Turbo, katsastus?

[ollyvai]

Onko nykyään mahdollista turbottaa E24 M30B35 kilpien väliin, jos jarrut ovat E34 540 ja PU puslat ym.? Toyota-moottorinen lienee yhä myynnissä, mutta se lienee laitettu kilpien väliin kauan sitten.

[vaappu]

Mikä siitä ois mahdottoman tehny? Jos omasi on 635 lähtöjään niin lain edessä jarruja ei olisi tarvinnut edes laittaa. Mutta siitä ei ole haittaa että pysähtyy paremmin.

Sitä en ymmärrä mitä haet takaa jz jeesuksesta.. voisin kuvitella että se on katsastettu omavalmiste moottorina samoin ku oma 4wd 4age turbo korolla. Nyky päivänä ei pysty tuota temppua tekemään.

[ollyvai]

Ajattelin 400hv. käyttöautoa, vakio E24 alustalla tuo ei käsittääkseni ole katsastuskelpoinen. Saako sen isoilla jarruilla yms. katsastettua, se oli kysymykseni.

[Boiga]

Jos sun auto on 635 niin siinä on jo mallisarjan isoimmat jarrut, eli ei ongelmaa.

[Pazi88]

Ajattelin 400hv. käyttöautoa, vakio E24 alustalla tuo ei käsittääkseni ole katsastuskelpoinen. Saako sen isoilla jarruilla yms. katsastettua, se oli kysymykseni.

Ei noille 400hv tehoille. Mallisarjan tehokkain taitaa olla M635, eli 343hv saa olla maksimissaan, eli katsastuksen teholappumittausta varten rajoittaa tehot alle tuon. Muutoskatsastuksen jälkeen koneen tehomäärä on omistajan vastuulla.

[ollyvai]

Kiitos Pazi! Vastuuton omistaja nostaa minussa päätään

[Raipeee]

Ei noille 400hv tehoille. Mallisarjan tehokkain taitaa olla M635, eli 343hv saa olla maksimissaan, eli katsastuksen teholappumittausta varten rajoittaa tehot alle tuon. Muutoskatsastuksen jälkeen koneen tehomäärä on omistajan vastuulla.

M6 Etu jarrut levyt 286-30mm. ( suoraan vaikka 840-750 328-30mm jarrut eteen)itsellä puututtiin jarrulevy paksuuteen..
M6 vakaajat tarvii vaihtaa kun ovat paksummat. (omat mitkä tuli marmorilta etu ja taka 600e merkki eibach).
Takajarrut ovat samat.

Omani olen muutoskatsastanut vuonna 2008
Samat pätee edelleen

[ollyvai]

328mm. 30mm. jarrut on tulossa eteen. M6 vakaajat ovat (mitä itse olen kaivanut) paksuudeltaan alkaen 19mm. ja 16mm. Tuntuu kovin ohuelta, voiko tuo pitää paikkansa?

[poke]

328mm. 30mm. jarrut on tulossa eteen. M6 vakaajat ovat (mitä itse olen kaivanut) paksuudeltaan alkaen 19mm. ja 16mm. Tuntuu kovin ohuelta, voiko tuo pitää paikkansa?

ei varmaankaan pidä paikkaansa, koska jo e28 m5:ssakin on 25mm ja 18mm. eikös noi samat mene myös m6 malliin?

noita vakaajia saa edullisemmin esim saksasta.ja kuten aiemmin mainittiin orggikset ovat eibachin tekeleitä.

[ollyvai]

Kiitos, 25mm. ja 18mm. siis hakuun. Roll bar- haulla saa kaikkea alustaan liittyvää, kääntäjän antamalla Überrollbüge-sanalla saa kaaria. Google, ole täsmällinen!

E: Tässä asiaan kuulumatonta mutta kiinnostavaa tarinaa kallistuksenvakaajista:

http://www.unofficialbmw.com/e28/suspension/e28_m5_swaybars.html

E2: Taisi löytyä:

http://www.iemotorsport.com/bmw/item/e28swaybars.html

[poke]

Kiitos, 25mm. ja 18mm. siis hakuun. Roll bar- haulla saa kaikkea alustaan liittyvää, kääntäjän antamalla Überrollbüge-sanalla saa kaaria. Google, ole täsmällinen!

E: Tässä asiaan kuulumatonta mutta kiinnostavaa tarinaa kallistuksenvakaajista:

http://www.unofficialbmw.com/e28/suspension/e28_m5_swaybars.html

E2: Taisi löytyä:
http://www.iemotorsport.com/bmw/item/e28swaybars.html

tuolta löytyy varaosanumerot

etu: https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=31&bt=31_0032

taka:https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=33&bt=33_0272


edit: näyttäis olevan taakse 16mm ja tasonkotkeuden säädön kanssa 18mm.
omassa E28:ssa on takana 18mm ja käy ihan hyvin vaikkei olekkaan korkeuden säätöä

[ollyvai]

tuolta löytyy varaosanumerot

etu: https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=31&bt=31_0032

taka:www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=e24&typ=5531&og=02&hg=33&bt=33_0272


edit: näyttäis olevan taakse 16mm ja tasonkotkeuden säädön kanssa 18mm.
omassa E28:ssa on takana 18mm ja käy ihan hyvin vaikkei olekkaan korkeuden säätöä

Tänks! 18mm. lienee parempi aliohjautuvuuden suhteen, ainakin jos uskoo tuota linkkaamaani teknistä selvitystä. Nuo Ireland Engineeringin vakaajat olisi halvemmat, ja säädettävät.

[poke]

Tänks! 18mm. lienee parempi aliohjautuvuuden suhteen, ainakin jos uskoo tuota linkkaamaani teknistä selvitystä. Nuo Ireland Engineeringin vakaajat olisi halvemmat, ja säädettävät.

katsoin noita IE vakaajia, niin niissä näytti olevan nuo korin puolen kiinnikkeet taakse ainakin erinäköiset kuin vakiot, jotka on vain toiselta reunalta pultattavat.
Eikös tuo IE ole jenkeissä. rahdit, tullit ja alvit tekee jotakin hinnan päälle vs. saksan rahdit.
Itse ostin vakaajat pielmaierilta n. reilu vuosi sitten ja olivat tuolloin alle 100€ /kpl.
ei juuri kiinnostanut tuolla hintaa etsimään ruosteisia paskoja...

[ollyvai]

Jos Pielmaier tuohon hintaan alkuperäisiä tarjoaa, niin toki. Käytettyjä en ole miettinyt, mutta jos sopivat osuvat tielle niin miksi ei...

[ollyvai]

Lienenkö ymmärtänyt oikein? 324mm. levyt ovat vain E31, ja satuloiden kannakkeet maksavat siten tolkuttoman paljon?
Taakse 300mm. jäähdytetyille kelpaa E32 tai 34 kannakkeet, eli niitä voi löytää käytettynä?