E38 Täryttää ratissa!

[Avuton]

Ostin tos viikko sitte 730d:n ja olen täss ihmetelly miks täryttää n.80 km/h vauhdissa! onko kenellään tullut samanlaista vikaa, ku ei löydy väljää muuhalta ku hammastangosta ja sielläkin niin vähän! vanteet tarkistettu!
Ja kun ajaa n.80km/h ja painaa jarrua ni ehkä vähän lisänee hetkeksi!
Mistä kannattaisi lähteä hakee väljää...

[Sie7ben]

Puslat vaihtoon!

Ostin tos viikko sitte 730d:n ja olen täss ihmetelly miks täryttää n.80 km/h vauhdissa! onko kenellään tullut samanlaista vikaa, ku ei löydy väljää muuhalta ku hammastangosta ja sielläkin niin vähän! vanteet tarkistettu!
Ja kun ajaa n.80km/h ja painaa jarrua ni ehkä vähän lisänee hetkeksi!
Mistä kannattaisi lähteä hakee väljää...

Vaihdatin tommosen setin alkuperäisten tilalle, loppu tärinät siihen
Takapuslat menee vaan, jos on tasonsäätö!

http://www.powerflex.co.uk/images/pdf/1103.pdf

[Drblue]

Itse vaihdoin seiskaani jarrulevyt eteen niin loppui jarruttaessa tärinät. Yks mikä voi olla niin reaktiotangonpäät kuulemma aika kulutustavaraa ja Treelta löytyy KL-varaosa mistä saa järkevällä hinnalla osia.

[full]

Ostin tos viikko sitte 730d:n ja olen täss ihmetelly miks täryttää n.80 km/h vauhdissa! onko kenellään tullut samanlaista vikaa, ku ei löydy väljää muuhalta ku hammastangosta ja sielläkin niin vähän! vanteet tarkistettu!
Ja kun ajaa n.80km/h ja painaa jarrua ni ehkä vähän lisänee hetkeksi!
Mistä kannattaisi lähteä hakee väljää...

etujarrulevyistä lähtisin tuon perusteella hakemaan.. ja vanteissahan oli keskitysrenkaat?

[Tontza1982]

Kannattaa tehdä myös nelipyöräsuuntaus. Ittellä loppu ainakin siihen toi tärinä 730i:ssä.

[Sie7ben]

etujarrulevyistä lähtisin tuon perusteella hakemaan.. ja vanteissahan oli keskitysrenkaat?

Ite vaihdoin etulevyt heti ensimmäiseksi, mutta ei hävinny tärinät...Renkaat tasapainotettiin, kulmat säädettiin ja silti täristi varsinkin, kun anto jarruu siinä kasikybän hujakoilla.
Täähän on ihan yksilökohtainen juttu mut ei noi pahaa tee noi urtsikapuslat kumminkaan, muuttu etupää paljon jämäkämmäksi ja eipä tarvii miettii niitä v"#¤n kumipuslien vaihtoo.

[Erich]

Kannattaa lukea tältä foorumilta myös E39 tärinätopicit, joita on muutamia kymmeniä, ellei mene jo sata rikki..? Samat vaivat E38:ssa, mutta eivät yleensä niin voimakkaina. Ripustusten rakenteet ovat näissä hyvin yhtenevät.

Tiivistettynä, monet tärinät aiheutuvat pienistä epäideaalisuuksista renkaissa, mutta tulevat läpi/tuntuvat tärinänä vasta, kun tukivarsien kumiosilla alkaa olemaan ikää. Tämä siitä huolimatta, että kukaan ei löydä niistä vielä mitään varsinaista väljää. Juuri tästä johtuen monen on vaikea sulattaa, että tärinän saisi noilla aisoihin, kun "ei katsastuksessa ollu missään väljää..." Tukivarret ja kumiosat vaihtamalla on monet ihmeelliset tärinät saatu aisoihin. Siis sen jälkeen, kun muut ilmeiset lähteet (jarrut ym.) on eliminoitu, eikä muu ole auttanut.

Ja seiskaan eivät mitkään uretaanipuslat kuulu sitten ensinkään... just my 5 cents.

[ongelmalapsi]

Se perinteinen ohje taas kerran,
Vaihda jarruvevyt/palat
Reaktiotangot/alatukivarret vaihtoon
Vanteiden suoruus tarkastus/painotus
Nelipyörä suuntaus
Raidetangon päät.

Noilla lakkaa takuu varmasti tärisemästä, tietysti kannattaa aloittaa halvemmista ja lopuksi jos ei auta niin päätyä vaihtelemaan kaikkia varsia.