E38 ja 17" renkaat = toivoton yhdistelmä?

[Morkai]

Itellä on Toyon Proxes ST "maasturin" renkaat alla ja niissä on jopa toi M+S-merkintä. En oikein osaa sanoa muutakuin että tuntuvat vielä 255/45 R18 -koossa "löllöille" ja nuljuavat alla. En ainakaan katumaasturin renkaita suosittele tällä kokemuksella alle, jos ei halua katumaasturifiilistä.

[JLantern]

730:ssa M5:n 17 tuuman kiekot alla, kumit jotku Marshallin 235/45. Vetelee niin pirusti. Niveliä ja puslia menee vaihtoon kohtapuoliin joka tapauksessa, ja sen jälkeen pyöränkulmien tarkistukseen. Edellisen omistajan jäljiltä rengaspaineet olivat liki 3 kiloa. Käytös ei juuri muuttunut kun laskin paineet 2,2 ja 2,4.

Ohjauksessa tuntuu muutenkin löysää tuuman verran, mutta huolto-heikki meinas ettei nivelissä olisi väljää. Omituinen väljyys se on muutenkin, kun ei ole puhtaasti klappia vaan semmoista "pehmeää" jonka aikana ohjaus ei reagoi kuin äärimmäisen vähän. Tehostin ja nesteet kunnossa.

Vinkkejä?

[JLantern]

Talvi meni vähän paremmin, mutta kesärenkailla uravetelysirkus jatkui yhtä raivostuttavana kuin viime kesänäkin. Tänään rohjo kävi pajalla, ja sattumalta sain vinkin paikalla olleelta tuntemattomalta kaverilta: syy vetelyyn on suurella todennäköisyydellä 7-sarjalaisissa etupyörien tukivarret, vielä tarkemmin taaemmat tukivarret. Kummassakin pyörässä on 2 vartta, joista etummaiset on suht äkkiä todettu, mutta taaimmaisia ei näe edes katsastusmikko kunnolla. Sieltä se väljä sitten löytyikin, ja osat menivät tilaukseen.

3 tukivartta (1 oli autoon vaihdettu jo aiemmin) maksaa varaosaliikkeestä (ymmärtääkseni Motonet) about 220e, eli hintakaan ei ole aivan tolkuton. Autoasi-puljun hinta olisi ollut yli 400e, joten se unohdettiin kättelyssä. Ens viikolla katsotaan tuleeko asiaan tämän myötä ratkaisu. Vielä on yhtälössä nimittäin mahdollisesti mukana ohjaussimpukan väljyys, josta ei osaa sanoa ennen kuin tukivarret on uusittu.

Aiheestahan on väännetty ja käännetty täälläkin, tarjottu erilaisia renkaita jne. Äkkiseltään vaikuttaisi että tässä voisi olla melko yleispätevä ratkaisu. Pistän kokemuksia kun tiedän lisää.

[_nixu_]

Talvi meni vähän paremmin, mutta kesärenkailla uravetelysirkus jatkui yhtä raivostuttavana kuin viime kesänäkin. Tänään rohjo kävi pajalla, ja sattumalta sain vinkin paikalla olleelta tuntemattomalta kaverilta: syy vetelyyn on suurella todennäköisyydellä 7-sarjalaisissa etupyörien tukivarret, vielä tarkemmin taaemmat tukivarret. Kummassakin pyörässä on 2 vartta, joista etummaiset on suht äkkiä todettu, mutta taaimmaisia ei näe edes katsastusmikko kunnolla. Sieltä se väljä sitten löytyikin, ja osat menivät tilaukseen.

3 tukivartta (1 oli autoon vaihdettu jo aiemmin) maksaa varaosaliikkeestä (ymmärtääkseni Motonet) about 220e, eli hintakaan ei ole aivan tolkuton. Autoasi-puljun hinta olisi ollut yli 400e, joten se unohdettiin kättelyssä. Ens viikolla katsotaan tuleeko asiaan tämän myötä ratkaisu. Vielä on yhtälössä nimittäin mahdollisesti mukana ohjaussimpukan väljyys, josta ei osaa sanoa ennen kuin tukivarret on uusittu.

Aiheestahan on väännetty ja käännetty täälläkin, tarjottu erilaisia renkaita jne. Äkkiseltään vaikuttaisi että tässä voisi olla melko yleispätevä ratkaisu. Pistän kokemuksia kun tiedän lisää.

