kuitenkin tekemään.

Ne kaksi lisäpiuhaa eivät siis ole jarruvaloja varten vaan LCI-valojen vilkkuja varten. Eli molemmilta kontin umpioilta pitää vetää oma piuha eteen BCM:lle, koska LCI-valoissa vilkkusignaali syötetään BCM:ltä omasta pinnistänsä, päätyen kontin umpiossa pin4:seen. Ja koodauksen merkitys on myös se, että se muuttaa myös itse BCM:n toimintalogiikkaa, sekä BCM:n omien pinnien takana olevaa toiminnallisuutta. LCI-valojen vilkkusignaali ei toimi kontin umpiossa jos pin4 ei ole vedetty BCM:lle ja koodausta tehty oikein.

Myöskään valojen diagnostiikka ei toimi oikealla tavalla, jos sinne tekee omia virtelmiä, kuten esim. konttiumpion pin4:sen ryöstäminen ulommaisen umpion vilkkusignaalista. Noiden kahden lisäpiuhan veto on lopulta sen verran pieni vaiva että kannattaa tehdä se täsmälleen kuten tehdas on sen suunnitellut....

Reduntanttisuutta tuolla ei saa, kuten retro-ohje pyytää tekemään, mutta toiminta lie täsmälleen sama.

Sehän se niiden "lisäpiuhojen" tarkoitus on, jos sieltä kyykähtää BCM:n vilkun lähtö uloimmille umpioille (tai umpion led-yksikkö pimenee), niin sen jälkeen on pimeänä molempien rinnakkaisten umpioiden vilkut. Monessa nykyautossahan valomoduuli katkaisee turvasyistä virransyötön, jos led-moduuliin tulee vika. Jolloin myöskään se sisäumpio ei saa sähköä.

Kehoitan todella välttämään noita omia viritelmiä vaikka ne saattaakin toimia hetken aikaa. On paljon kivempi myydä auto joskus eteenpäinkin kun tietää että on tehnyt asiat ns. "by the book".

Kiinanvaloista pysyisin kaukana.

[Kale67]

Nuo JKK:n ohjeet on selkeät ja hyvät, kiitos siitä! Minulla tuo homma tyssää vielä tuohon ekaan vaiheeseen eli "Update software to 03-2021". Kunhan saan tuon selvitettyä, niin sitten tilailemaan valot ja tosiaankaan ei mitään kiinan ihmeitä. Piuhat takakontista repsikan jalkatilaan on vedetty peräkokun asennuksen yhteydessä sekä tarvittavat liittimet on hommattu, joten itse asennus on aika nopea ja simppeli. Kesällä olisi auton huolto, pitää vähän kysellä josko sais sen softa -päivityksen samalla (mieluiten ilmaiseksi) kun mullakin tuo spotify välillä pätkii