e38 moottorivikavalo

[sampo74]

e38 740 vm.99 moottorivikavalo palaa. käytetty testerissä josta seuraavat koodit
p1622
p0170
p0173
Lambdat, ,imuvuoto,vai mistä alottaa vian etsimisen? Päästöt otettu ja eikä mitään vikaa. Jos ottaa ilmamassamittarin liittimen auki auton käydessä pitäskö käynnin muuttua? Kiitosta avusta etukäteen. Niin ja oisko satakunnas tai lähiseudul joku joka osais jelppiä?

[Dunky]

Jos ottaa ilmamassamittarin liittimen auki auton käydessä pitäskö käynnin muuttua?

Kyllä vain. Eikö tapahdu mitään?

[sampo74]

e38

Kyllä vain. Eikö tapahdu mitään?

Mielestäni ääni ei muutu miksikään. Jos se on rikki voiko antaa tollasia koodeja ja sytyttää vikavalon?

[sampo74]

e38

Kyllä vain. Eikö tapahdu mitään?

Mielestäni ääni ei muutu miksikään. Jos se on rikki voiko antaa tollasia koodeja ja miten käynnin pitäis muuttua? Auttakaa ny hyvät ihmiset.

[Supa]

e38 740 vm.99 moottorivikavalo palaa. käytetty testerissä josta seuraavat koodit
p1622
p0170
p0173
Lambdat, ,imuvuoto,vai mistä alottaa vian etsimisen? Päästöt otettu ja eikä mitään vikaa. Jos ottaa ilmamassamittarin liittimen auki auton käydessä pitäskö käynnin muuttua? Kiitosta avusta etukäteen. Niin ja oisko satakunnas tai lähiseudul joku joka osais jelppiä?

P1622 koodi tarkoittaa sähköllä lämmitettävän termostaatin vikaa, korjaantuu termarin vaihdolla, multa saattaa löytyä myös yks käytetty mutta ehjä.

P0170 Bank 1 korjausarvojen ylittymistä, seosta ei saada korjattua siis ohjearvoihin
P0173 Bank 2 korjausarvojen ylittymistä, seosta ei saada korjattua siis ohjearvoihin

Ensimmäinen vikakoodi ei liity mitenkään jälkimmäisiin eikä sytytä valoa mutta nuo kaksi viittaava selkeästi imuvuotoon. Tarkasta ensimmäisenä imusarjan takana oleva huohotinventtiili, vuotaako? Pitäisi kuulua selvä suhina takaa ja kun sormella tunnustulee kalvon huohotusreikää niin reiästä tulee alipaine mikäli kalvo on rikki.
Onko käynnissä vikaa? Ujeltaako, vikiseekö, savuttaako?

Mahdollisia muita kohteita tuossa koneessa samaisen huohotusventtiilin yhteydessä oleva kumitulppa joka voi hapristua, on varmaan parikin eri kokoista sekä alipaineletku joka lähtee myös tuolta ja menee imusarjan päällä.

[sampo74]

P1622 koodi tarkoittaa sähköllä lämmitettävän termostaatin vikaa, korjaantuu termarin vaihdolla, multa saattaa löytyä myös yks käytetty mutta ehjä.

P0170 Bank 1 korjausarvojen ylittymistä, seosta ei saada korjattua siis ohjearvoihin
P0173 Bank 2 korjausarvojen ylittymistä, seosta ei saada korjattua siis ohjearvoihin

Ensimmäinen vikakoodi ei liity mitenkään jälkimmäisiin eikä sytytä valoa mutta nuo kaksi viittaava selkeästi imuvuotoon. Tarkasta ensimmäisenä imusarjan takana oleva huohotinventtiili, vuotaako? Pitäisi kuulua selvä suhina takaa ja kun sormella tunnustulee kalvon huohotusreikää niin reiästä tulee alipaine mikäli kalvo on rikki.
Onko käynnissä vikaa? Ujeltaako, vikiseekö, savuttaako?

