650CiA harkinnassa

[Esko]

Kutoskuume on päässy niin pahaksi että ei taida muu auttaa kuin käydä ostamassa sellainen talliin. Kysymys kuuluukin, onko 650 ja 645 välinen ero niin suuri että kannattaa sijoittaa siihen 650? Hinta eroa tulee parhaillaan 5k€ jopa niin ainakin tehojen puolesta se 645 piisaa, onko niissä muuten suuria eroja? Hakusessa on sellainen 100-150k ajettu.

Kyllä noi on tekniikaltaan hyvin pitkälti samat. 650:ssä tosiaan hitusen isompi motti ja ja parikymppiä enemmän tehoa, mutta kyllä 645:ssa on ainakin omasta mielestä jo ihan riittävästi jerkkua Suomen oloihin. Facelift on sitten jo oma tarinansa. Jos enempi pitäisi laittaa rahaa kiinni, niin 635d voisi olla ainakin paljon ajavalle loistava vaihtoehto. Varusteitahan näihin saa mielin määrin, että panostaisin mielummin siihen puoleen, kuin vain saadakseen 650:n.

[MouTine]

Kyllä noi on tekniikaltaan hyvin pitkälti samat. 650:ssä tosiaan hitusen isompi motti ja ja parikymppiä enemmän tehoa, mutta kyllä 645:ssa on ainakin omasta mielestä jo ihan riittävästi jerkkua Suomen oloihin. Facelift on sitten jo oma tarinansa. Jos enempi pitäisi laittaa rahaa kiinni, niin 635d voisi olla ainakin paljon ajavalle loistava vaihtoehto. Varusteitahan näihin saa mielin määrin, että panostaisin mielummin siihen puoleen, kuin vain saadakseen 650:n.

Kaikki on niin suhteellista. Kävin ajamassa tutun'tutun 645:sta tuossa kevät talvella ja pettymys oli aika suuri. Olin niihin aikoihin juuri ottanut tuon kesä-Mersun ajoon ja ei kyllä kolahtanut suorituskyvyn osalta yhtään. En tiedä kuinka paljon manuaali-aski toisi illuusiota pirteydestä lisää.

[Petteri75]

Muuttuiko E63:ssä jossain vaiheessa uudemmaksi versioksi?

[Esko]

Kaikki on niin suhteellista. Kävin ajamassa tutun'tutun 645:sta tuossa kevät talvella ja pettymys oli aika suuri. Olin niihin aikoihin juuri ottanut tuon kesä-Mersun ajoon ja ei kyllä kolahtanut suorituskyvyn osalta yhtään. En tiedä kuinka paljon manuaali-aski toisi illuusiota pirteydestä lisää.

Ja oli varmasti teknisesti tikissä? Voi laiskuus johtua myös laatikon mekatroniikka-viasta. Näissä tuppaa jumittamaan ajastaan mekatroniikan solenoidit ja lopputuloksena on erilaisia oireita joista yksi on laiskuus kiihdytettäessä. Toki eihän tuota nyt mihinkään CLK55 AMG:hen voi verrata suorituskyvyltään, mutta esim omista autosta suorituskyky on jokseenkin identtinen mitä E34 M5 3.8:lla ellei jopa ihan hitusen parempi. Imho, ei näihin manuaalilaatikko kuulu.

[Heguli 31]

Jos nuo olisi vaihtoehdot,niin ehdottomasti isompi koneinen.Tehon lisä ei tosiaan ole huima,mutta vääntöä tulee kuitenkin myös lisää melko mukavasti.Ja väännöllähän nämä painavat lotjat lipuu.

[jori]

Jos nuo olisi vaihtoehdot,niin ehdottomasti isompi koneinen.Tehon lisä ei tosiaan ole huima,mutta vääntöä tulee kuitenkin myös lisää melko mukavasti.Ja väännöllähän nämä painavat lotjat lipuu.

Itseasiassa tuo ei ole edes painava kokoisekseen, 1680kg tjsp.
Ja kunnossa oleva kyllä kulkee aika liukkaasti.

[Heguli 31]

Noiden painot tosiaan pyörii varusteista ja koneesta riippuen 1700kg molemmin puolin.Ja itselle auto on painava,jos sen omapaino on yli 1500kg.Ja silloin tuo n.50Nm ero noiden koneiden väännössä on kiva ja tuntuva lisä.

[Tuonela]

Iski nyt sellainen kuutoskuume ettei mitään järkee...
Moottorilla nyt niin kauheasti ole väliä, kunhan on bensa. Vai onko 630i aivan toivottoman laiska?

Lähinnä on tullut kyseltyä noita 645i-malleja, muita kun ei tunnu olevan myynnissä järkevään hintaan ja valikoimaakin riittää jonkin verran.

