Öljynvaihdon mukana neulalaakerin osia?

[327 2*t+ic]

On ollut vähän painetta pytyssä pakotahdin aikana, varmaan jokunen hepokin ollut laitumella

[zordiack]

Joo siis tollahan on voitu päästellä öljynvaihtojen välissä vaikka kuinka ja pitkään tossa kyseisessä tilassa.. Onko kellään kuumia vinkkejä nokka-akselin "löysyttämiseen"?

[zordiack]

Tadaa, nyt on osa vaihdettu. Nokkaa joutu irrottamaan sen verran, että tosta kohdalta nousee n. 5 mm ylöspäin, sitten mahtuu muljahtamaan toi venttiilinnostin alle. Melko kuumottava projekti, mutta ketjukin pysy kivasti paikallaan ja ihan samoihin kohtiin meni nokka ja laakerit takasin. Käytännössä irrotettiin koneen takapäästä silleen, että nousee kokonaan ylös, etupäästä oli laakeri koko ajan kiinni (toki löysällä). Ketjun ohjuri täytyy ottaa ylhäältä irti, jotta saa muutaman millin löysää nostaa nokkaa.

Nyt pitäis vielä kasata toi rautakasa takasin ja jännittää räjähtääkö se startissa

https://lh4.googleusercontent.com/-G...-no/15%2B-%2B1

Uusi nostin ei ole alkuperäinen osa, siksi vähän erinäköinen. Strategisilta mitoiltaan on kyllä samanlainen.

[zordiack]

käy taas

Sehän hyrähti käyntiin pienen yskimisen jälkeen

Vähän siellä ykköspytyssä nakuttaa, täytyy kuulostella. Lienee sillä jumissa olleella venttiilillä vähän vetovaikeuksia.

[peto2]

Tuosta aiemmasta kuvasta päättelisin että keinu on ollu rikki jo kauan.. kaikki kiillottumakin hävinnut nokasta :think

[zordiack]

Se näyttää pahemmalta kuvassa, vähän kun pyyhkäs ni sieltäkin paljastu nokan kiillottama kohta. Mutta on se silti voinut hetken olla :P