E32 ravistaa jarrutettaessa kovassa vauhdissa

[waudeville]

mittaappa ner etulevyt tosiaankin koska jos menee alle minimi paksuuden voi mennä kieroksi kun lämpenee.näin ainakin oli omassa

[Peltsii]

Itse käsitin että koko auto tärisee. Jarrulevyn kierous ei kaiketi tunnu koko autoon kovana tärinänä, vaan vain polkimeen pääasiassa?:think

E: ja puslat ovat juurikin tuo numero 1.

[putku]

Itellä täristää jo pienessäkin vauhdissa ja todella pienellä jarrunpainalluksella, joten hyvin todennäköisesti on levy(t) kierot -> sorvi tulille.

Leveillä kiekoilla ajettavuus kärsi kyllä melkosesti verrattuna alkuperäsiin pikkuvanteisiin. Vetelyä tuli kertaheitolla ja reippaasti. Vanteet itessään tuntuu olevan suorat, kiitos Morkai:lle kaupoista. Tarvinnee ne powerflexit hommata viimeistään ens kesäksi..

[Morkai]

Mitä sitä ei kestäs ulkonäön takia, E32/E38 saa muuten saksasta jarrusettiä, jossa levyt, palat, asennussarjat eteen ja taakse alle 150e posteineen. On halventunu parissa vuodessa toi hinta liki puoleen. Tolla summalla voi vaihdella levyjä vaikka joka vuosi.

[MK2007]

No niin. Jarrulevyt on nyt vaihdettu eteen ja tärinät hävisi.

Kiitos vinkeistä kaikille.

[peto2]

ja et vaihtanu puslia?.. kuukausi ja havaitset että tärinät tulee pikkuhiljaa takasi

[kuukankorpi]

Aika yksinkertainen tapa katsoa onko reaktiotangon puslat finaalissa.Kääntää pyörät vinkkeliin ja jalalla työntää suoraan kulutuspintaa vasten jos silloin lotisee tai jopa kolisee on puslaremontti lähellä.Saattaa se olla jotain muutakin,mutta yleensä jos pyörät on käännetty reaktiotankojen suuntaisesti ja antaa kunnolla periksi,niin 95% varmuudella pusla se on.

[gangsta]

Aika yksinkertainen tapa katsoa onko reaktiotangon puslat finaalissa.Kääntää pyörät vinkkeliin ja jalalla työntää suoraan kulutuspintaa vasten jos silloin lotisee tai jopa kolisee on puslaremontti lähellä.Saattaa se olla jotain muutakin,mutta yleensä jos pyörät on käännetty reaktiotankojen suuntaisesti ja antaa kunnolla periksi,niin 95% varmuudella pusla se on.

apurungon puslat takaa vaihtoon.
Omasta (e34 touring) hävisi tutina, kun ne vaihto. Ja tuohon renkaitten vetelyyn, niin sekin hävisi samaten. Tosin eihän mulla mitkään superleveät olekkaan.

[zener]

ja et vaihtanu puslia?.. kuukausi ja havaitset että tärinät tulee pikkuhiljaa takasi

Kyllä... Harvoin jarruttaessa tuntuvat tutinat johtuvat levyistä. Yhdesti tein virheen ja vaihdoin jarrulevyt. Heti kun levyt ns. "lasittuivat" sama ravistus palasi. Kyseessä oli E30 ja alapallot väljänä.

[Rocla]

Vissiin Kalajoelta tullessa antautui pyöränlaakeri edestä...

Vahvistakaapa joku oire, lähden kunhan pystyn makoilemaan auton varjoon ja tarkastelemaan tilannetta.

Oire: tasainen, hidas syklinen tärinä @ 90-110 Km/h, niinkuin renkaan epätasapainoisuus, mutta hitaampi, välillä "läpsyttää", oikealle kaartaessa erittäin matalan "jyrrrrrrn" ääni, vasemmalle kaartaessa oire lähes katoaa.

[Arnolds]

Vissiin Kalajoelta tullessa antautui pyöränlaakeri edestä...

Vahvistakaapa joku oire, lähden kunhan pystyn makoilemaan auton varjoon ja tarkastelemaan tilannetta.

Oire: tasainen, hidas syklinen tärinä @ 90-110 Km/h, niinkuin renkaan epätasapainoisuus, mutta hitaampi, välillä "läpsyttää", oikealle kaartaessa erittäin matalan "jyrrrrrrn" ääni, vasemmalle kaartaessa oire lähes katoaa.

Vaikuttaa juuri laakerilta. :think

Olli sitten OT olis ammattia apua vähän tarvis.