e32 (735iA -91) kierrokset häviää välillä (HOMMA OK)

[ekassu]

e32 (735iA -91) moottorin kierrokset putoaa välillä tyhjäkäynnille eikä kaasun painaminenkaan silloin auta ja taas kohta kaasun painallus toimii aivan normaalisti. Tätä on nyt tapahtunut parina päivänä, ei siis kauempaa. Kelit ovat olleet nollan molemmin puolin, mahtaako sillä olla asian kanssa tekemistä. Niin ja autolla on ajettu 300tkm ja automaatti.

Ja vaimo juuri ilmoitti että myöskin tehnyt viime aikoina sellaista että kierrokset nousseet normaalisti, mutta auto ei liikkunut vaikka valitsin D-asennossa. Samainen vika ilmeni 3kk sitten autoa hakiessa ja hävisi auton sammutuksen myötä, sekin D+E-vaihteella, D+S- ja M-vaihteella toimi aivan normaalisti:think

Niin ja lisäyksenä että muutoin vaihteisto toimii aivan moitteetta, suodatin ja öljyt vaihdettu juuri ja "nollauskin" suoritettu vähän aikaa sitten.

[ihu412]

Oletko tarkistanut että kaasuvaijeri ja kaasunläppä liikkuu ilman takkuamista poljinta paineltaessa?

[Behemoth]

Isä-ukolla 316iA:ssa teki silleen, että joskus moottori otti kierroksia itekseen tuonne 2000 rpm paikkeille ja sitten laski hitaasti alas. Joskus kierrokset laskivat aivan minimiin ja auto sammui, mutta starttasi sitten normaalisti. Kärry vietiin Oulussa Auto-Tonterille ja eivät osanneet syytä kertoa, joten tämä jäi mysteeriksi. Auto teki tätä kikkailua noin 2-3 kk:n ajan, sen jälkeen toiminut OK. Tässäkin oli automaattilaatikko huollettu vasta ja autolla muutenki ajettu vain 120tkm.

[ekassu]

Oletko tarkistanut että kaasuvaijeri ja kaasunläppä liikkuu ilman takkuamista poljinta paineltaessa?

Tarkistettu on ja hyvin toimii, eli vika ei ainakaan siinä ole:think

[ape79]

oiskohan..

Isä-ukolla 316iA:ssa teki silleen, että joskus moottori otti kierroksia itekseen tuonne 2000 rpm paikkeille ja sitten laski hitaasti alas. Joskus kierrokset laskivat aivan minimiin ja auto sammui, mutta starttasi sitten normaalisti. Kärry vietiin Oulussa Auto-Tonterille ja eivät osanneet syytä kertoa, joten tämä jäi mysteeriksi. Auto teki tätä kikkailua noin 2-3 kk:n ajan, sen jälkeen toiminut OK. Tässäkin oli automaattilaatikko huollettu vasta ja autolla muutenki ajettu vain 120tkm.

virranjakajankansi??? kosteuttapäässyt!

[ihu412]

Kaasuläpän asento-anturia alkaisin itse seuraavana miettimään.Musta kökkö siinä kaasuläpän kotelon kyljessä.Akusta miinus irti(suositus) ja käytä liitintä kiinni ja pois muutamia kertoja>onko mitään vaikutusta? Vaihtoehtoja on toki monia muitakin.Tyhjäkäynti moottorin putsaus jne.. koita nyt noita aluksi.

[ekassu]

Kaasuläpän asento-anturia alkaisin itse seuraavana miettimään.Musta kökkö siinä kaasuläpän kotelon kyljessä.Akusta miinus irti(suositus) ja käytä liitintä kiinni ja pois muutamia kertoja>onko mitään vaikutusta? Vaihtoehtoja on toki monia muitakin.Tyhjäkäynti moottorin putsaus jne.. koita nyt noita aluksi.

