E38 ovipahvin irrotus

[late]

Tämmönen homma olis edessä kohtapuoleen jotenka infoa jos joku on irrottanu.

[KFZ-Koenig]

Oon irrotellu noita useemman kerran.

Menee suunnilleen silleen, että kaiva terävällä puukolla se kansi irti siitä lukkonapista ja sitten sieltä sisältä levität niitä kahta juttua silleen, että lähtee koko nappula irti.

Sit se valo sieltä alareunasta pitää irrottaa ruuvarilla kummastakin päädystä kampeemalla. Eka se kirkas osa ja sit se valkonen.

Sit sen kromikahvan takaa se musta pikku nappula irti pienellä ruuvarilla ja alta paljastuva ruuvi irti.

Sit se ikkunakatkasija irti ruuvarilla varovasti kampeemalla.

Nyt pitäis olla kaikki pikkuosat irti ja sitten laitat jotain kangasta ovipellin ja pahvin väliin ja kampeet leveellä ruuvarilla alareunasta kiinnikkeitä irti silleen, ettei pelti naarmuunnu. Alareunasta lähet sitten eteneen sivuja ylöspäin. Yläreunassa ei oo kiinnikkeitä enää, mutta lopulta pahvi pitää nostaa irti silleen, että jännittää pikkasen ovipellistä irti ja nostaa sen ylös. Kato että johdot on pujotettu pahvin läpi, ettei repee. Ovenkahva pitää kääntää kokonaisena silleen vinoittain pahvin läpi, eli vaijeria ei kannata ottaa irti missään nimessä.

Takasinpäin asennettaessa johdot pitää pujottaa oikeille kohilleen pahvin läpi ja kattoo, että lukkotappi tulee reiästä läpi ja ne pahvin keskellä olevat mustat muoviosat pitää ottaa irti niistä ovessa olevista messinginvärisistä pelleistä ja laittaa oikein päin takas pahviin ja pahvi sitten yläkautta kohilleen ja painaa se sitten takas ovipeltiä vasten.

Joskus pahvi on helpompi laittaa, jos asentaa eka sen yläreunan tiivisteen kohilleen peltiin ja vasta sitten painaa pahvin takas, mutta menee kummallakin tyylillä.

Toivottavasti ei unohtunu mitään Vähä ku harjottelee, niin ton tekee viidessä minsassa

[superb]

Nyt pitäis olla kaikki pikkuosat irti ja sitten laitat jotain kangasta ovipellin ja pahvin väliin ja kampeet leveellä ruuvarilla alareunasta kiinnikkeitä irti silleen, ettei pelti naarmuunnu.

Helpottaa kun heittää pari kierrosta sähköteippiä ruuvarin päähän

[late]

Kiitoksia avusta!

[Leka]

Tuossa vielä yhdet ohjeet.

[xprt]

Oon irrotellu noita useemman kerran.

Kiitos ohjeista! Tähän liittyen, kuinka paljon äänentoisto paranee vakioelementit korvaamalla ja mitä kaiuttimia olet käyttänyt/suosittelet?

[KFZ-Koenig]

Kiitos ohjeista! Tähän liittyen, kuinka paljon äänentoisto paranee vakioelementit korvaamalla ja mitä kaiuttimia olet käyttänyt/suosittelet?

Mulla on ovissa ihan vakiopurkit vaan, koska en oo mikään hifiguru. Noissa asioissa pitänee kysellä joltain muulta .

Oman auton konttiin laitoin kuitenkin tollasen 10" suppasen ja tein kotelon silleen, että se on mahdollisimman ilmatiiviisti selkänojaa vasten ja kiinnitys yhdellä kulmaraudalla suksireikään. Toi täydentää sitä auton alkuperästä bassotonta ääntä sopivasti. Signaalit otin b-pilareista ja leikkasin konkilla matalat pois takaovien kajareilta (eteen pitäis vielä laittaa konkat). Signaalit sitten konttiin cd-boksin taakke asennettuun Audisonin vahvariin ja lopputulokseen oon enemmän kuin tyytyväinen

Tossa vielä yks kuva siitä suppasvirityksestä.

[Tenhis]

Terve KFZ-Koenig,

Mistä kohtaa nappasit nuo signaalit?

Tenhis

[KFZ-Koenig]

Terve KFZ-Koenig,

Mistä kohtaa nappasit nuo signaalit?

Tenhis

Revi ne B-pilarin alemmat verhoilut eka irti. Piti muistaakseni vetää yläreunaa pari senttiä auton keskiosaa kohti ja sitten nostaa alareuna irti vai olikohan alareunaa vedetään keskikohdan suuntaan pari senttiä ja yläreuna pujotetaan irti. No jommin kummin kuitenkin. Sitten alta paljastuu sellanen musta n. 5cm x 10cm muovilevy ja sen kun nyppää irti, niin siellä alla on kajarin johdot ja tilaa isommallekin konkalle. Kandee tsekkaa ne kajarienjohtojen värit elikkä kumpi plus ja kumpi miinus vaikka irrottamalla toinen takakajari siitä muovihässäkästä tai päätellä se jotenkin muuten. Se kajarin johto menee eka sellaseen liitinpaneeliin ja sen toiselta puolelta vasta kajarille, joten se liitinpaneeli piti irrottaa siitä muovipurkista tai sitten ottaa kajari irti, jotta näkee ne signaalit. Siitä vedät sitten piuhat maton alle ja takapenkin alta reunaa pitkin hattuhyllyn alta konttiin. Apukuskin piuhan voi vetää kuskin puolelle takapenkin etureunan kohdalta mattoa nostamalla. Tuota penkin reunaa-hattuhyllyn alta -reittiä menee kaikki ohuemmat piuhat edestä taakke.