e38 pissapoikien pumput ei toimi

[Arnolds]

Elikkä 95vm 740i:ssä ei toimi pissapoikien pumput. Missä mahtaa sijaita näiden rele tai sulake? Pumput ei pyöri kummassakaan asennossa tavallisella ruiskutuksella eikä S asennolla, ja on ainetta kummassakin.

[Arnolds]

Eikö ole kellään seiskan omistajalla antaa vastausta????:think:think

[Arnolds]

Ei ole löytynyt TIS:tä eikä ETM:stä. Kele

Olisko joku viisaampi joka löytäs. :think

[Clavurion]

WDS:stähän nuo löytyy. Tuulilasin pesurille syöttö tulee suoraan korimodulilta. Valojen pesurille ja tehopesurille syöttö tulee korimodulin ohjaamana releeltä (Headlight washer module, hanskalokeron takana), sulake F4.
Kurkkaa INPA:lla mitä korimodulilta löytyy status-tiedoista. Lähinnä saako korimoduli edes aktivointikäskyä viikseltä.

[Arnolds]

OK pitää tutkia. Ollut viikon työn perässä joten auton näki vasta eilen.
Kiitoksia taas.

[Morkai]

Mulla lakkas taannoin toimimasta tuulilasin pesurit, abs jne. Tuli silloin selviteltyä asiaa ja löytyi mm. vähemmän tunnetusta tyyppiviasta juttua. Tässä tapauksessa apukuskin puolen sisälokarin sisällä kulkevasta johtonipusta osa johdoista ottaa kiinni pellin saumaan ja hinkkautuu rikki. Oireina on nimenomaan tuulilasin pesureiden toimimattomuus, pahempana alkaa polttamaan olikohan numero 7 sulaketta, jolloin myös sisävalot pimenevät. Itsellä oli sitten lopulta vikana takapenkin alla oleva johtonippu, josta C-pilarin sisävalon maajohto oli kärventänyt muut johdot ympäriltä ja poltteli sulaketta, jolloin saman sulakkeen perässä olevat laitteet pimenivät.

Toisena tuulilasinpesurivikana kaikki suuttimet menivät käyttämättömyyttään tukkoon ja jouduin ne ohuella pienolanganpätkällä puhdistamaan.

Näistä E38-tyypillisistä vioista löytyy juttua www.e38.org

[Yltti]

Tuli silloin selviteltyä asiaa ja löytyi mm. vähemmän tunnetusta tyyppiviasta juttua. Tässä tapauksessa apukuskin puolen sisälokarin sisällä kulkevasta johtonipusta osa johdoista ottaa kiinni pellin saumaan ja hinkkautuu rikki. Oireina on nimenomaan tuulilasin pesureiden toimimattomuus, pahempana alkaa polttamaan olikohan numero 7 sulaketta, jolloin myös sisävalot pimenevät.

Tis käskee aina aloittaa sähkövikojen tarkastuksen tuolta sisälokasuojan alta e38 malleissa. Autoissa ollut aikanaan ihan takaisin kutsu kampanjakin jolloi on maahantuojat ja jälleenmyyjät laittaneet pidempää piuhaa.

Eikö tämä ole muka ennen ollut täällä jo esillä

[Arnolds]

Mulla lakkas taannoin toimimasta tuulilasin pesurit, abs jne. Tuli silloin selviteltyä asiaa ja löytyi mm. vähemmän tunnetusta tyyppiviasta juttua. Tässä tapauksessa apukuskin puolen sisälokarin sisällä kulkevasta johtonipusta osa johdoista ottaa kiinni pellin saumaan ja hinkkautuu rikki. Oireina on nimenomaan tuulilasin pesureiden toimimattomuus, pahempana alkaa polttamaan olikohan numero 7 sulaketta, jolloin myös sisävalot pimenevät. Itsellä oli sitten lopulta vikana takapenkin alla oleva johtonippu, josta C-pilarin sisävalon maajohto oli kärventänyt muut johdot ympäriltä ja poltteli sulaketta, jolloin saman sulakkeen perässä olevat laitteet pimenivät.

Toisena tuulilasinpesurivikana kaikki suuttimet menivät käyttämättömyyttään tukkoon ja jouduin ne ohuella pienolanganpätkällä puhdistamaan.

Näistä E38-tyypillisistä vioista löytyy juttua www.e38.org

Tis käskee aina aloittaa sähkövikojen tarkastuksen tuolta sisälokasuojan alta e38 malleissa. Autoissa ollut aikanaan ihan takaisin kutsu kampanjakin jolloi on maahantuojat ja jälleenmyyjät laittaneet pidempää piuhaa.

