E38, 740da -00 , M67 vuotaa nestettä,laturi remontin jälkeen,liikkeessä korjattu.

[pete-91]

Elikkäs Ongelma alkoi kun laturi alkoi temppuilla,mutta se korjaantui kun laturi vaihdettiin liikkeessä kunnostettuun vaihtolaturiin.Kyseessä vesijäähdytteinen laturi.

Mutta tämän jälkeen ajettua 70km ,"check coolant level" jonka jälkeen huomasin että jäähdytysnestettä vuotaa.

Olenko oikeassa että M67 3.9l tupla turbo dieselin jäähdytysjärjestelmä pitää ilmata auto sammutettuna,avain toisessa asennossa,lämmöt täysillä,puhallin pienellä,auton etuosa hieman ylhäällä ja sähkönen vesipumppu hoitaa ilmaamisen kunhan ilmausruuvit on auki ?

koska liike ilmasi auton käynnissä,voiko tästä johtua että painetta kertyi järjestelmään hieman ylimääräistä ja jostain heikosta kohdasta petti ja alkoi vuotamaan? Nopean purkamisen jälkeen näyttää että jostakin keskeltä konetta,imusarjan alta ehkä vuotaisi.

Mitä mieltä olette kannattaako yrittää edes saada liike korjaamaan vian koska vika tuli laturin korjauksen jälkeen heti ?

kiitokset etukäteen.

[Gonzalez]

Olisikohan sillä vaikutusta vaikka auto käynnissä on, koska kyllähän sähköinen pumppu silloinkin pyörii. Ja koneen mekaaninen vielä lisänä eli voisi kuvitella että ilmaantuu jopa paremmin käynnissä?:think

Kyllähän tuossa saattaa joku yhteys olla että nesteisiin on koskettu ja hetken päästä nestettä vuotaa, mutta jos imusarjan alta neste tulee niin sinne ei kai ole tarvinnut mitään tehdä tuossa rempassa.

Imusarjan alta löytyy EGR-termostaatti jäähdyttimineen joka ilmeisesti jostain nyt vuotaa jos neste sieltäpäin tulee, vaatii imusarjan irroituksen että pääsee käsiksi/näkemään.

[pete-91]

Jostakin luin että kyseisessä autossa termostaatti aukeaa vasta +100 astetta jonka takia pitäisi ilmata juuri auto sammutettuna,koska jos ilmaa käynnissä ja termostaatti aukeaa lentää nesteet pois.

Mutta kiitoksia tuosta että imusarjan alta löytyy kyseinen osa,täytyypi joku päivä ottaa imusarja irti ja katsoa mitä löytyy.
Onkohan kyseisestä imusarjan irroituksesta kokemuksia kenelläkään?

[Gonzalez]

Onkohan kyseisestä imusarjan irroituksesta kokemuksia kenelläkään?

-Suojamuovi pois
-Ahtoputket ja alipaineletkut irti
-Egr-venttiilit irti
-Imusarja irti (oisko ollu päällä 6 isoa pulttia)
-Johdot hehkuilta irti (paina varovasti liitintä ja vedä ylös), tämän jälkeen hehkujen johtosarja sivuun ja pääset egr-termariin käsiksi

Egr-termostaatin vaihdoin syksyllä. Ei ole paha rasti ja samalla rapsuttelet venttiileistä karstat pois ja laitat alipaineletkut tukkoon niin loppuu se nokeentuminen. Muistiin tulee koodi mutta ei sytytä vikavaloa eikä vaikuta mihinkään, eli tulppaus pelaa aivan kuten esim. E39 530d:ssä mutta venttiilejä on kaksi.

[pete-91]

Kiitoksia vastauksesta,täytyypi tässä alkaa purkamaan joku päivä.
Muistatko mitä maksoi kyseinen EGR termostaatti? mietin että onko järkevää alkaa etsimään vuotoa ja vaihtelemaan o-renkaita ym. tiivisteitä vai ostaa kokonaan uusi.?

Liitän viellä kuvan,eli onko kyseinen EGR venttiilien tukkiminen vain että tukkii kyseiset alipaineletkut mitkä kuvassa merkkasin ?

[Gonzalez]

Ei termostaatti tiivisteineen paljon ollu, oisko ollu 40e. Sama osa kuin E39 530d:ssä jos varaosatiski ei satu tuntemaan.

Juuri nuo on ne letkut, laita vaikka sopivan ruuvin kanssa tukkoon tms.

Ps.Talvella oikein kunnon pakkasilla vaikuttaa hieman hidastavasti koneen lämpenemiseen tuo tukkiminen, mutta saahan ne pukattua helposti takaisin niiden kelien ajaksi jos siltä joskus tuntuu.

[pete-91]

Kiitoksia viellä tarkennuksista,eiköhän näillä neuvoilla jo saada auto taas ajoon
Saa nähdä kuinka likainen tuo imusarja on koska autolla ajettu 310tkm ,ja näyttää ainekin että molemmat EGR:ät on käytössä.Imusarjan putsauksella viellä pieniä lisiä vääntöpuolelle ehkäpä.

[exautisti]

p

neste voi tulla myös niistä muovisista kierteellä olevista tulpista (Ilmausroput?) jotka näkyy siinä ykkös/nelos-sylinterin liepeillä lähellä hehkua. Olettaen,että siinä on samanlailla kun 65 korisessa.

itse puhaltelin kompuralla sitä ropun ympärystä puuhtaaksi auton käydessä niin vuodon kyllä huomasi vaikka se oli aika vähäistä.

[pete-91]

Tietääkseni pitäisi olla samanlainen kone ainekin pääsääntöisesti.
Kiitoksia vinkistä täytyypi katsoa kyseiset "tulpat" samalla.