Mahdollisia muita kohteita tuossa koneessa samaisen huohotusventtiilin yhteydessä oleva kumitulppa joka voi hapristua, on varmaan parikin eri kokoista sekä alipaineletku joka lähtee myös tuolta ja menee imusarjan päällä.

Ei savuta eikä mielestäni ujella tai vikise mitenkään erillai mitä ennenkään. Alavääntö tuntus olevan välillä hukassa. Tota kalvoo en ole tutkinu onko paha päästä käsiks siihen? Mites toi ilmamäärämittarin toiminta? Sytty eka kerran ku oli haitari putken toinen klipsi auki mut pari kertaa nollattu kaikki vikakoodit ja se syttyy vaan.

[Supa]

Ei savuta eikä mielestäni ujella tai vikise mitenkään erillai mitä ennenkään. Alavääntö tuntus olevan välillä hukassa. Tota kalvoo en ole tutkinu onko paha päästä käsiks siihen? Mites toi ilmamäärämittarin toiminta? Sytty eka kerran ku oli haitari putken toinen klipsi auki mut pari kertaa nollattu kaikki vikakoodit ja se syttyy vaan.

Koneesta suojamuovi pois niin näkee aika hyvin jo alipaineletkujen kunnon sekä pääsee käsiksi tonne huohotusventtiiliin joka on imusarjan takapäässä.
Jos ilmamassamittarissa olisi vikaa niin todennäköisesti se herjaisi ennemmin sitä kuin sitä mitä nyt eli ettei saa korjattua seosta kohdalleen.
Jos lähistöllä on joku kaveri kenellä on esimerkiksi INPA ohjelma käytettävissä läppärillä niin tuosta kannattaisi katsoa ajossa livedataa, pysyykö ilmamassamittarin todellinen arvo lähellä laskettua, pitääkö imuilmalämpöanturin tieto paikkansa (vaikuttaa aika paljon seokseen) jne jne. Imulämpöanturi on sitten integroitu ilmamassamittariin tässä koneeessa joten jos sen nykäisee pois herjaa auto niin ilmamassamittaria kuin ilmulämpöanturia.

[sampo74]

Koneesta suojamuovi pois niin näkee aika hyvin jo alipaineletkujen kunnon sekä pääsee käsiksi tonne huohotusventtiiliin joka on imusarjan takapäässä.
Jos ilmamassamittarissa olisi vikaa niin todennäköisesti se herjaisi ennemmin sitä kuin sitä mitä nyt eli ettei saa korjattua seosta
kohdalleen.
Jos lähistöllä on joku kaveri kenellä on esimerkiksi INPA ohjelma käytettävissä läppärillä niin tuosta kannattaisi katsoa ajossa livedataa, pysyykö ilmamassamittarin todellinen arvo lähellä laskettua, pitääkö imuilmalämpöanturin tieto paikkansa (vaikuttaa aika paljon seokseen) jne jne. Imulämpöanturi on sitten integroitu ilmamassamittariin tässä koneeessa joten jos sen nykäisee pois herjaa auto niin ilmamassamittaria kuin ilmulämpöanturia.

No niin kävin kattomas sitä kalvo hommaa ja suhisi se aika lailla sieltä. Sit painoin sormen siihen toiseen reikään ni suhinat loppu ja rupes käymään tasasemmin. Toiselta puolelta lähtee se pikku letku imusarjan päälle ja toisel puolel pelkkä muovitappi jossa reikä mistä suhisee ja loppuu ku sormen laittaa siihen. Pitäskö siinäkin olla joku letku tai tulppa?Onko sieltä siis kalvo rikki ja vika siinä? Mistä moisii saa ja hinnaltansa?

[Supa]

No niin kävin kattomas sitä kalvo hommaa ja suhisi se aika lailla sieltä. Sit painoin sormen siihen toiseen reikään ni suhinat loppu ja rupes käymään tasasemmin. Onko sieltä siis kalvo rikki ja vika siinä? Mistä moisii saa ja hinnaltansa?

