e32 cruise ei toimi. Edit: Nyt pelaa!

[Lapa735ia]

Morjensta.

Sori vaan jos kyselen typeriä tässä, mutta en onnistu searchilla saamaan varmuutta ongelmaan.

Eli tuli hankittua joku kuukausi takaperin eka bmw. Eli -88 vuoden 735ia. Ongelmana on ettei vakionopeuden säädin ole toiminut minun omistuksen aikana ollenkaan ja koitin tuossa viikonloppuna tutkia missä vika voisi olla.

Kysymys kuuluukin, että pitäisikö tuolta konehuoneesta löytyä vakionopeudensäätimelle erillinen moottori, kun en sellaista onnistunut löytämään ja realoem kuvan mukaan siellä pitäisi sellainen olla?
Autohan on sähköisellä kaasulla.

Ja pitäisikö löytyä erillinen ohjainyksikkö jostain tuolta vänkärin puolelta? Mistä ja millainen laatikko?

Jos nuo pitäisi löytyä, niin kiitettäköön edellistä omistajaa osien poistamisesta.

[tuze5]

Itellä ainaki on vakkarin moottori kuskin puolella iskarikupissa kiinni. Ohjain yksikkö on apukuskin puolella mustan muoviboksin sisällä, alumiininen rasia missä on sininen liitin. Näin ainakin -89 730iA

Tuossa se ohjain yksikkö näkyy.

http://bmwe32.masscom.net/johan/e_box/ebox_1987_735i.jpg

[Lapa735ia]

Oonkin katsellut tuota korvakkoa kuskin puolen iskarin kiinnityksen vieressä, että mitä varten se siinä on.

Käytin tuota rasiaa kanssa auki, mutta muistelen kyllä että mulla ei olis ollut tuollaista omassa rasiassa, ainakaan samanlaista.

Tuossa paikalla, missä sulla on tuo sinisellä liittimellä oleva yksikkö, on mulla identtinen rasia tuon kuvan vasemman puoleisen rasian kanssa.:think

Tuossa repair manualissakin mikä löytyy faqista, näkyy vianhaku kohdassa, että pitäisi tarkistaa vaijeri, mutta eipä sitä mulla missään näy.

Oon kuvitellut että tuo cruise pelaisi jotenkin tietokoneen kautta, kun kaasukin on sähköllä, eikä mekaanisesti kuten ohjeet näyttää.

[tuze5]

Itellä ainaki on vakkari mekaanisesti. Eikä kyllä oo tietoo mitenkä tos omas on kaasu, mekaaninen vai sähköinen. Auto ollu vasta 4kk ja ollu melkeen koko ajan seisonnassa 100km päässä eikä sielä ole tilaa edes ruuvata sitä.

Löytyykö sulta kuitenkin vakionopeuden säätimen viiksi?
Voisko sit olla et olis edellinen omistaja ottanu moottorin ja ohjainyksikön pois sieltä.

[Lapa735ia]

Juu viiksi löytyy kyllä, muuta ei ainakaan vielä. Tarkoituksena olikin alkaa mittaileen sillon viikonloppuna, että pelaako se viiksi/boksi, mutta jäi kesken kun ei löytynyt kuin pelkkä viiksi.
Epäilen kanssa että joku entisistä omistajista on tarvinnu noita osia jossain muualla.

[jakusa]

Bentleyn sähkökuvien perusteella sähköisellä kaasupolkimella varustetuissa autoissa ei ole sitä cruisen moottoria eikä cruisen omaa älyboksia. Tuo sähköinen kaasupoljin taitaa olla jos autosta löytyy ASC? (ainakin m30 koneet, m60 mekaaninen kaasu vaikka olis asc+t)

Katso Bentleyn service manuaalista ELE-137.

[superb]

Bentleyn sähkökuvien perusteella sähköisellä kaasupolkimella varustetuissa autoissa ei ole sitä cruisen moottoria eikä cruisen omaa älyboksia. Tuo sähköinen kaasupoljin taitaa olla jos autosta löytyy ASC? (ainakin m30 koneet, m60 mekaaninen kaasu vaikka olis asc+t)

Katso Bentleyn service manuaalista ELE-137.

Aivan oikein, jos on EML eli sähköinen kaasuläppä, vakkarin saa asentamalla pelkän viiksen.
Topicin aloittajalla viiksi rikki tai liittimessä hapettumaa..

