E38 ilmastointi ongelma

[bemupena]

terveppä taas.

mistäköhän alkaisi etsimään vikaa kun ilmastoinnista kuuluu terävä naputus kierrosten ollessa noin tuhannessa. tyhjäkäynnillä ja kovemmilla kierroksilla ääni häviää täysin ja tyhjäkäynnillä myöskään kylmää ei koppiin asti riitä. normaalissa maantie ajossa ääntä ei kuulu ja kylmää piisaa, varsinkin tänään oli hyvä testailla kun ulkolämpötila oli jo noin +24. hakuakin olen kokeillut käyttää moneen kertaan mutta ihan vastaavaa ei silmiin sattunut. auto on 740ia vuosikertaa 99.

[kye]

Mistäpäin ilmastointi järjestelmää tämä ääni tulee?
Tuo tehottomuus tyhjäkäynnillä viittaa joko vajaaseen järjestelmään tai tehottomaan kompressoriin.

Jos tuo ääni tulee kompressorista voisi ajatella, että magneettikytkimessä olisi häikkää, voisi esim. luistaa, tämä voisi aiheuttaa tehottomuutta kylmän tuottoon.

[bemupena]

kyllä se joko kompurasta tai sen välittömästä läheisyydestä kuuluu. tuota magneettikytkintä itsekkin epäilen. mikään remminkiristin ei ilmeisesti tuota ääntä aiheuta? on aika kyllä jo varattuna ilmastoinnin huoltoon mutta ajattelin vaan että onko tuota järkeä mennä täyttämään jos kompura onkin sökö:think

[kye]

Niin kyllähän se ääni voi tulla myös ilmastoinin käyttöhihnan kiristinpyörästäkin/pyörän laakeroinnista.

Niin tuo on hiukan kaks piippunen juttu. Tietysti ennen huoltoa voisi painemittareilla tutki järjestelmän imu ja korkeapainearvoja. Mutta kun ennen huoltoa ei tiedetä, että onko järjestelmässä oikea määrä kylmäainetta nuo painearvot voivat olla aineen vähyyden takia metsässä.

Meneekö magneettikytkin missään vaiheessa vapaalle kun ilmastointi on päällä? Jos ei mene niin tästä voi päätellä, että paine ei nouse korkeapainepuolella koskaan paineanturin arvoon joka ohjaisi kompuran vapaalle. Diagnostiikkatestereilläkin (ei kaikilla) pystyy seuraamaan paineanturin kautta järjestelmän painetta.

[bemupena]

noniin nyt olen tuossa auringossa pyörittittänyt tuota ilmastointia ja huomasin että flektihän ei lähde ollenkaan päälle ja kompura ei mene vapaalle missään vaiheessa. myöskin ääni muuttuu tiheämmäksi naputukseksi. elikkäs tuo flektihän tuossa pitäisi ensin saada toimimaan, luin yhdestä topikista että noista menee etuvastuksia mykäksi. missäs tuo vastus sijaitsee ja minkalaisia korjaus niksejä siihen on?

[kye]

Kompressori ei siis saa tehtyä haluttua määrää painetta kun ei heitä vapaalle.
Tämä taas voi johtua kompuran laiskuudesta tai väärästä (liian pienestä) kylmäainemäärästä järjestelmässä. Jonkin verran siellä on kylmäainetta koska saat komperssorin pyöriin.

Tuota flektiäkin voidaan ohjata, en tiedä 740:n systeemiä, kahdella tapaa, joko järjestelmän paineen mukaan tai sitten lauhduttimen lämpötilan mukaan. Ei sen flektin kuintenkaan heti pidä lähteä pyöriin kun laitat ilmastoinnin päälle.

Suosittelen että teetät sen normaalin ilmastoinnin huollon ja pyydät mittaamaan paineet vaikka ennen ja jälkeen huoltoa. Tällä saa jo suljettua mahdollisia vika kohtia pois.

Tuo flektin toimimattomuus tulee sitten seuraavana listalla. Jos järjestelmä alkaa toimia tuon huollon jälkeen paremmin flektin toimimattomuus aiheuttaa sen että esim. auton ollessa paikallaan, kun ajoviima ei jäähdytä, ilmastointi menee hetkittäin pois päältä kun kylmäaine ei lauhdu lauhduttimessa. Saattaa olla että flektikin toimii moitteetta tuon ilmastoinnin huollon jälkeen, kun järjestelmään saadaan oikeat paineet ja siirrettyä lämpö kabiinista keulan lauhduttimelle.

[bemupena]

jep jep. teen niin että vien sen huoltoon ja katsotaan siellä että alkaako vehkeet toimimaan. laitan tänne sitten juttua kun huolto on tehty että mikä oli tuomio. kiitoksia neuvoista tähän saakka.

