e38 750 ilmapumpusta

[jaiwe]

750 ei oikein yläkierroksilla vedä hyvin, vikakoodeja ei löytynyt. Muutaman päivän olen kuunnellut omituista blopblop ääntä konehuoneesta tyhjäkäynnillä.

Tänään aloin tutkia äänen lähdettä ja se kuului TÄSTÄ pumpusta koska siellä oli vettä. Mistä se vesi sinne pumppuun on päässyt? Ja mitä virkaa on kyseisellä pumpulla?
Ilmansuodatin oli aivan läpimärkä, ei kovin ilma ole läpi virrannut.

[Morkai]

Muakin kiinnostaa ton pumpun oikea tarkoitus, tutkin kans tossa vanhassa 730:ssä tota ja ei käyny mitenkään järkeen miten toi toimii. Päästöjä, imuilman lämmitystä, mitä?

[Matula]

Muakin kiinnostaa ton pumpun oikea tarkoitus, tutkin kans tossa vanhassa 730:ssä tota ja ei käyny mitenkään järkeen miten toi toimii. Päästöjä, imuilman lämmitystä, mitä?

Päästöjä sillä yritetään saada nopeammin matalalle tasolle kylmäkäynnistyksen jälkeen.

[Supa]

Päästöjä sillä yritetään saada nopeammin matalalle tasolle kylmäkäynnistyksen jälkeen.

Eli käytännössä syötetään pakosarjoihin suoraan ilmaa jotta katit lämpeää nopeammin.
Sama pumppu löytyy V8 puolelta ainaki M62TU koneesta. Pumpun huminan kuulee aika selvästi kylmänä kun käynistää.
Ilmansa pumppu vetää ilmasuodatinkotelosta jotenka jos kummatkin on märkiä niin lähtisin ihmettelemään ensin mistä ilmasuodatinkoteloon pääsee vesi.

[jaiwe]

Eli käytännössä syötetään pakosarjoihin suoraan ilmaa jotta katit lämpeää nopeammin.
Sama pumppu löytyy V8 puolelta ainaki M62TU koneesta. Pumpun huminan kuulee aika selvästi kylmänä kun käynistää.
Ilmansa pumppu vetää ilmasuodatinkotelosta jotenka jos kummatkin on märkiä niin lähtisin ihmettelemään ensin mistä ilmasuodatinkoteloon pääsee vesi.

Ei ole märkä kuin apukuskin puoleinen suodatin, siitä kotelosta puuttuu ainakin yksi semmoinen metalli klipsu.
Taitaa pyöriä se pumppu mulla väärinpäin, koska suodatin oli siitä pumpun letkun kohdalta myös todella likainen ja siinä oli semmoisia mustia roskia. Se on aivan selvästi pumpannut sinne ilmansuodattimelle päin, oli se letku irti ja kaasuttelin niin tuli vesipisaroita sieltä letkusta.
Pitää ihmetellä sitä lisää kun kerkiää.

[Morkai]

Eli käytännössä syötetään pakosarjoihin suoraan ilmaa jotta katit lämpeää nopeammin.
Sama pumppu löytyy V8 puolelta ainaki M62TU koneesta. Pumpun huminan kuulee aika selvästi kylmänä kun käynistää.
Ilmansa pumppu vetää ilmasuodatinkotelosta jotenka jos kummatkin on märkiä niin lähtisin ihmettelemään ensin mistä ilmasuodatinkoteloon pääsee vesi.

Sehän tuossa ihmetytti, kun ei se mihinkään pakosarjaan pumppaa, vaan sinne ilmansuodatinkoteloon... en keksi vieläkään mitä auttaa pumpata ilmaa sinne suodattimen eteen.

[Supa]

Sehän tuossa ihmetytti, kun ei se mihinkään pakosarjaan pumppaa, vaan sinne ilmansuodatinkoteloon... en keksi vieläkään mitä auttaa pumpata ilmaa sinne suodattimen eteen.

