e32 käy kuumana

[toniros78]

Elikkäs ongelma yksilö on tuollanen 730, vm 88, jossa ostohetkellä oli lohko halki. 3 litranen nokalta pois ja tilalle 3,5 litranen samanikäsestä yksilöstä.. Nyt ongelmana lämpöjen nousu! Oon ilmannut järjestelmää moneen otteeseen, koittanu jopa sitä pepsi pullo konstia, mutta turhaan.. Termostaatin vaihdoin ku epäilin että se oisi sökö, vaan eipä auttanu sekään.. Alavesiletku pysyy kylmänä ja lämmöt nousee punaselle! Onko jollain vielä vinkkejä mitä voisi seuraavaks koittaa??

[peto2]

Elikkäs ongelma yksilö on tuollanen 730, vm 88, jossa ostohetkellä oli lohko halki. 3 litranen nokalta pois ja tilalle 3,5 litranen samanikäsestä yksilöstä.. Nyt ongelmana lämpöjen nousu! Oon ilmannut järjestelmää moneen otteeseen, koittanu jopa sitä pepsi pullo konstia, mutta turhaan.. Termostaatin vaihdoin ku epäilin että se oisi sökö, vaan eipä auttanu sekään.. Alavesiletku pysyy kylmänä ja lämmöt nousee punaselle! Onko jollain vielä vinkkejä mitä voisi seuraavaks koittaa??

vesipumppu kaput, jäähdytin tukossa?

[Peltsii]

Elikkäs ongelma yksilö on tuollanen 730, vm 88, jossa ostohetkellä oli lohko halki. 3 litranen nokalta pois ja tilalle 3,5 litranen samanikäsestä yksilöstä.. Nyt ongelmana lämpöjen nousu! Oon ilmannut järjestelmää moneen otteeseen, koittanu jopa sitä pepsi pullo konstia, mutta turhaan.. Termostaatin vaihdoin ku epäilin että se oisi sökö, vaan eipä auttanu sekään.. Alavesiletku pysyy kylmänä ja lämmöt nousee punaselle! Onko jollain vielä vinkkejä mitä voisi seuraavaks koittaa??

Limupullo ei auta tässä mitään koska paisari on muutenkin järjestelmän korkein kohta. Lue FAQ alueelta M30 ilmaus ja tarkista peto2 mainitsemat kohteet.

[toniros78]

Tää kone ja syyläri on sellasesta autosta jonka ajoin ostopaikalta kotiin, n. 25 km, eikä sillä matkalla ollut mitään ongelmaa.. Tuon fagin oon lukenu ja sen mukaa koittanu ilmailla, tuloksetta.. Ja itseasiassa neste kyllä kiertää järjestelmässä kun kerran lämmintä puhaltaa! Ja alavesiletkua kun rutistelee nii paisarissa lotisee!

[Peltsii]

Tää kone ja syyläri on sellasesta autosta jonka ajoin ostopaikalta kotiin, n. 25 km, eikä sillä matkalla ollut mitään ongelmaa.. Tuon fagin oon lukenu ja sen mukaa koittanu ilmailla, tuloksetta.. Ja itseasiassa neste kyllä kiertää järjestelmässä kun kerran lämmintä puhaltaa! Ja alavesiletkua kun rutistelee nii paisarissa lotisee!

No nouseeko ne lämmöt ajossakin vai vaan paikallaan ?

[waudeville]

jos paikallaan niin flekti vaihtoon! itellä oli samaa ongelmaa kaupunkiajossa ja paikallaan ollessa auto käynnissä. uus flekti ja johan kelpaa

[toniros78]

No nouseeko ne lämmöt ajossakin vai vaan paikallaan ?

Paikallaan oon sitä käyttäny. Projekti on vielä siinä kunnossa että ei voi ajoon lähtee.. Kun koneen käynnistää kylmänä nii lämmöt nousee n. 5 minuutis johku puoleen väliin = ilmeisesti normaali käyntilämpötila, sitte ne pysyy siinä 5-10 minuuttii ja sitte nousee hiljakselleen punaselle! Alavesiletku pysyy kylmänä, ylävesi lämpeää ja paisuntasäiliössä vesi lämpee, syyläri pysyy viileenä! Epäilin itse tuota termostaattia mutta en tiiä voiko uus termari olla valmiiks kaput??

