Potkua e32seen?

[timppa30]

ideoita millä sais lisää kaakeja -88 730seen? Tavoitteena n50hv lisää. mistä ja mitä tavaraa hankkis?

Myös jos joku viitsis kertoo, millä fiksata noi iän-ikuiset mittariviat. toimii..ei toimi.. toimii..ei

Myös takalasin lippa ja vaaleat vilkut ynnä muuta koristetta haussa!

Ei kysyvä tieltä eksy, nih!

[aa750il]

Mittariviat korjaantuu kun vaihdat kaikkien palaneiden mittarivalojen tilalle ehjät polttimot. Jos sekään ei vielä auttanut vaihda mittariston kondensaattorit.

täällä enemmän kondensaattoreista:

http://www.bmwe34.net/E34main/Maintenance/Electrical/Capacitors.htm

Mittariviat loppui em. toimenpiteiden jälkeen, eikä ole viat tulleet takaisin.

[van cleef]

Ahtamalla saat tehoa, muuten aika vaikeata saavuttaa tuollaisia tehotavoitteita tinkimättä jokapäiväisen käyttöauton luonteesta. Ja tv on aina mahdollinen. Patoja löytyy vaikka kuinka: m30b35, m60b30, m60b40 ja m70b50.

Kirkkaat etuvilkut saa Merteilistä muistaakseni hintaan 50€. Unohda se lippa.

[alspe]

Sanotaanko potkuista, että joko e32+mutka tai sitten pienempi auto kokonaan. Muuten "potkuja" tule.

[Shuko]

Tekniikan vaihdolle ja nykyisen koneen remppa/ahtamiselle molemmille voi kertyä yllättävän paljon menoja, joten voin omien kokemusten perusteella (ennen 735 ja nykyään 740 ja äitillä V8 730) sanoa, että vaihda M60 koneelliseen, jos vain on mitenkään mahdollista.

[herrakani]

Kandee kattoa ensin papereista et onko se vähäpäästöinen vai ei ennenkun alkaa virittämään. Vähäpäästöisen moottorinvaihto ja tai turboahtaminen vaatii sen 900 euron päästömittauksen. Tosin täälläkin taitaa joku tietää miten moinen operaatio saadaan vältettyä. Itselle sanottiin tosta päästömittauksesta 3 eri katsastusasemalla.

Kyllä tuohonkin varmaan normaalit viritykset käy, ei se M30b30 sen kummemmalta näytä kun muutkaan moottorit. 190 vs 240 on vaan melkoinen ero litratehossa. Jos kuvittelis että kansien ja imusarjan porttaamisella ammattilaisella saavuttais jotain, nokka-akselin vaihdolla jotain, isommalla imuaukolla jotain ja pakosarjojen ja pakoputkiston vaihdolla jotain, niin voitais olla jo lähellä. Satalappusia häviäis kyllä melkoinen kasa. Kustannustehokkain vaihtoehto on varmaan vaihtaa peltisarjat ja pakoputkisto. Jos ei tehoa, niin ainakin mekkalaa tulee lisää kertaheitolla.

[730ia]

vaiha se sun autos vaikka 740:seen, selviät halvemmalla tod.näköisesti.

[WSE1]

Koneen vaihto taitaa olla järkevin/halvin homma kuitenkin. 3,5 koneeseen vaihtamalla ei tosin tule kuin 30hv lisää, mutta jos hommaa vaikka taxfree seiskaviiskymppisen ja nostelee siitä tarvittavat osat, tonnillakin näitä on myynnissä ollut, ja varaosiksi jää vielä loput autosta.

[WSE1]

Kandee kattoa ensin papereista et onko se vähäpäästöinen vai ei ennenkun alkaa virittämään. Vähäpäästöisen moottorinvaihto ja tai turboahtaminen vaatii sen 900 euron päästömittauksen.

Moottorinvaihto ei vaadi muuta kuin muutoskatsastuksen mikäli moottori on saman mallisarjan samat päästövaatimukset täyttävästä versiosta.

[timppa30]

kai joo se koneen vaihto tulis halvemmaks. sääli vaan ku koko autolla ajettu 203tkm ja pirun hyvä motti niin ei raaskis. tai kai siitäki voi jotaa pyytää. toi ei oo joo vähäpäästöinen ja remuksen putkisto löytyy, eli ni pakosatsit sun muut kai ensin kokeiltava. saa tarjota edullisia romppeita

Saako tuohon lastun? näkyi foorumissa olevan kaupan.

myös vaihtoa tuohon bimmeen sais tarjoilla, esin 535seen tai johonki pikivasaraan. pari kuvaa ja ne normaalit löpinät nettiautosta.