[bemupena]

noniin, eipä tarvinut huoltoon kotteroa viedä. jumahti ilmeisesti koko kompura jumiin komeiden sinisten savujen kanssa. konehuone täynnä sulanutta kumimössöä ja romina kompurassa oli melkoinen ennenkuin nappasin remmin pois. taitaapi olla helpoin homma laittaa uusi kompura paikalleen ja ei alkaa edes haaveileen tuon vanhan korjausta.

[kye]

Hajosiko magneettikytkin ja laakerointi vai jyrähtikö itse kompressori. Jos meni tuo kompressori, niin suosittelen että täytätät tuon ilmastointilaitteen sellaisessa paikassa jossa voidaan tehdä huuhtelu järjestelmälle ennen täyttöhuoltoa. Jos on lähtenyt kompurasta kulkeen jotain paskaa niin ei mene sitten uusi samoin tein hajalle. Tuon mahdollisesti liikenteeseen lähteneen roinan pitäisi kyllä päätyä järjestelmän omaan kuivaimeen, mutta mistä noista tietää kuinka se siellä virtailee.

[bemupena]

en ihan saanut selkoa mikä siitä loppupeleissä särkyi, remmin irroitettua kun pyörittelin magneetti kytkintä niin hädintuskin käsin pyöri. loppuviikosta pitäisi kolahtaa matkahuollosta uusi kompura jonka laitan paikalleen. ja juu tosiaan pitää ottaa vähän selvää että mihin menen sen täyttämään jos sinne jotain tavaraa on järjestelmään päässyt menemään että tekevät mitä pitääkin. onko nyt mitään tärkeää mitä pitäisi ottaa huomioon uutta laitetta asentaessa, vai onko homma niin että letkut ja piuhat vanhasta irti ja uutta tilalle?

[bemupena]

noniin uusi kompura paikallaan ja liemet sisällä, ei tarvi enää hikoilla kuin sika mustilla nahkajakkaroilla. kiitokset JAPEP,ille kompurasta.

[jouko]

Auto 12/97 540i automaatti-ilmastointi

Kuvaus ongelmasta:

Ilmastointi alkoi hiipumaan helleviikolla ja lopetti kylmän puhaltamisen kokonaan. Vein auton ilmastointihuoltoon epäillen kylmäaineen vähyyttä, kun en edellisen omistajan kuittiarkistoista löytänyt mainintaa ilmastoinnin huollosta. Täyttö ja väriaineet sisään huollossa. Toimi yhden päivän. Tältä erinomaiselta foorumilla hakien löytyi infoa lauharin flektin vastuksista. Ykkösnopeus puuttuikin ja vaihdoin vastukset. Flekti toimii nyt moitteetta. Huollossa täytettiin aineet uudelleen eikä löydetty vuotoja, paineet ok, kompura toimii jne. Ilmastointi toimi viikon ja taas lakkasi kylmän tulo. Automaattiasennossa jos säätää kylmimmälle mahdolliselle = 16,5 astetta, puhaltimen nopeus ei nouse kuin viiteen palkkiin. Muuten kaikki tuntuu toimivan ihan normaalisti: ulkolämpötilan mittari näyttää ihan oikein, puhaltimen nopeus säätyy muuten lämpötila-asetusten mukaan etc.

Mistä aletaan seuraavaksi hakea vikaa?
-pitääkö akku irrottaa ja nollata systeemi
-lauhari, kuivain sittenkin rikki
-joku anturi
-puhaltimen siili

Kiitos jo etukäteen vastauksista.

[kaol]

Huollossa täytettiin aineet uudelleen eikä löydetty vuotoja, paineet ok, kompura toimii jne. Ilmastointi toimi viikon ja taas lakkasi kylmän tulo.

Vuoto siellä on. Mene takaisin huoltoon ja käske niiden käyttää/hankkia ammattitaitoa.

[jouko]

Soitin huoltoon. Totesivat, että vuoto siellä on vaikka eivät olleet nykyvehkeillään sitä havainneet!!! Tulossa verstaalle joku typpisysteemi, jolla pääsee paremmin havaitsemaan vuotoja. :think

[Jürgen_]

Soitin huoltoon. Totesivat, että vuoto siellä on vaikka eivät olleet nykyvehkeillään sitä havainneet!!! Tulossa verstaalle joku typpisysteemi, jolla pääsee paremmin havaitsemaan vuotoja. :think

Ei sillä typpisysteemillä sitä vuotoa löydy jos noin hitaasti vuotaa. Koska siellä on UV-väriaine laitettu niin se vuoto on todennäköisesti paikallistettavissa muutamassa minuutissa.