[Peltsii]

Paikallaan oon sitä käyttäny. Projekti on vielä siinä kunnossa että ei voi ajoon lähtee.. Kun koneen käynnistää kylmänä nii lämmöt nousee n. 5 minuutis johku puoleen väliin = ilmeisesti normaali käyntilämpötila, sitte ne pysyy siinä 5-10 minuuttii ja sitte nousee hiljakselleen punaselle! Alavesiletku pysyy kylmänä, ylävesi lämpeää ja paisuntasäiliössä vesi lämpee, syyläri pysyy viileenä! Epäilin itse tuota termostaattia mutta en tiiä voiko uus termari olla valmiiks kaput??

Tarkista että termari on oikeinpäin.. Ja voihan se uusikin olla rikki, testaa vaikka kattilassa paistolämpömittarin kanssa

[toniros78]

Tarkista että termari on oikeinpäin.. Ja voihan se uusikin olla rikki, testaa vaikka kattilassa paistolämpömittarin kanssa

Termari on oikeinpäin, bii metalli "kuumalla" puolella.. Tarvii varmaan koittaa tota keittämistä, ja kävipä mielessä että jättäis koko termostaatin pois ja koittas että mitä se tekee, ei pitäs ainakaa nesteen kulussa olla mitään esteitä sillon..

[Dew]

Oiskohan visko paskana? Lähteekö flekti pyörimään kovempaa kun lämmöt nousee?

[peto2]

Oiskohan visko paskana? Lähteekö flekti pyörimään kovempaa kun lämmöt nousee?

tuskin vika siinä kerta neste ei kierrä jäähdyttimessä :think

[Dew]

tuskin vika siinä kerta neste ei kierrä jäähdyttimessä :think

Aivan enpä huomannut tuota mainintaa, että syyläri pysyy viileänä

[toniros78]

Juu ei ol flektistä johtuvaa tää.. Otin tänään termostaatin pois ja sitte sisälle tekeen soppaa.. Aukeshan tuo kun vesi vaan tarpeeks lämpes! Elikkä termari toimii. Laitoin termarin paikalles ja aloin ilmaamaan ja lämmöt karkailee edelleen.. Taitaa vaan joku ilmakupla olla niin tiukkaan tarrannu kiinni järjestelmään että tekee kiusaa siellä. Luulis meinaten tuon termostaatin aukeevan siellä kotelossaankin jos kerran kattilassakin aukee! :think Tarvii koittaa ilmata sitä viä muutaman kerran ja jos ei ala toimiin ni !!

[Janssoni]

Reikä jäähdytysjärjestelmässä esim lämppärin kennon kohdilla kerää ilmakuplaa pikkuhiljaa sinne ja kun auto ei oo ajossa niin ei pääse edes pikkuhiljaa poistumaan, pitäis varmaan koeponnistaa toi jäähdytysjärjestelmä? laskee joku 1 bar sinne painetta ja kattoo pitääkö..

[toniros78]

Reikä jäähdytysjärjestelmässä esim lämppärin kennon kohdilla kerää ilmakuplaa pikkuhiljaa sinne ja kun auto ei oo ajossa niin ei pääse edes pikkuhiljaa poistumaan, pitäis varmaan koeponnistaa toi jäähdytysjärjestelmä? laskee joku 1 bar sinne painetta ja kattoo pitääkö..

Oli pakko mennä taas tänään tönkiin sinne pellin alle ja alotin homman nii että aloin koneen ollessa kylmä ni puristeleen alavesiletkua ja kiinnitin huomion erikoiseen ääneen joka kuului aina kun letkusta rutistin, paikallistin suhinan vesiventtiilin tienoolle ja otinkin kyseisen kikkareen pöydälle että näkee paremmin mikä se on miehiään.. Purin pumpun päästä sen kannen pois ja sieltähän se suhinan lähde löytyikin! Elikkäs se kannen tiiviste oli poikki.. Mutta olipa tuo pumppukin jumissa ja sitä kun purkasin nii tulin siihen tulokseen että heti aamulla alkaa ankara soittelu että mistä sais uuden tilalle. Jos vaan tuo katkennut tiiviste aiheutti sen että koneesta ei ilma lähtenyt ja lämmöt nousi ni kyllä on perskeles pienestä kii.. Nooh, laitan lisää viestiä ja vaikka muutaman kuvan mokomasta ku saan uuden pumpun paikalleen ja koneeseen nesteet sisälle ja koitettua että alkasko ne lämmöt pysyyn kurissa!