Joko kerkesit ostamaan tukivarret?
Kannataisi nimittäin tilata Meylen HD:t vaikkapa ebayn kautta saksasta. Nuo taaemmat eli reaktiotangot 156€ pari + postit.
Ja varmasti loppuu vetelyt jos noissa kerran väljää on.

[JLantern]

Mjoo, noi tulee tuolta remonttipajan kautta, eli poijjaat siellä hoiti tilaushomman. Olen kuitenkin pohjimmiltani melko vihreä näissä hommissa Reaktiotankojen lisäksi tulee siis myös kuskinpuolen etummainen kalikka, eli voisin kuvitella hinnan olevan kuitenkin melko lähellä samaa kuin nyt. Tietystikään ole kyse ns. merkkiosista.

Yhtä kaikki: suurkiitos vinkistä!

[_nixu_]

Mjoo, noi tulee tuolta remonttipajan kautta, eli poijjaat siellä hoiti tilaushomman. Olen kuitenkin pohjimmiltani melko vihreä näissä hommissa Reaktiotankojen lisäksi tulee siis myös kuskinpuolen etummainen kalikka, eli voisin kuvitella hinnan olevan kuitenkin melko lähellä samaa kuin nyt. Tietystikään ole kyse ns. merkkiosista.

Yhtä kaikki: suurkiitos vinkistä!

No jos sinne menee jotain motonetin italialaisia niin saat varautua vaihtamaan ne uusiksi vuoden päästä. Ja vaihdata myös samaan konkurssiin se toinenkin etummainen tukivarsi. Lisäksi apusimpukan hela kannattaisi ehkä vaihtaaa, maksanee merkkiliikkeessä n. 20€.
Osa 7: http://www.realoem.com/bmw/showparts...95&hg=32&fg=25

[JLantern]

No prkl. :think Tarttee kysäistä mitä ne jätkät on sinne tilannu. Tuon helan voinkin hakea/käydä tilaamassa vaikka samantien.

[Cock]

730:ssa M5:n 17 tuuman kiekot alla, kumit jotku Marshallin 235/45. Vetelee niin pirusti. Niveliä ja puslia menee vaihtoon kohtapuoliin joka tapauksessa, ja sen jälkeen pyöränkulmien tarkistukseen. Edellisen omistajan jäljiltä rengaspaineet olivat liki 3 kiloa. Käytös ei juuri muuttunut kun laskin paineet 2,2 ja 2,4.

Ohjauksessa tuntuu muutenkin löysää tuuman verran, mutta huolto-heikki meinas ettei nivelissä olisi väljää. Omituinen väljyys se on muutenkin, kun ei ole puhtaasti klappia vaan semmoista "pehmeää" jonka aikana ohjaus ei reagoi kuin äärimmäisen vähän. Tehostin ja nesteet kunnossa.

Vinkkejä?

Ja jos sulla tosiaan on E38:ssa 235/45-17 renkaat, niin hommaa nyt hyvä mies oikean kokoiset. Esimerkiksi 225/55-17

[TFV]

Mulla pyörii alla Pirellin Zerot kokoa 255/45/18 joka kulmassa. Ei voi tietää mihin auto milloinkin haluaa singahtaa. Mulla kyllä paineen lisääminen vaikuttaa vetelyä vähentävästi, joku kirjoitti päinvastaista. Etupään "kumilaakerisarja" odottaa inspiraatiota takaluukussa. Saa näkee, jos niiden vaihto ei auta, niin Pimppirellit pihakeinuun ja ostamaan jotkut halpisrenkaat, niitä kun kehutaan hiljaisiksi ja urille tunnottomiksi.

[Harri G]

No prkl. :think Tarttee kysäistä mitä ne jätkät on sinne tilannu. Tuon helan voinkin hakea/käydä tilaamassa vaikka samantien.

Mulla on tuo uusi hela kellarissa. Pitää huomenna katsoo onko sama osa E34 vrt E38. Saat siitä sopivaan hintaan jos on soppeli osa.

Nämä vapina/vetelyongelmat on kyllä niin yleisiä bemmeissä että ihan hävettää. Itsellä muuten paikallistettiin yksi väljyys vänkärinpuolen ohjauksen välitankoon, tai mikä onkaan. Aiemmassa kuvassa osat 2-4.