Ai. No jotain vikaa siinä todennäköisesti sitten? Onko joku vaihtanut pumpun ja kytkenyt letkut väärinpäin tai jotai? Onko V12 mooottoreissa erilainen idea kuin V8:ssa?
Ainakin kasikoneissa ottaa ilman selkeästi suodattimen puhtaalta puolelta ja pumpulta lähtevä letku menee venttiilille.
Tästä venttiilistä lähtee kaksi ohutta metalliputkea kummallekkin puolelle lohkoa jotka menee pakosarjoihin. Venttiiliä ohjataan alipaineella aukeamaan kun kone on kylmä. :think

[Morkai]

Ai. No jotain vikaa siinä todennäköisesti sitten? Onko joku vaihtanut pumpun ja kytkenyt letkut väärinpäin tai jotai? Onko V12 mooottoreissa erilainen idea kuin V8:ssa?
Ainakin kasikoneissa ottaa ilman selkeästi suodattimen puhtaalta puolelta ja pumpulta lähtevä letku menee venttiilille.
Tästä venttiilistä lähtee kaksi ohutta metalliputkea kummallekkin puolelle lohkoa jotka menee pakosarjoihin. Venttiiliä ohjataan alipaineella aukeamaan kun kone on kylmä. :think

En noita lohkon kylkeen meneviä putkia koskaan nähnyt, enkä myöskään venttiiliä. Ilman se pumppu tuntu ottavan suoraan auton alta ja puhaltavan suodatinkotelon likaiselle puolelle.. sen takiahan se ihan epäloogiselta vaikutti. Toki tommoset ohuet putket lohkoon mennessään voinu jäädä huomaamatta, kun ne ei suoraan sinne pakosarjoihin menneet ja ton koko systeemin olemassaolokin paljastu vasta joskus kun aloin kattelee mistä kuuluu lehtipuhaltimen ääni.

[Supa]

En noita lohkon kylkeen meneviä putkia koskaan nähnyt, enkä myöskään venttiiliä. Ilman se pumppu tuntu ottavan suoraan auton alta ja puhaltavan suodatinkotelon likaiselle puolelle.. sen takiahan se ihan epäloogiselta vaikutti. Toki tommoset ohuet putket lohkoon mennessään voinu jäädä huomaamatta, kun ne ei suoraan sinne pakosarjoihin menneet ja ton koko systeemin olemassaolokin paljastu vasta joskus kun aloin kattelee mistä kuuluu lehtipuhaltimen ääni.

Niin täsmennykseksi, käsittääkseni tätä ei löydy kuin M62TU kaseista.

EDIT:
http://www.realoem.com/bmw/showparts...86&hg=11&fg=50
http://www.realoem.com/bmw/showparts...84&hg=11&fg=50

[Morkai]

Niin täsmennykseksi, käsittääkseni tätä ei löydy kuin M62TU kaseista.

EDIT:
http://www.realoem.com/bmw/showparts...86&hg=11&fg=50
http://www.realoem.com/bmw/showparts...84&hg=11&fg=50

Mulla oli 1994 vuosimallin 730:ssä

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GF21&mospid=47511&btnr=11_1427&hg=11&fg=50

[Supa]

Ok. perun puheeni

[jaiwe]

Voiko tuolla pumpulla olla mitään tekemistä yläkierrosten tehottomuuden kanssa? Välillä auton kierrokset jää junnaamaan 4-5 tonnin väliin eikä enään kiihdy muutakuin kaasua nostamalla.

[JJanne]

Tuolla pumpulla ei tosiaan ole mitään muuta virkaa kuin laskea kylmä käynnistyksessä päästöjä, muuten pumpun pitäisi olla pois päältä.

Omastani olen ottanut piuhat irti ja tulpannut pois käytöstä kokonaan...

[Morkai]

Voiko tuolla pumpulla olla mitään tekemistä yläkierrosten tehottomuuden kanssa? Välillä auton kierrokset jää junnaamaan 4-5 tonnin väliin eikä enään kiihdy muutakuin kaasua nostamalla.

Siinä meidän exässä oli kuulemma ollu tollaset oireet, kun kampiakselinasennontunnistin alko menee, tarvikeosa ei toiminu korkeilla kierroksilla.

[jaiwe]

Siinä meidän exässä oli kuulemma ollu tollaset oireet, kun kampiakselinasennontunnistin alko menee, tarvikeosa ei toiminu korkeilla kierroksilla.

OK. Kai se sitten on tulossa tiensä päähän.