BMW e38 740iA -95 Putkistosta

[McBeast]

Eli seuraavanlaiseen autoon olisi hakusessa putkistoa. Eisennmanneja kovasti kaikki kehunut, mutta onko jotakin muita valmistajia jotka ovat myös käypäsiä?
Omakohtaisia kokemuksia erillaisista merkeistä kuunnellaan mieluusti. Ja tietenkin se suurin syy, miksi Eisennmania ei jo ole, eli hintahaitaria myös muihin merkkeihin olisi kiva kuulla. Hirveästi noita putkistoja ei tunnu olevan, tai ainakaan omaan silmään ei ole osunut. Kiitos.

[r.w.]

Millaista putkistoa? Pelkät takapöntöt, catback vai ihan pakosarjoineen päivineen? Eisenmann toimii, Supersprint on hyvä ja ainakin Remusta on ulkomaanpellet kehuneet, itsellä ei mitään tietoa. Myös mittatilaustyönä tekee putkistoja useampikin paja, Martelius taitaa olla suurin.

Hyvää ei saa halvalla, ellei tee itse. Mikset tekisi itse?

edit: Itselle on tulossa Magnaflown pönttö ja x-pipe. Muuten suoraa putkea. Se on hyvä, eikä maksa paljoa.

[McBeast]

Aivan, oletin vähän hölmösti. Eli siis takapöntöt ainoastaan.

[Supa]

Sama kiinostaa itseä myös, siis takapöntöt pelkästään. Remus, eisenmann ja vastavat tuntuvat olevan siinä reilun tonnin paikkeilla kun saksastakin kattelee, aika kallista metallia...
Minkähänlainen toteutus noissa on? Ilmeisesti kuitenkin läpivirtaavia? Eli reikäputki vaan menee läpi ja pönttö täynnä villaa, oonko ymmärtäny idean oikein?
Voisko vastaaviin äänimaailmoihin päästä jos tekee pöntöt itse? Kuinka tarkkaa tommonen puuha yleensä on? :think

En tosiaan halua mitään kovaäänistä vaan mietoa kasin murinaa, ilman että tosiaan haittaa matka-ajossa.

[McBeast]

Millaista putkistoa? Pelkät takapöntöt, catback vai ihan pakosarjoineen päivineen? Eisenmann toimii, Supersprint on hyvä ja ainakin Remusta on ulkomaanpellet kehuneet, itsellä ei mitään tietoa. Myös mittatilaustyönä tekee putkistoja useampikin paja, Martelius taitaa olla suurin.

Hyvää ei saa halvalla, ellei tee itse. Mikset tekisi itse?

edit: Itselle on tulossa Magnaflown pönttö ja x-pipe. Muuten suoraa putkea. Se on hyvä, eikä maksa paljoa.

Itse en voi tehdä, koska ei ole tiloja, tietoa, taitoa ymsyms. Onko kellään tietoa minkähintaisia nuo mittatilausputket ovat? Eivät varmaan ainakaan tuon 1300e Eisenmanin alle meneviä. :s Minkä verran maksaa nuo vermeet jota on itselle tulossa? Mistä oot tilaillu yms?

[Alpina E34]

Millaista putkistoa? Pelkät takapöntöt, catback vai ihan pakosarjoineen päivineen? Eisenmann toimii, Supersprint on hyvä ja ainakin Remusta on ulkomaanpellet kehuneet, itsellä ei mitään tietoa. Myös mittatilaustyönä tekee putkistoja useampikin paja, Martelius taitaa olla suurin.

Hyvää ei saa halvalla, ellei tee itse. Mikset tekisi itse?

edit: Itselle on tulossa Magnaflown pönttö ja x-pipe. Muuten suoraa putkea. Se on hyvä, eikä maksa paljoa.

Saakos tuota Magnaflowta Turusta jostain ihan hyllystä? US Parts?

[McBeast]

Niin ja jos jollain on jotain ideoita noiden vakioänkkien ulostuomiseksi niin sekin olisi jo ulkonäöllisesti minun silmääni suuri muutos, eli esimerkiksi puskurin jatke vaihtoon ja erinäköset putkenpäät vain. Kaikkea saa ehdottaa.

[r.w.]

Saakos tuota Magnaflowta Turusta jostain ihan hyllystä? US Parts?

US Partsilla on ainakin edustus ja käsittääkseni pitäisi tavaraa ihan hyllystäkin löytyä. Omat osat tosin tulevat hieman kauempana olevan välikäden kautta, nimittäin Atlantin tuolta puolen.

