e38 M-Sport ratin asennus

[Tico]

Ostin kesällä -98 mallisen facelift e38 728. Ostaessa bägivalo paloi ja ennen ostopäätöstä luetutin vikakoodit, jotka kertoivat ratin näppäinten ja ratin airbagin toimimattomuudesta. Jobbari selitti vaihtaneensa ratin kiireessä ja väitti piuhojen vain olevan irti.

Aloin selvittelemään asiaa tarkemmin. e38.org sivustolta saaduilla ohjeilla sain bägin ja ohjauspylvään suojamuovit pois. Kaikki piuhat olivat kytketty ja ratti on vanhempi single-bägillä varustettu malli. Akunkenkä oli purun ajan luonnollisesti irti. Käytin johdot irti ja niputin paketin takaisin kasaan. Ensimmäisen kerran, kun laitoin virrat päälle bägivalo ei palanut hetkeen, mutta syttyi kuitenkin pienen hetken kuluttua. Ratin näppäimet eivät siis ole toimineet missään vaiheessa minun omistuksessani, eivätkä myöskään toimi tämän korjausyrityksen jälkeenkään.

Mikä neuvoksi?

[aripaa]

Ostin kesällä -98 mallisen facelift e38 728. Ostaessa bägivalo paloi ja ennen ostopäätöstä luetutin vikakoodit, jotka kertoivat ratin näppäinten ja ratin airbagin toimimattomuudesta. Jobbari selitti vaihtaneensa ratin kiireessä ja väitti piuhojen vain olevan irti.

Aloin selvittelemään asiaa tarkemmin. e38.org sivustolta saaduilla ohjeilla sain bägin ja ohjauspylvään suojamuovit pois. Kaikki piuhat olivat kytketty ja ratti on vanhempi single-bägillä varustettu malli. Akunkenkä oli purun ajan luonnollisesti irti. Käytin johdot irti ja niputin paketin takaisin kasaan. Ensimmäisen kerran, kun laitoin virrat päälle bägivalo ei palanut hetkeen, mutta syttyi kuitenkin pienen hetken kuluttua. Ratin näppäimet eivät siis ole toimineet missään vaiheessa minun omistuksessani, eivätkä myöskään toimi tämän korjausyrityksen jälkeenkään.

Mikä neuvoksi?

Virtalukonpohja?

[Jaska.T]

Ostin kesällä -98 mallisen facelift e38 728. Ostaessa bägivalo paloi ja ennen ostopäätöstä luetutin vikakoodit, jotka kertoivat ratin näppäinten ja ratin airbagin toimimattomuudesta. Jobbari selitti vaihtaneensa ratin kiireessä ja väitti piuhojen vain olevan irti.

Aloin selvittelemään asiaa tarkemmin. e38.org sivustolta saaduilla ohjeilla sain bägin ja ohjauspylvään suojamuovit pois. Kaikki piuhat olivat kytketty ja ratti on vanhempi single-bägillä varustettu malli. Akunkenkä oli purun ajan luonnollisesti irti. Käytin johdot irti ja niputin paketin takaisin kasaan. Ensimmäisen kerran, kun laitoin virrat päälle bägivalo ei palanut hetkeen, mutta syttyi kuitenkin pienen hetken kuluttua. Ratin näppäimet eivät siis ole toimineet missään vaiheessa minun omistuksessani, eivätkä myöskään toimi tämän korjausyrityksen jälkeenkään.

Mikä neuvoksi?

palikka

[Tico]

Laitoin tunnistinmaton tilaukseen.

Ovatko ratin napit jotenkin yhteydessä bägin sähköihin? Haluaisin ajatella ratkovani vain yhtä ongelmaa, joka vaikuttaa molempiin vikoihin

Voiko tuota virtalukonpohjaa jotenkin analysoida, vai onko uuden osan vaihtaminen ainoa ratkaisu?

Edit: Myöskään töötti ei toimi!

[Jaska.T]

Laitoin tunnistinmaton tilaukseen.

Ovatko ratin napit jotenkin yhteydessä bägin sähköihin? Haluaisin ajatella ratkovani vain yhtä ongelmaa, joka vaikuttaa molempiin vikoihin

Tuo mun laittaman linkin osa ei siis ole tunnistinmatto vaan liitin/plugi joka ohittaa koko maton Eli vänkärinpuolen bagi poksahtaa aina samalla kuin kuskinpuolenkin Mutta toimiipa bagit ainakin kolari tilanteessa ja valo pysyy sammuksissa

[Janzki]

Laitoin tunnistinmaton tilaukseen.

Ovatko ratin napit jotenkin yhteydessä bägin sähköihin? Haluaisin ajatella ratkovani vain yhtä ongelmaa, joka vaikuttaa molempiin vikoihin

Voiko tuota virtalukonpohjaa jotenkin analysoida, vai onko uuden osan vaihtaminen ainoa ratkaisu?

Edit: Myöskään töötti ei toimi!

Eiköhän tuossa vika ole ratin slipringissä..

Tuo mun laittaman linkin osa ei siis ole tunnistinmatto vaan liitin/plugi joka ohittaa koko maton Eli vänkärinpuolen bagi poksahtaa aina samalla kuin kuskinpuolenkin Mutta toimiipa bagit ainakin kolari tilanteessa ja valo pysyy sammuksissa

Sen verran huomautan, notta airbag järjestelmään ei saisi lainputteissa kajota, ja tuokin palikka on varmasti 100% laiton tieliikenteessä. Vituttaa siinä vaiheessa kun tarkastaja moisen huomaa, olettaen toki ettei järjestelmä jostain syystä toimi kuten pitää.

[Dunky]

Tuo mun laittaman linkin osa ei siis ole tunnistinmatto vaan liitin/plugi joka ohittaa koko maton Eli vänkärinpuolen bagi poksahtaa aina samalla kuin kuskinpuolenkin Mutta toimiipa bagit ainakin kolari tilanteessa ja valo pysyy sammuksissa

Eikö tällaisesta kirjoittamisesta ole saanut bannit tällä foorumilla jokunen kaveri aiemminkin

[Dunky]

Eiköhän tuossa vika ole ratin slipringissä..

Todennäköisesti juuri näin. Autossa väärän vuosimallin ratti :think

[Jaska.T]

No shit Sheriff??? Tässähän haetaan vain selvyyttä vikaan ja kerrottu mitä tuon käytöstä aiheutuu. Toki se maton vaihtoon kannattaa laittaa se reipas 100€ jos tuon avulla selviääettä vika on taatusti siellä

[Hemi]

Vain apukuskin tunnistinmatto-ongelmassa bagivalo sammuu ilman kuittausta, eli mitä voimme päätellä tästä jos valo on hetken ollut "itsekseen" sammuksissa"?