E38 740D ei starttaa.

[Rolli]

Taas koitti päivä kun miettii miksei ostanut muunmerkkistä.

Eli, vika alkoi kun akunmerkkivalo syttyi kovassa ajossa ja samalla vaihteisto veti vikatilaan. (5-vaihde putosi pois ja steppi ei toimi)

-> meinasin että sammutan ja käynnistäs uudestaan, vaanpas ei antanut sammutuksen jälkeen startata. Virrat tule päälle, ei muuta. Auto hinurilla kotiin ja yöksi laturiin kiinni, akun navat irti.

Aamulla ei sanonut edelleenkään mitään. INPA:lla tulee jatkuvasti seuraavanlainen ilmoitus.

[Supa]

Taas koitti päivä kun miettii miksei ostanut muunmerkkistä.

Eli, vika alkoi kun akunmerkkivalo syttyi kovassa ajossa ja samalla vaihteisto veti vikatilaan. (5-vaihde putosi pois ja steppi ei toimi)

-> meinasin että sammutan ja käynnistäs uudestaan, vaanpas ei antanut sammutuksen jälkeen startata. Virrat tule päälle, ei muuta. Auto hinurilla kotiin ja yöksi laturiin kiinni, akun navat irti.

Aamulla ei sanonut edelleenkään mitään. INPA:lla tulee jatkuvasti seuraavanlainen ilmoitus.

Kyseinen vikakoodi ei pitäisi haitata ajoa millääntavoin, näkee monessakin autossa missä koodaus jäänyt puolitiehen syystä taikka toisesta.
Tarkista moottorinohjaukselta, vaihteistonohjaukselta sekä ajonestolta mitä vikakoodeja sinne on tullut. Olisi aika hassua jos lataus loppuisi että meno hyytyisi noin totaalisesti.
Ehkäpä autosta puuttuu jokin jännitteen syöttölinja tai muuta vastaavaa, kantsii tosiaan etsiä muilta moduuleilta viitteitä tästä tarkastamalla kaikki vikakoodit.

[Rolli]

Kyseinen vikakoodi ei pitäisi haitata ajoa millääntavoin, näkee monessakin autossa missä koodaus jäänyt puolitiehen syystä taikka toisesta.
Tarkista moottorinohjaukselta, vaihteistonohjaukselta sekä ajonestolta mitä vikakoodeja sinne on tullut. Olisi aika hassua jos lataus loppuisi että meno hyytyisi noin totaalisesti.
Ehkäpä autosta puuttuu jokin jännitteen syöttölinja tai muuta vastaavaa, kantsii tosiaan etsiä muilta moduuleilta viitteitä tästä tarkastamalla kaikki vikakoodit.

Moottorinohjaukseen ei pääse pahemmin INPA:lla käsiksi. Hehkuja lähinnä valitellut, ollut jo pitkään. Vaihteistolta ja ajonestolta oli tullut muutama vika lähinnä virtaongelmia ja vaihteistolta 5 vaihde vikaa. Poistamisen jälkeen ei uusiudu.

Virtaa ilmeisesti katoaa jonnekkin, Akku oli yön latauksessa ja nyt puolituntia oli virratpäällä pihalla, on akku jännite vain 11.67. Laturin päästä vielä vähemmän. Ei ole akkuboosteria, mutta uskaltaako apuvirralla toisesta autosta koittaa?

Sitten kuuluuko virratpäällä ollessa vaihdevalitsin palaa mittaristossa. Itsellä kaikki vaihteet palaa himmeänä, ja sportti asentoon laittaessa syttyy S-merkki.

[Dunky]

DDE EWS synkkaus kokeiltu?

[Rolli]

DDE EWS synkkaus kokeiltu?

Kyllä kokeilin. En vaa tiiä tapahtuuko mitään. INPA kun on saksaksi moottorinohjausken puolella ja herjaa jotain yhteensopivuuksia.

[Dunky]

Ropaisel vaihteen valitsinta edes takasin, jos se luulee et D tai R päällä niin ei anna startata.

[Rolli]

Ropaisel vaihteen valitsinta edes takasin, jos se luulee et D tai R päällä niin ei anna startata.

Pääseekö tolla INPA:lla katsomaan mikä vaihde siellä on valitsimella? Ränkkäsin kyllä tuota keppiä jo mutta mittaristossa ei muutu mikään. Muistelisin jostain lukeneeni samanlaista vikaa vaihdevalitsimen kanssa.

[Morkai]

Jos vaihdevalintaa ei näy mittaristossa, niin auto ei lähde käyntiin. Huono jännite tiputtaa yleensä ekana tuon automaatin boksin pois pelistä. Sanoisin, että sulla on vaan pääsulake halennu, laturista johto huonosti kiinni tai akku kaput.

(isot sulakkeet löytynee apukuskin jalkotilan maton alta)

[Rolli]

Jos vaihdevalintaa ei näy mittaristossa, niin auto ei lähde käyntiin. Huono jännite tiputtaa yleensä ekana tuon automaatin boksin pois pelistä. Sanoisin, että sulla on vaan pääsulake halennu, laturista johto huonosti kiinni tai akku kaput.

(isot sulakkeet löytynee apukuskin jalkotilan maton alta)

Tjaahas. Tarvii käyä heti katsomassa. Laturin johdon tarkastin jo ja akku on puolivuotta vanha.

[Supa]

Nii, täähän oli aika matala...
On tullut korjattua eräskin startti ongelma kun pohja oli ottanut senverran kosketusta että apukuskin jalkatilan kohdalla oleva pohja"proppu" oli irronnut ja maton alle oli päässyt kosteutta sisään.
Se oli sitten syövyttänyt tuolla olevasta sulakerasiasta startin herätelinjan ja vähä muutakin mukavaa
Eli kurkkaa auton alle senverran että onko nuo tulpat paikallaan pohjassa.

[Rolli]

Sulakkeet apukuljettajan jalkotilassa oli ehjät ja kuivat. Takakontista kaikki sulakkeet ehjät.
Akku jännite 12.12 akkulaturi kiinni. Ei oo tilanne viel muuttunu mihinkää. Eli mittaristosta puuttuu vaihteenvalinta valo.

Tarvii auton alta katsoa vielä tuo startin/laturin johto. On aika alttiilla paikalla pohjassa. Ja on tosiaan matala auto, et pohjakosketuksia tuli eilenkin pääkaupunkiseudulla otettua ennen matkanteon loppua.

[ongelmalapsi]

Täältä ääni vaihdekepille sekä laturille. hiilet kun rupeavat olemaan loppusuoralla niin saattaa olla mitä ihmeellisimpiä sähköongelmia.

[sasu]

Kokeilitko jo apuvirtaa, pelkästään kaapelit kiinni vaikka et starttaiskaan.

Oli 530d 2kk vanha akku´, joka meni kaput. Antoi kyllä 12V jännitteen mutta ei jaksanut virtaa pukata.

[Rolli]

Apuvirralla koitettu auttaa, ilman tulosta.

INPA:lla tuossa rämppäsin jonkin aikaa ja nyt pääsin käsiksi DDE: masteriin ja sleiviin. Masterilta tulee seuraavaa valitusta joka kerta kun virrat kytkee. Synkkausta yritetty masterilta ja sleiviltä ilman apua.

[Dunky]

No siinähän se lukee: Ajonesto päällä
EWS boksi sökö jos ei synkkaa