Eikö tämä ole muka ennen ollut täällä jo esillä

aikansa kun etsi ja täältä luki niin tosiaan tuolta sisälokarin takaa se varmaan vika löytyy.
S-pesua kun painaa niin kuuluu hanskalokeron takaa releen ääni joten se lienee kunnossa. Samoin kaikki sulakkeet näyttäs nopeasti katsoen olevan ok.
Vilkaistaan vielä INPA:lla ja siten purkamaan tuota lokaria.
No jos kuitenkin jussin jälkeen kun muuten auto toimii.

[Arnolds]

WDS:stähän nuo löytyy. Tuulilasin pesurille syöttö tulee suoraan korimodulilta. Valojen pesurille ja tehopesurille syöttö tulee korimodulin ohjaamana releeltä (Headlight washer module, hanskalokeron takana), sulake F4.
Kurkkaa INPA:lla mitä korimodulilta löytyy status-tiedoista. Lähinnä saako korimoduli edes aktivointikäskyä viikseltä.

Viittakos nuo nyt mainittuun moduuliin? Muuta koodia ei saanut ulos. :think

[Clavurion]

Viittakos nuo nyt mainittuun moduuliin? Muuta koodia ei saanut ulos. :think

Valitse korimoduli (GM) listasta ja sieltä sitten kurkkaat statustietoja, tarvittaessa suoraan softalla yrität aktivoida pesureita.

Ongelmapaikka on kylläkin tainnut jo tässä edellä tulla esille. E38:eja niin harvoin ollut ihmeteltävänä, että ei ollut tuo tyyppivika itsellekään kovin tuttu.

[Arnolds]

Edellä mainittu johto nippu tarkastettu ja kaikki kunnossa.
Olisko mahdollista, että jos jokin noista pumpuista ei pelaa niin se estää myös muidenkin toiminnan????
Mittasin yleismittarilla S-pesupumpulle tulevan virran kun painaa pesunappia.
Mittarille tulee 11.8 mutta pumppu ei edes äännä jos liitin kiinni.

JA INPAsta en löydä mistä noita pumppuja vois ohjata. .KELE

[Mr T]

Tis

okei olitkin jo tutkinut asian... ...tutkitaan lisää


Selailin TIS dokumentteja, ja siellä oli maininta johtonippu ongelmista sisälokarissa, hiertymiä peltiin, eli nippu irti ja mittailemaan.Samasta syystä omistajat saivat aikoinaan takaisin kutsun ja meni takuutyönä.Ei muuta kuin tinailemaan ja kutistetta päälle.

aikansa kun etsi ja täältä luki niin tosiaan tuolta sisälokarin takaa se varmaan vika löytyy.
S-pesua kun painaa niin kuuluu hanskalokeron takaa releen ääni joten se lienee kunnossa. Samoin kaikki sulakkeet näyttäs nopeasti katsoen olevan ok.
Vilkaistaan vielä INPA:lla ja siten purkamaan tuota lokaria.
No jos kuitenkin jussin jälkeen kun muuten auto toimii.

[Arnolds]

okei olitkin jo tutkinut asian... ...tutkitaan lisää


Selailin TIS dokumentteja, ja siellä oli maininta johtonippu ongelmista sisälokarissa, hiertymiä peltiin, eli nippu irti ja mittailemaan.Samasta syystä omistajat saivat aikoinaan takaisin kutsun ja meni takuutyönä.Ei muuta kuin tinailemaan ja kutistetta päälle.

Kun edellä mainitsin niin johtonippu ehjä. Tehopesupumpun liittimelle tulee virta.

[Arnolds]

KOP, KOP Tää ongelma alkaa pikkuhiljaa ratketa. :think:think.

Eilen alko S-pesulla jo tulla vettä lasille. Syy pumppu hajonnut.

Eli onko nyt se mister Smurffi asialla :think ja kaikki pumput sanonut sopimuksen irti yhtaikaa. Loppu viikosta itse pääpesureiden kimppuun kunhan saan vaihdettavat pumput.

[Morkai]

E38:n omistajana maailma kieroutuu, vika joka volkkariharrastajalle ois rikkinäinen pissapojan pumppu alusta alkaen on seiskamiehelle: A) Joku tunnettu tyyppivika johdotuksissa B) Ohjainlaitevika C) Jonkun muun laitteen aiheuttama oire D) Smurffi peräkontissa. Mitenkähän tässä käy aina näin