E38 Kone KILAHTI

[peltone]

Harakat iski samantien

[r.w.]

Minulla voisi kyllä olla käyttöä juuri tuommoiselle verkon painolle.

Meinasin sanoa samaa. Turhia rahareikiä ei ole koskaan liikaa.

[WSE1]

Kuullostaa siltä ettei ole puristuksia. Nihkeydestä en tiedä, ei ainakaan suurta eroa ole.
Mut kyl mä luulen ettei sille koneelle kannata ruveta tekemään mitään. Nokkaketjut ei pyöri, kipinää ei tule, puristuksia ei ole = verkon paino.

Minulla voisi kyllä olla käyttöä juuri tuommoiselle verkon painolle.

[Keke71]

Kannataisi kuitenkin irroittaa venttiilikoppa ja katsoa tarkemmin, voihan olla että vain toisioketju on mennyt rikki, ja siellä ei pyöri imupuolen nokka ollenkaan. Se mitä tuhoja tollanen sit aiheuttaa, niin ei selviä kuin tutkimalla. Mutta itse rupeaisin ainakin irroittamaan ne venakopat ensiksi.

[PepsiMoto]

pyörittääkö nihkeästi vai normaalin iloisesti? Ja miltä tuo erilainen ääni kuulostaa?

EDIT: miten todettu että venttiilit ottanut mäntiin, onko kansi/kannet käytetty irti? Jos venat ottaa mäntiin, starttaus on todella nihkeän oloista.

Kuullostaa siltä ettei ole puristuksia. Nihkeydestä en tiedä, ei ainakaan suurta eroa ole.
Mut kyl mä luulen ettei sille koneelle kannata ruveta tekemään mitään. Nokkaketjut ei pyöri, kipinää ei tule, puristuksia ei ole = verkon paino.

[Fürst]

Mitä haet tällä takaa, Itsellä meinaa nimittäin kuuluu sellanen kalkattava ääni VAIN apukuskin puolelta?

Noista moottorilla varuistetuista bemuista ei tietoa mutta...
Joku pari vuotta sitten hallussa oli 260 mersu ja siinä kalkatuksen lähteeksi selvisi irronneet katin sisuskalut.
Hetken joutui selvittelemään koska katit oli mallia pallo ja noin 30cm pakosarjasta ja ihan varma olin että koneesta se kuuluu.
Tää nyt oli ajatus vaan

[BMW]

Itse olen törmännyt 2 m60 sarjan koneeseen jossa kuuluu tämä pieni naputtava ääni. Ääni kuuluu ihan tyhjäkäynnillä ja sit jossain 4000 kierroksen jälkeen. Kummassakin tapauksessa syylliseksi paljastui pakopuolelta vuotava kannentiiviste. Itse en kyllä usko tämänkään koneen osalta täydelliseen konerikkoon ja lukihan tuolla nuo maagiset sanatkin kipinää ei tule. Nii ei tule tultakaan josta syntyisi savua.

EDIT:
Touringissa tätä ääntä ei ollut.

kuuluuko tässä tuollaista naputtavaa ääntä?

[zeneg]

Kyllä se pyörittää, mutta kuullostaa erilaiselta kuin ennen.

pyörittääkö nihkeästi vai normaalin iloisesti? Ja miltä tuo erilainen ääni kuulostaa?

EDIT: miten todettu että venttiilit ottanut mäntiin, onko kansi/kannet käytetty irti? Jos venat ottaa mäntiin, starttaus on todella nihkeän oloista.

[PepsiMoto]

Pyöriikö se kone kuitenkin kun kääntää avaimesta?

Kyllä se pyörittää, mutta kuullostaa erilaiselta kuin ennen.

[Yltti]

Itse olen törmännyt 2 m60 sarjan koneeseen jossa kuuluu tämä pieni naputtava ääni. Ääni kuuluu ihan tyhjäkäynnillä ja sit jossain 4000 kierroksen jälkeen. Kummassakin tapauksessa syylliseksi paljastui pakopuolelta vuotava kannentiiviste. Itse en kyllä usko tämänkään koneen osalta täydelliseen konerikkoon ja lukihan tuolla nuo maagiset sanatkin kipinää ei tule. Nii ei tule tultakaan josta syntyisi savua.

EDIT:
Touringissa tätä ääntä ei ollut.

[Morkai]

Mitä haet tällä takaa, Itsellä meinaa nimittäin kuuluu sellanen kalkattava ääni VAIN apukuskin puolelta?

