isä ukko pääs 9 litraan satasella (maantiellä) mun vanhalla 750. Tosin se on ajanut melkokauan automaateilla. Ite en oikee haltsannu tolla 750 tota taloudellisuus ajoa.
Nyt:
BMW 535D Touring -06
Lincoln Navigator -06
VW LT35 - 99
EX: MB 300TE 4-Matik
EX: BMW 318 touring -90
ex: BMW 750 -88
ex: Ford Escort -84
isä ukko pääs 9 litraan satasella (maantiellä) mun vanhalla 750. Tosin se on ajanut melkokauan automaateilla. Ite en oikee haltsannu tolla 750 tota taloudellisuus ajoa.
Täh? Miten hitossa tuo on mahdollista?? Kyllähän ajonopeutta tiputtamalla, rauhallisuudella ja ennakoivalla ajotavalla pääsee pitkälle, mutta onko jotain erityistä varsinkin automaatin suhteen, mitä voi tehdä?
Täh? Miten hitossa tuo on mahdollista?? Kyllähän ajonopeutta tiputtamalla, rauhallisuudella ja ennakoivalla ajotavalla pääsee pitkälle, mutta onko jotain erityistä varsinkin automaatin suhteen, mitä voi tehdä?
Kannattaa maantieajossa ajaa semmoista vauhtia että momentinmuunnin on lukittunut. E32 / E34 bemuissa se lukittuu tyypillisesti siinä hieman yli 80km/h mittarinopeudessa. Ero kulutuksessa on huomattava... Ite pääsen e32 740i helposti alle 9l/100km maantieajossa cruisen kanssa.
-after all is said and done more is said than done-
Juu vaan ei varmaan tunnu bemarin lähteminenkään miltää siihen verrattuna...
itseasias bemarin alusta toimii senverra paremmi et myös lähtee paremmi(lue ei sudi enää satasen jälkee) dusteris ku ei oo mitää painoo takapääs ja koko värkki painaa reilu 1100kg...
ja ne ihanat ajo-ominaisuudet... edessä väätövarsijouset ja takana oli ilma-iskarit,150 vauhtii,nii mieluummi hyppää ulos ku jatkaa matkaa...
olihan se kiva leikkikalu...
tehostamaton ohjaus/jarrut ja tietenkin rummut joka nurkassa...
pyörät sai jarrutukses lukkoo ku hyppäs kahdel jalal jarrupolkimen pääl ja veti samalla ratista vähän lisää painoa päälle
Comment