Näistä nyt käyty alustavaa s-postiviestittelyä:

http://www.nettiauto.com/bmw/645/7948710

http://www.nettiauto.com/bmw/645/7800517

Mitäs näistä nyt kannattaisi tutkia, kuume sen verran tuore etten ole ehtinyt edes etsiä "tyyppivikoja" yms...? Onko näissä mitään "happanemisongelmia"? Onko varaosat paljon kalliimpia kuin esim. e39:iin?

Ps. nyt olisi hienokuntoinen 530iA-01 myynnissä, ollut käytössäni lähes 8 vuotta ja 126tkm->189tkm. Noissa liikkeissä lupasivat vaihdossa 6500-7000€...

[kye]

Iski nyt sellainen kuutoskuume ettei mitään järkee...
Moottorilla nyt niin kauheasti ole väliä, kunhan on bensa. Vai onko 630i aivan toivottoman laiska?

Lähinnä on tullut kyseltyä noita 645i-malleja, muita kun ei tunnu olevan myynnissä järkevään hintaan ja valikoimaakin riittää jonkin verran.

Näistä nyt käyty alustavaa s-postiviestittelyä:

http://www.nettiauto.com/bmw/645/7948710

http://www.nettiauto.com/bmw/645/7800517

Mitäs näistä nyt kannattaisi tutkia, kuume sen verran tuore etten ole ehtinyt edes etsiä "tyyppivikoja" yms...? Onko näissä mitään "happanemisongelmia"? Onko varaosat paljon kalliimpia kuin esim. e39:iin?

Ps. nyt olisi hienokuntoinen 530iA-01 myynnissä, ollut käytössäni lähes 8 vuotta ja 126tkm->189tkm. Noissa liikkeissä lupasivat vaihdossa 6500-7000€...

Käy koeajamassa. Jätä lämpösenä käymään muutamaksi minuutiksi tyhjää ja anna sen jälkeen kierroksia. Jos maailma täyttyy savusta olet löytänyt yhden tyyppivian.

[Esko]

Iski nyt sellainen kuutoskuume ettei mitään järkee...
Moottorilla nyt niin kauheasti ole väliä, kunhan on bensa. Vai onko 630i aivan toivottoman laiska?

Lähinnä on tullut kyseltyä noita 645i-malleja, muita kun ei tunnu olevan myynnissä järkevään hintaan ja valikoimaakin riittää jonkin verran.

Näistä nyt käyty alustavaa s-postiviestittelyä:

http://www.nettiauto.com/bmw/645/7948710

http://www.nettiauto.com/bmw/645/7800517

Mitäs näistä nyt kannattaisi tutkia, kuume sen verran tuore etten ole ehtinyt edes etsiä "tyyppivikoja" yms...? Onko näissä mitään "happanemisongelmia"? Onko varaosat paljon kalliimpia kuin esim. e39:iin?

Ps. nyt olisi hienokuntoinen 530iA-01 myynnissä, ollut käytössäni lähes 8 vuotta ja 126tkm->189tkm. Noissa liikkeissä lupasivat vaihdossa 6500-7000€...

Osta tuo minun oma pois. Voisin vaikka huolia tuon E39:n vaihdossa vaikka ilmoitukseen laitoin ettei vaihtoa. Voin samalla kertoa ummet ja lammet näistä

[Tuonela]

Osta tuo minun oma pois. Voisin vaikka huolia tuon E39:n vaihdossa vaikka ilmoitukseen laitoin ettei vaihtoa. Voin samalla kertoa ummet ja lammet näistä

On tullut "muutamaan" kertaan kuolattua tuota autoasi, musta sopii näköjään tähän täydellisesti!
Mutta... Nykyinen e39 on "naarmun"sininen, vaikka sitä kuinka pitää kuin kipeetä ****a niin jostain niitä naarmuja vaan tulee, ja näkyy sitten niin selvästi. Musta ei ole ainakaan helpompi...

[Esko]

On tullut "muutamaan" kertaan kuolattua tuota autoasi, musta sopii näköjään tähän täydellisesti!
Mutta... Nykyinen e39 on "naarmun"sininen, vaikka sitä kuinka pitää kuin kipeetä ****a niin jostain niitä naarmuja vaan tulee, ja näkyy sitten niin selvästi. Musta ei ole ainakaan helpompi...

Noh ei tuota väriä kannata pelätä. Itelläkin ollu jo useampi musta auto ja kyllä se pysyy hyvässä kunnossa, kun näkee hitusen vaivaa pesun kanssa.

[MNi]

Käy koeajamassa. Jätä lämpösenä käymään muutamaksi minuutiksi tyhjää ja anna sen jälkeen kierroksia. Jos maailma täyttyy savusta olet löytänyt yhden tyyppivian.

Mikäs tämä tyyppivika oikein on?

[kye]

Mikäs tämä tyyppivika oikein on?

Venttiilivarren tiivisteet vuotaa!

[MNi]

Venttiilivarren tiivisteet vuotaa!

Ah, niitä on sitten 8 x 4 = 32 kpl vaihdettavaksi. Varmaan ihanan halpaa.