[Tomba87]

Lainataanpas hieman threadia, itsellä 540:ssä toinen katti kolisee lämpimänä, eli ilm. sisuskalut lähteny liikkeelle. Mitä jos ennen katteja yhdistän putket yhdeksi 3" putkeksi johon perään yksi katti ja yhdellä 3" putkella ja parilla vaimentimella loppuun asti? Kärsiikö tehot tai tuleeko rumat äänet? Riittääkö 3" halkaisija?

[Tomba87]

Lainataanpas hieman threadia, itsellä 540:ssä toinen katti kolisee lämpimänä, eli ilm. sisuskalut lähteny liikkeelle. Mitä jos ennen katteja yhdistän putket yhdeksi 3" putkeksi johon perään yksi katti ja yhdellä 3" putkella ja parilla vaimentimella loppuun asti? Kärsiikö tehot tai tuleeko rumat äänet? Riittääkö 3" halkaisija?

Anyone?

[Muurahainen]

Koko varmaan riittää.

Äänistä ja tehoista sitten en tarkemmin osaakkaan sanoa.

[Tomba87]

edit: ei mitään.

[Erich]

Aivan, oletin vähän hölmösti. Eli siis takapöntöt ainoastaan.

Kehottaisin aivan ensimmäiseksi tutkimaan koko nykyisen putkiston kunnon. E38 orkkisputket ovat toki hävyttömän hyvälaatuisia, eihän niillä alkuperäisillä muuten vieläkin ajettaisi. Mutta ei nekään ikuisia ole, 15 vuotta ja 300 tkm saavat ihmeitä aikaan. Sitten on vielä noita sököjä kattejakin. Ei liene paljoa pointtia vaihtaa pelkkiä takapönttöjä, jos esim. keskipönttö(kin) on jo tullut tiensä päähän. Miksi vaihtaa pelkät takapöntöt murinan vuoksi, jos jostain edempää pihisee ja pieree saumoista pihalle? Niinkuin suurimmassa osassa ns. nuorisoautoista tapaa tehdä...

Tutki ensin vanhan kunto ja mieti vasta sitten mitä teet.

(Auton huoltaminen voi ylläpitää sen jälleenmyyntiarvoa, pelkkä tuunaus yleensä vaan laskee sitä...)

(edit. kirjoitinko tosiaan tämän tuning-clubille?)

Niin ja jos jollain on jotain ideoita noiden vakioänkkien ulostuomiseksi niin sekin olisi jo ulkonäöllisesti minun silmääni suuri muutos, eli esimerkiksi puskurin jatke vaihtoon ja erinäköset putkenpäät vain. Kaikkea saa ehdottaa.

Mun silmään taas alkuperäinen on paras, eli kun putkenpäitä ei näy ollenkaan... Kun nyt pyysit ehdottamaan.

[McBeast]

Kehottaisin aivan ensimmäiseksi tutkimaan koko nykyisen putkiston kunnon. E38 orkkisputket ovat toki hävyttömän hyvälaatuisia, eihän niillä alkuperäisillä muuten vieläkin ajettaisi. Mutta ei nekään ikuisia ole, 15 vuotta ja 300 tkm saavat ihmeitä aikaan. Sitten on vielä noita sököjä kattejakin. Ei liene paljoa pointtia vaihtaa pelkkiä takapönttöjä, jos esim. keskipönttö(kin) on jo tullut tiensä päähän. Miksi vaihtaa pelkät takapöntöt murinan vuoksi, jos jostain edempää pihisee ja pieree saumoista pihalle? Niinkuin suurimmassa osassa ns. nuorisoautoista tapaa tehdä...

Tutki ensin vanhan kunto ja mieti vasta sitten mitä teet.

(Auton huoltaminen voi ylläpitää sen jälleenmyyntiarvoa, pelkkä tuunaus yleensä vaan laskee sitä...)

(edit. kirjoitinko tosiaan tämän tuning-clubille?)



Mun silmään taas alkuperäinen on paras, eli kun putkenpäitä ei näy ollenkaan... Kun nyt pyysit ehdottamaan.

En väitä etteikö olisi huonon näköinen noinkin, näkyvät putkenpäät vaan omaan silmään luo aika paljon sellaista ja , ei tarvitse äänet kuulua naapurikuntaan asti kuitenkaan. Ja tarkastetaan putkiston kunto kun auton saan käsiini.

[Erich]

En väitä etteikö olisi huonon näköinen noinkin, näkyvät putkenpäät vaan omaan silmään luo aika paljon sellaista ja

Täähän olikin se makuasia. Halvimmalla saat päät näkyviin, kun sahaat puskurin nahkaan aukot, katkaiset alkuperäisistä päistä pätkät pois ja ruuvaat tarvikejatkeet niiden tilalle.