BMW 740 E38 -95 "lämmöt ei nouse"
Collapse
X
-
Toimiiko visko oikein ja onko laite ilmattu kunnolla termarin vaihdon jälkeen (vaikka merkkiliike sen vaihtoikin)?
-
Kiertääkö vesi varmasti pienillä kierroksilla? Onko vesipumpusta mitään tietoo onko vaihdettu?
Leave a comment:
-
Noniin, termari vaihdettiin, ja auto nostikin lämmöt ensimmäistä kertaa melkein puoleenväliin, syynä luulisin olevan lämpimämmät kelit.
Kun autolla ajaa maantiellä, laskee lämpötilä pikkuhiljaa, kaupungissa ajellessa saattaa lämmöt heilua sinisen rajalta melkein keskiviivalle, ei mitenkään äkkiseltään vaan erittäin hitaasti ajotavasta riippumatta. Kuitenkin kun pysähtyy ja avaa konepellin pyörii flekti kovaa vauhtia ja kone on oikeasti lämmin, eikä todellakaan sinisen rajalla, niin kuin mittari näyttää. Vesi kiertää ja putket on kuumat. Olisiko jossakin anturissa vika mahdollisesti, tai jopa mittaristossa?
Tänään, kun kone oli mittarin mukaan kylmä(sinisen yläreunassa), kun auton käynnistin, hetken seisonnan jälkeen, kapusi mittari nopeasti melkein keskiviivalle, kunnes lähdin liikkeelle.
Termostaatti vaihdettiin BMW-huollossa, Autokeskuksessa.
Olipa sekavaa tekstiä, toivottavasti joku jaksoi lukeakkin.
Leave a comment:
-
BMW 740 E38 -95 "lämmöt ei nouse"
Tesve.
Niinkun otsikostakin varmaan ilmenee, niin lämmöt ei tahdo nousta millään
yli sinisen palkin, liikkeellä oltaessa nousee karvan verran ylitte sinisestä, mutta ei sen enempää. Lämmintä ilmaa tulee kabiiniin kyllä. Letkuja kun kokeili, niin kuumat olivat.
Olisiko mittaristossa mahdollisesti vika?
Anturissa?
Tai olisiko Japanin mallin termari säädetty avautumaan liian aikaisin olosuhteiden vuoksi. (Hieman lämpimämpää kuin täällä).
Vastauksia odotellessa.
EDIT: Ja saa tosiaan siirtää ongelmat puolelle!Tags: None
Leave a comment: