E38 vuotava bensatankki

[Kv1984]

Vuotava tankki on ilmeisesti kolmekasien tyyppiongelma, ja niinhän se alkoi tihkuttaa omassakin ajokissa. Katsoin nosturilla että vuotaisi saumasta molemmin puolin.

Onko ihan toivoton yritys koittaa paikata tankkia ja miten/millä se tapahtuisi? Wanhan kansan miehet kuulemma käytti mäntysuopaa, toimiikohan se oikeasti Joutuuko tankkia irrottaessa purkamaan paljonkin pois tieltä?

Uusi tankki + vaihtotyö maksaa varmaan ihan p*#%&sti, enemmän kuin auto?

[Palvikr]

Näissä tuo bensatankin sijainti ja materiaali on ehkä huonoin ikinä. Sijainniltaan juuri niin että takarengas viskoo kiviä saumaan ja sitten vielä ohutta peltiä materiaalina.
Täällä mallisarjakohtaisen keskustelun (E38) alla keskusteltiin toisessa topicissakin vaihto työstä. "728iA Bensatankki".

Summa summarum.
Uusi maksaa ~400€ saksasta. 85l ja 95l erona vain kiinnike pannat. Jotkut laittanut myös E39 muovitankkia mutta tilavuus pienenee ja kiinnikkeet joutuu rakentamaan.
Mäntysuopa paikkauksia en itse lähtisi harrastamaan kun on vähän sellaista ongelman siirtoa tulevaisuuteen. Ja kun siitä ei tiedä että kuinka lähelle/kauas sinne.
Itse kävin purku 725tds autosta tankin omaan 728i:n. Sekin oli hieman ruosteessa joten vettä täyteen ja hitsillä paikka lappuja, epoksipohja ja kiveniskusuoja päälle.

Tankin irroitukseen tarvitsee purkaa pakoputki, kardaani ja bensaletkuja.

[Haju69]

http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1958334-HowTo-gt-Gas-tank-replacement

Vaihto operaatio

[Kv1984]

Uusi maksaa ~400€ saksasta. 85l ja 95l erona vain kiinnike pannat. Jotkut laittanut myös E39 muovitankkia mutta tilavuus pienenee ja kiinnikkeet joutuu rakentamaan.

Mistä voi tilata tuolla hinnalla, olisko antaa nettisivun osoitetta? Katselin tuossa KL:n sivuilta niin Suomessa uuden hinta on noin 2000 e, siinä on vähän suomilisää päällä ilmeisesti...

[BMW525Xda]

Onko se tämmöinen ?

https://www.topautoosat.fi/blic-14100844.html

[Kv1984]

^ On, tuommoinenhan se.

[BMW525Xda]

Löytyskö täältä esim ?

https://oldtimer-ersatzteile24.de/Kraftstofftank-fuer-BMW-728-Benziner-E38

[Kv1984]

^ Joo, tuolta voisi tilata =)

Mutta kertokaapa tyhmälle, kun en ole ikinä Saksasta mitään tilannut: jääkö kamppeet tulliin ja pitääkö niistä maksaa jotain kun ne saapuu Suomeen?

[aae30]

^ Joo, tuolta voisi tilata =)

Mutta kertokaapa tyhmälle, kun en ole ikinä Saksasta mitään tilannut: jääkö kamppeet tulliin ja pitääkö niistä maksaa jotain kun ne saapuu Suomeen?

Varmuudella ei jää tulliin(EU:n sisältä), eikä pitäis tulla mitään kuluja vastaanottamisesta.
Näyttäis Paypal:n&DHL:n logotkin sivun alareunasta löytyvän, eli lienee turvallinen paikka tilata.

[AskoRR]

Ite vaihtelin kesällä -19 saksasta tilatun uuden tarviketankin 750 malliin.
Sopi paikalleen suht kivuttomasti.
Tankki oli maalattu surkeasti ohkasella spray kerroksella.


Suosittelen siis uudelleen maalausta ja massaamista ainakin niihin kriittisimpiin kohtiin. Vanhasta tankistahan löytyy ne kriittiset kohdat.

[BMW528i-84]

Hopealla juottaen / Metalli kitillä

Ensin hiekkapuhallus tai muu yhtä tehokas puhdistus tankille. Läpireiät paikkasin omasta kemiallisella metallilla ja tihkuvat saumat juotin hopealla. Pitää hyvin.

Ei saa kuumentaa niin paljon, että poltaa tankin sisäisen letkutuksen

Päivän työ, jos ei pakoputken laipan pultit katkea. Pakoputken alas laskemiseen tarvitsee kaverin tai vaihteistonosturin.