Käytin tuota liitintä useamman kerran irti, ja testasin iltakävelyllä olijoiden ihmetykseksi kiidyttelemällä ja vieläkin pari kertaa ei kaasu totellut heti vaan vähän piti höllentää kaasua ja sitten painaa tallaa niin johan taas toimi. Eli kyllä tuo näyttäisi jollakin tapaa tuonne kaasuläpän toimintaan liittyvän mutta miten ei hajuakaan. Eli mitäs olis seuraava neuvo, missä tollanen tyhjäkäyntimoottori on en oo ennen moisesta kuullutkaan:think

[Benzino]

Käytin tuota liitintä useamman kerran irti, ja testasin iltakävelyllä olijoiden ihmetykseksi kiidyttelemällä ja vieläkin pari kertaa ei kaasu totellut heti vaan vähän piti höllentää kaasua ja sitten painaa tallaa niin johan taas toimi. Eli kyllä tuo näyttäisi jollakin tapaa tuonne kaasuläpän toimintaan liittyvän mutta miten ei hajuakaan. Eli mitäs olis seuraava neuvo, missä tollanen tyhjäkäyntimoottori on en oo ennen moisesta kuullutkaan:think

ICV eli lisäilmaluisti:

http://users.adelphia.net/~odilemcn/509ICV.jpg

[WSE1]

Oletko tarkistanut että kaasuvaijeri ja kaasunläppä liikkuu ilman takkuamista poljinta paineltaessa?

??? Eikös ysiykkösessä ole jo sähköinen kaasupoljin?

[ekassu]

??? Eikös ysiykkösessä ole jo sähköinen kaasupoljin?

En tiedä mikä tollanen sähköinen kaasupoljin on, mutta kyllä konehuoneeseen vaijeri tulee ja se liikkuu pedallinta painettaessa

[superb]

??? Eikös ysiykkösessä ole jo sähköinen kaasupoljin?

Eikai niissä vakiona sitä ollut? Eikös EML tullut ASC:n kylkiäisenä.

[ekassu]

ICV eli lisäilmaluisti:
http://users.adelphia.net/~odilemcn/509ICV.jpg

Mikäs se tollanen värkki on ja epäiletkö tuota kapistusta syypääksi siihen että kaasupolkimen liike ei aina tee konehuoneen puolella toivottavaa liikettä? Niin ja missäspäin konehuonetta tuo luisti mahtaa olla ja onko vaikea vaihtaa? Tietysti hintaa unohtamatta eli onko tietoa mitä tollanen kustantaa että kehtaako vaihtaa vain oletuksen perusteella?

Mahtaako tuo olla kuvan no 17??

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GB41&mospid=47344&btnr=13_0167&hg=13&fg=15

Toisaalta jostakin niiden osien vaihto on aloitettava, on sen verran ärsyttävä ja vaarallinenkin vika varsinkin jos kierrokset häviää ohituksen aikana

[alonap-1]

mulla teki 325i samanmoisia oireita kun 6:sen tulpanjohdossa oleva anturi pimeni, ei tullut mitattua mitä se keksi, mutta vaihtamalla vika korjautui. 316i teki myös samaa hassua mutta siinä oli hapettuneet tulpanhatut, myöhemmin vika uusiutui jatkuvana ja lisäilmaluistin letkusta löytyi reikä. Itse lähtisin uusimalla sytyksen huoltoosat. jossei vika löytyisi niistä niin saat vastinetta rahoille "käyttövarmuutena"

[ekassu]

mulla teki 325i samanmoisia oireita kun 6:sen tulpanjohdossa oleva anturi pimeni, ei tullut mitattua mitä se keksi, mutta vaihtamalla vika korjautui. 316i teki myös samaa hassua mutta siinä oli hapettuneet tulpanhatut, myöhemmin vika uusiutui jatkuvana ja lisäilmaluistin letkusta löytyi reikä. Itse lähtisin uusimalla sytyksen huoltoosat. jossei vika löytyisi niistä niin saat vastinetta rahoille "käyttövarmuutena"

Eikös huonot tulpanjohdot vaikuta käynnin pätkimiseen yms. eikä selvään kaasupolkimen toimimattomuuteen, näin ainakin oli 850 Volvossa.

[alonap-1]

Eikös huonot tulpanjohdot vaikuta käynnin pätkimiseen yms. eikä selvään kaasupolkimen toimimattomuuteen, näin ainakin oli 850 Volvossa.

joo näin munkin mielestä pitäisi olla mutta totuus oli tarua ihmeellisempi. taistelin vian kanssa pitkään kun en suostunut uskoon että johtuisi sytyksestä.