ABS/ASC vikakoodit voi tarkistaa pitämällä jarrua ja asc-nappia pohjassa -> avain kakkosasentoon -> päästä nappi ja jarru irti. Sitten vain laskee vilkautusten määrää joko mittariston asc-merkkivalossa taikka itse asc-napissa (pimeällä)

[Lapa735ia]

Kiitoksia vastauksista. Tuo jäikin mainitsematta, että on EML ja ASC löytyy. Nuo vikakoodit voisikin katsoa, paitsi ettei kyllä ole valo toiminut nappulassa, eikä kyllä ole mitään merkkiä mittaristossakaan näkynyt.
Missä kohtaa tuo mittariston merkkivalo sijaitsee, jos tarkistaisi onko lamppu sökö?
Miten tuon viiksen toimivuuden/toimimattomuuden voisi tarkistaa? Kaksi johtoa näytti viikseltä menevän kojelaudan alla olevaan liittimeen.

Löytyykö tuota bentleytä mistään muualta internetistä "halvalla", kun tuo faqin linkki ei toimi?

[superb]

Itseasiassa tuon ikäisessä ei taida olla mittaristossa asc-merkkivaloa, sen pitäs olla tuossa M-merkin tilalla:

http://www.cyberdirk.de/m5/Tacho02.jpg

ASC-kytkimessä on kyllä valo, mutta se on varmaankin palanut.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=107210

[Lapa735ia]

Kävin vilkaisemassa tuota mittaristoa, ja siinä näyttää olevan asc merkki.
Missä tilanteissa tuon pitäisi palaa? Ilmeisesti häiriötilanteissa?
Ei ole kyllä minun aikana tuossa valoa näkynyt, vaikka muutaman kerran pakkasilla CC on herjannut ASC not activea liikkeelle lähtiessä.

Samalla nykäsin tuon asc kytkimen irti ja mittasin sen merkkivalon ja näyttää olevan palanut. Pitää käydä hommaamassa uusi, että pääsee tarkistamaan vikakoodit.

[Supra^]

Onkos auto muuten hyvässä iskussa? kulkee niinkuin pitää jne? Meinaan tuo vakkarin toimimattomuus voi myös johtua EML-merkkivalosta. Kaverin autossa kanssa tuo EML-systeemi, ja kauan yritettiin vikaa löytää kun ei kaasuläppä auennut 1/4 enempää, eikä cruise toiminut. mittaristosta oli linjat EML-valolle katkenneet. hyppypiuha väliin ja rupes auto kulkeen ja vakkari toimii.

^^ palaako sulla EML valo kun käännät virrat päälle? Jos ei, lue tämä (vikan postin linkki)

Ja niinkuin tässä jo mainittiin, sähköisellä kaasuläpällä olevat yksilöt eivät tarvitse vaijericruisea.

[Lapa735ia]

Jeps, eml valo syttyy ehkä n. 1 sekunniksi, kun kääntää virrat ja ainakin omasta mielestä tuntuisi muutenkin pelaavan normaalisti. Ei kyllä ole mitään mihin vertaisi vetoja, kun aiempi auto oli Hiace, niin vetoja löytyy siihen verrattuna hyvin.

Jostain joskus luin että kun nappaa jonkun johdon konehuoneen puolelta irti niin silloin pitäisi tuon asc valon syttyä mittaristossa. Mikähän johto mahtaa olla? Saisi kokeiltua tuon valon toimivuuden.

[superb]

Mittariston asc-valo ei oo käytössä, valo on kytkimessä ja kun takapyörät sutii -> kytkimen vihreä valo vilkkuu. Vasta uudemmissa (91-92 yms) se otettiin käyttöön.
Mittaristoon tulee pelkästään se |||ASC|||-teksti.

[Lapa735ia]

No niin tuli vaihdettua ehjä lamppu tuohon nappulaan. Valo toimii nyt.
Kokelin tuota ABS/ACS vikakoodien testausta, ja kun laittaa virrat kakkoselle, niin valo vaan syttyy ja jää palamaan.

Pitäisikö tämä sitten tulkita niin ettei vikakoodeja ole?

Pitäisi seuraavaksi alkaa jotenkin testaamaan tuo viiksi, että onko vika siinä.

Edit. Onko noissa viiksissä toisiinsa miten paljon eroa. Siis EML vs vaijerilla olevat vakkarit?
Jos alkaa metsästämään korvaavaa kampetta jostain, niin ei tulisi ainakaa väärän mallista hommattua.

[Lapa735ia]

No niin. Kokeilin mittailla vastusarvoja tuosta viiksestä ja tällaisia lukemia sain:
Mittari yhdistetty johtoihin
"viiksi keskiasennossa" = 666 ohm
"aus" = 1592 ohm
"abruf" = 155 ohm
"beschl." = 61 ohm
"verzög." = 331 ohm

Kyselin eräältä myydään palstan myyjältä jolla oli noita viiksiä, että millaisia lukemia niistä tulee ja tuli melkolailla samat lukemat.
Eli vika ei ilmeisesti ole viiksessä. Joten onko hyviä vinkkejä miten tutkimusta voisi jatkaa? Olisiko tuossa EML yksikössä sitten jotain vikaa? Auto pelaa muuten normaalisti, mutta cruise ei.