[jaskap]

Vuotava tankki on ilmeisesti kolmekasien tyyppiongelma, ja niinhän se alkoi tihkuttaa omassakin ajokissa. Katsoin nosturilla että vuotaisi saumasta molemmin puolin.

Onko ihan toivoton yritys koittaa paikata tankkia ja miten/millä se tapahtuisi? Wanhan kansan miehet kuulemma käytti mäntysuopaa, toimiikohan se oikeasti Joutuuko tankkia irrottaessa purkamaan paljonkin pois tieltä?

Uusi tankki + vaihtotyö maksaa varmaan ihan p*#%&sti, enemmän kuin auto?

Mäntysuopa toimii oikeasti tilapäisenä korjauksena, jos tien päällä alkaa tankki vuotamaan vaikkapa kiveen ajon seurauksena. Toki kannattaa vältellä lätäköitä. Kysymyksessä siis palasuopa.

Joskus korjannut tankin juottamalla oikealla lyijyllisellä tinalla. Puhtaus on puoli ruokaa tässä korjauksessa.

[BMW525Xda]

Joskus korjannut tankin juottamalla oikealla lyijyllisellä tinalla. Puhtaus on puoli ruokaa tässä korjauksessa.

En tiedä 38 tankin rakennetta mutta voi sen hitsata, tankki pois, huolellinen huuhtelu, vettä 2/3, eikun hitsaamaan, varmistuu vaan ettei tankissa ole bensahuuruja. Tig paras, kipinöimätön, mutta käy siihen muutkin rautaliimat. Oletuksena toki että on peltiä.

[Muurahainen]

En tiedä 38 tankin rakennetta mutta voi sen hitsata, tankki pois, huolellinen huuhtelu, vettä 2/3, eikun hitsaamaan, varmistuu vaan ettei tankissa ole bensahuuruja. Tig paras, kipinöimätön, mutta käy siihen muutkin rautaliimat. Oletuksena toki että on peltiä.

Se huurujen poisto on vaan kokemuksen mukaan aika vaikea temppu.

[Ramzez]

Kymmenen vuotta tuli omistettua E38, kunnes viime vuonna myin pois. Lukuisiin huolto ja korjaustoimenpiteisiin omistusvuosina kuului kuitenkin myös tankin vaihto. Yksi olennaisimmista asioista tankin korjaamisessa ja/tai vaihtamisessa on tankin huohotuksen korjaaminen, joka tosiasiallisesti aiheuttaa enemmän vuoto-ongelmia kuin esim. ruoste. On ihan sama miten hyvin paikkauksen tekee tai tankin vaihtaa, vuoto-ongelmat palaavat, jos huohotusta ei laita kuntoon.

Omasta vaihto-operaatiosta on jo muutama vuosi aikaa, mutta päästessäni oikean koneen ääreen, voisin lisätä tänne kaikki ne varaosat ja varaosanumerot, jotka omassa vaihto-operaatiossani vaihdoin. Ostin kaikki BMW originaalina mukaan lukien tankin. Kirjoitan tätä puhelimella, joten editoin hieman myöhemmin koneella tarkemman seikkaperäisen vaihto-ohjeen.

E38 on kyllä loistava auto, pitäkää niistä huolta!


EDIT: Riippuen auton varustetasosta, pitää vaihto-operaatiossa huomioida ainakin seuraavat seikat:


- Pakoputkisto pitää irroittaa (jos on prefacelift, jossa putkisto katkeaa katalysaattorien jälkeen, katkaisu tästä kohtaa riittää)
- Käsijarruvaijerit pitää irroittaa
- Jos uusit huohotuksen (joka ehdottomasti kannattaa tehdä ja on merkittävästi helpompaa kun tankki on irroitettu), pitää purkaa kuljettajan puolen takalokasuoja. Mikäli autossasi on hydraulinen tasonsäätö (self-leveling), pitää myös iskarin hydraulilinja avata.
- Kardaani tulee irroittaa (tässä yhteydessä on loistava tilaisuus vaihtaa kannatinlaakeri) perästä (ei tarvitse irroittaa kokonaan, kunhan saa tuettua)
- Takapenkki ja sen alta polttoainelinjat tulee irroittaa sekä polttoainemääräanturien johdot


Suosittelen vahvasti myös käymään huolella bensapumpun läpi ja uusimaan tarvittaessa. Moni on kokeillut paikata vuotavaa tankkia (aikanaan myös allekirjoittanut), mutta pitkässä juoksussa se todennäköisesti aiheuttaa vain harmia. Paikkaus voi kestää hetken, mutta tulee kummittelemaan jälleen jossain kohtaa ja bensan kanssa läträäminen ei ole hauskaa. Myöskään jatkuvasti vajaalla tankilla ajaminen (mikäli vuotaa saumasta) ei näissä isomoottorisissa versioissa ole optimaalista.