Eli tässä kuvassa osa nr. 2 on tuo huohotusventtiili mikä näistä tyypillisesti pettää jossain vaiheessa.
nr. 17 samassa kuvassa on tulppa mikä menee tyhjään paikkaan, nämä olivat ilmeisesti paikallaan kuitenkin eikä suhina tullut siitä? Tuossa venttiilin keskikohdissa on reikä mistä suhina tulee mikäli huohotinventtiilin kalvo on mennyt kuten tässä tapauksessa vahvasti vaikuttaa.

Osa on 60 euron paikkeilla merkkiliikkeessä, vaihto on hieman hankala koska tuo pääty on kiinni torxeilla ja väliin ei mahdu mitään isompaa räikkäavainta.
Sopivin työkalu tuohon on ns. bits avain ja sopiva torx pää, kunhan varoo pyöräyttämästä pulttien kantoja pyöreiksi, menee muuten pitempi tovi vaihtohommassa

EDIT: Varmista että saat uuden tiivisteen mukaan myös, osa nr. 10!

[Supa]

Korjausta, luin viestisi liian nopeasti. Siis vuotaakin vaan siitä kohdasta missä kuuluisi olla kumitulppa, no sitten uusi tulppa, ei maksa montaa euroa
Eli edellisen osakuvan nr. 17.

[sampo74]

Korjausta, luin viestisi liian nopeasti. Siis vuotaakin vaan siitä kohdasta missä kuuluisi olla kumitulppa, no sitten uusi tulppa, ei maksa montaa euroa
Eli edellisen osakuvan nr. 17.

Jepulis just tosta osa nr.17 kohdalta suhisee eli uutta tulppaa metsästään ja toivottavasti vika korjaantuu Kiitos kovasti avusta

[sampo74]

Jepulis just tosta osa nr.17 kohdalta suhisee eli uutta tulppaa metsästään ja toivottavasti vika korjaantuu Kiitos kovasti avusta

No nyt on vaihdettu koko huohotin systeemi ja ne pikku letkut imusarjan päällä ja taas n.70km ni vikavalo sytty haitari putki näyttää ehjältä ja pilottia ruiskutellu joka paikkaan mut ei vaikutusta. Imm liittimen ku avas niin kiekat notkahti ja kun laitto takas ni auto sammu. Mistä seuraavaks rupeen vikaa ettimään imm,lambdat vai mitä ihmettä???? auttakeee! Tulee kalliiks kaikki kokeilut

[Supa]

No nyt on vaihdettu koko huohotin systeemi ja ne pikku letkut imusarjan päällä ja taas n.70km ni vikavalo sytty haitari putki näyttää ehjältä ja pilottia ruiskutellu joka paikkaan mut ei vaikutusta. Imm liittimen ku avas niin kiekat notkahti ja kun laitto takas ni auto sammu. Mistä seuraavaks rupeen vikaa ettimään imm,lambdat vai mitä ihmettä???? auttakeee! Tulee kalliiks kaikki kokeilut

No herjasiko samaa vai eri koodia?

[sampo74]

No herjasiko samaa vai eri koodia?

En oo käyny viel testeris akunkenkä kuittauksen vaan tehny. Se vanha kalvo tuntu kyl olevan ehjä ainoo oli se yks o rengas mihin joku letku tulee kiinni niin se oli ihan lytys ja kopettunu. syttyykö toi valo jollei käy oikein kuittaan sitä kunnolla pois vaikka vika ois korjaantunu? Ei se termarin vika sitä valoo sytytä vai?

[_nixu_]

En oo käyny viel testeris akunkenkä kuittauksen vaan tehny. Se vanha kalvo tuntu kyl olevan ehjä ainoo oli se yks o rengas mihin joku letku tulee kiinni niin se oli ihan lytys ja kopettunu. syttyykö toi valo jollei käy oikein kuittaan sitä kunnolla pois vaikka vika ois korjaantunu?

Sieltä ei nollaannu muuta kuin kellonaika tuolla konstilla, piuhan päähän mars