Tää on vaan semmonen mysteeri, johon ei oo toistaseks löytyny järkevää vastausta. Monet M60-koneet ja näemmä muutkin tota pitää.. pakosarjan pultit on ollu toistaseks paras poistokeino, mutta se voi olla jotain muutakin. Kaverin 250tkm ajettu 740iA pitää tuota ääntä, oma 207tkm ajettu 730iA pitää sitä ihan kylmänä.. vanhasta 270tkm ajetusta 740i:sta se lähti pois liquidmolyn puhdistusaineiden, öljypumpun ja pakosarjan pulttien kiristyksen jälkeen pois. 530i M60:ssä sitä ei oikeestaan kuulunu, mutta se oli muuten pakoputkiston yms. takia äänekkäämpi, joten ei ehkä kuulunu läpi.

Kaikista noista oon öljypumpun pultit kattonu ja laittanu paikoilleen, pahimmasta oli 7 irti ja ketju löysällä. Jokaisen läpi on myös ajettu puhdistusaineet, ja laitettu teboilin diamond/gold öljyt, joista goldit on olleet aivan ehottomat käyntiäänien minimoimiseen. Kokeiltu myös castrolin 10w60, 0w40 edge sport ja 5w40 magnatec. Nuo m60:t ollu sisältä aivan uskomattoman törkysiä laitteita, osassa joutunu kaapimaan öljypohjan seinämiltä pahempaa kamaa irti kuin EGR-laitteiden imusarjoista. Ainoostaan toi kaverin 740iA oli likimain siisti, siihen olikin joskus vedetty fortet.

Hain tossa sitä, että voisko se naputtava ääni kuulua esimerkiks ketjunkiristimestä tai jostain liu'usta, vaikka tuntuukin kuuluvan eri suunnasta.

[Bouma]

Ihan btw, kuuluko koskaan auton käydessä tyhjäkäyntiä sellasta hiljaista napsuttavaa ääntä apukuskin puolelta?

Mitä haet tällä takaa, Itsellä meinaa nimittäin kuuluu sellanen kalkattava ääni VAIN apukuskin puolelta?

[Supa]

Erittäin outoa kyllä että menee ketju poikki tommosesta vanhemmasta kasista. Kun se on tosiaan kahdella ketjulla. Oikeasti todella kestävä rakenne. Näistä uudemmista menee laahaimia mutta en ole kyllä kuullu ketjun katkeamisistakaan vaikka onkin vain yks ketju. Nykypäivinä merkkiliikkeen lausunto ei todellakaan ole laki vaan heillä voi olla asiaan erilaisia intressejä.
Äärimmäisessä tapauksessa voi olla että kyseisen auton korjaus ei kiinosta ja täten annetaan jotain aivan päättömiä lausuntoja jottei siihen tarvitse koskea. Mutta en nyt väitä että tästä olisi kysymys, ei vaan ole mitenkään uutta silti...

EDIT: Niin ja mikäli startti pyörittää konetta kuitenkin pyytäisin kaveria katsomaan öljykorkin reiästä samalla kun koitat startata, tosin kannattaa varoa mahdollista pientä öljysuihkua eli joku cd-levyn kotelon kansi vaikka siihen päälle. Näkee että pyöriikö se yläkerta oikeesti mukana. Jos pyörii niin seuraavaksi kannattaa tehdä vaikka puristusmittaus, perusmittarin saa edullisesti mistä vaan ja pystyy tekemään ihan kotipihalla vaikka. Jos puristuksetkin löytyvät niin paskaa puhuivat liikkeessä ja lähtisin sähköpuolelta liikkeelle.

JOS nyt pilkkua viilataan niin vaikka yläkerta ei pyörisi pitäisi puolille tulla kipinää! Kampiakselin anturi haistelee hihnapyörässä olevaa hammastusta ja nokka-akselien tietoa ei tarvita välttämättä, siitä saatu tieto vain tarkentaa ruiskutusta ja sytytystä. Ja jos kerran väittivät liikkeessä ettei tule edes kipinää niin hieman epäilyttää...
Pyöriikö se kone kuitenkin kun kääntää avaimesta?

[herja]

Kuinka sata se nyt edes on, että siellä on kone paskana? Jossain merkkiliikkeessä nyt on NIIN venäjää se touhu, että katsoisin vielä tarkemmin.

[PepsiMoto]

Ihan btw, kuuluko koskaan auton käydessä tyhjäkäyntiä sellasta hiljaista napsuttavaa ääntä apukuskin puolelta?

En ole ihan varma mutta saattoi kyllä joskus kuulua. Mitä se tahtoo sanoa?