e38 etujousien vaihto

[kartsa]

Pitäis vaihtaa madallusjouset eteen ja nyt kysyisinkin, kuinka paljon
tarvitsee purkaa että vakiojouset saa pois. Täytyykö iskaritolpat ottaa kokonaan irti vai tuleeko jousi pois pelkästää etutuentaa alas painamalla.
Uusi menee ilmeisesti kun tunkilla nostaa ylös että saa iskarin kiinni vai?

[Cock]

Ota vaan reilusti koko tolppa irti, ei kuitenkaan ole mikään järjettömän iso duuni. Ja jousipuristin/puristimethan sulta luonnollisesti löytyy ? Jotenkin sain tosta sellasen kuvan, että meinaat ampua vaan yläpään mutterin auki konehuoneen puolelta

[kaol]

E38:n jousia ei sitten pidäkkään mennä irroittamaan/asentamaan millään kikka kolmosilla. Homma tehdään kuten Cock kertoi, mutta jousipuristimia tulee olla kolme ja niiden pitää olla ihan oikeasti kestäviä. Tälläkin foorumilla on monta kaveria, jotka on saaneet jousen päähänsä, kun ovat asentaneet E38 jousia "laadukkailla" työkaluilla.

[Cock]

Joo kyllä kunnon vehkeet pitää olla. Itse hommasin kuvan kaltaisen Wurthin puristimen, vaikka en touhua kuin omia autojani : http://www.google.fi/imgres?imgurl=h...w=1680&bih=959

Oikein hävetti itteäänkin kun joskus yritti touhuta vaikka tällaisilla : http://www.google.fi/imgres?imgurl=h...w=1680&bih=959

Pelko perseessä sai olla että millon kiinanihmeet laukeaa ja jousi loikkii otsan kautta ties minne

[BeamR]

Ja lisätään nyt vielä, että E38 jousi on halkaisijaltaan niin iso, että kiinankynnet (biltemapuristimet) ei istu siihen jouseen. Eli Cock:lla on oikea vehje ja siihenkin pitää olla oikean kokoinen lautanen - sitten homma onkin jo helppoa!
Jos ei ole oikeita työkaluja niin ei autokorjaamotkaan paljoa veloita tosta vaihdosta, sen verran basicjuttu. Se jousi on saatava aivan kasaan ja siihen ei kynnet pysty. Mulla on jossain palvelimella kuvakin siitä kuin pirun pieneksi se pitää saada...

[Cock]

Tossa Wurthin puristimessa tuli kahdet lautaset mukana, ja ei ole vielä tullut sellaisia jousia vastaan joita tuolla ei pystyisi puristamaan, automerkistä riippumatta..tai no, Mersu pois lukien johtuen etutuennan toteutuksesta.

Mutta topikin aloittajalle, toivottavasti et jo kerinnyt avaamaan sitä yläpään mutteria

[kartsa]

Juu en meinannutkaan pelkästään yläpäätä avata ja katsoa kun osat putoilee.
Idea oli juuri se et onnistuuko noilla kynsipuristimilla ja paljonko täytyy purkaa.
E34 onnistu em. vehkeillä ja tolppaa kääntämällä mut tää taitaa olla hankalampi juttu. No aikaa on ja puretaan vaikka koko etupää jos tarve vaatii.

[Arnolds]

Ei tarvii E38:n etujousia vaihtaessa purkaa mitään muuta kuin koiranluu irti(esin yläpäästä) ja iskarin yläpään mutteri auki. Et tarvii jousipuristimia jos teet homman tunkin varassa niin käytä toista tunkkia apuna ripustuksen alla ei jousi karkaa. Tolppa mahtuu kääntymään niin, että jousen voi vaihtaa. Tunkilla sitten nostaen tolppa osineen paikalleen.
Onnistuu vaikka parkkipaikalla.

[kartsa]

No nii tätä hain mitä Arnolds sanoi. Hyvä jos noin onnistuu.

[Arnolds]

No nii tätä hain mitä Arnolds sanoi. Hyvä jos noin onnistuu.

Kyllä onnistuu.

[kartsa]

No nii tulipa jouset vaihdettua. Toisella tunkilla auto ylös ja toisella kannatteli ripustusta. Yläpään mutteri auki ja koiranluu yläpultista irti. Tunkilla varovasti laski ripustuksen alas ja yhdellä "kiina" puristimella hieman kiristi jousta ja sen jälkeen käänsi paketin ulos pyöräkotelosta. jousi pois ja uusi sisään. Sit vaan tunkilla nostaa ripustusta ja ohjaa iskarin paikalleen. Mutteri kiinni ja koiranluu paikalleen. Aikaa per puoli meni noin 15 min. Eli ei todellakaan ole mikään amerikan temppu. Mielestäni mitään vaaraa jousen irtoamiseen ei ollut ja eihän toi jousi enää niin jännityksessä olekaan kun ripustus on alimmassa asennossa.
Kiitos vaan kaikille vinkeistä.

[AlpinWeiss]

Onko e60:ssä mahdollista laskea keulaa samalla tavalla jousilautasia muokkaamalla kuin e39?

[tommi--fi]

Joo kyllä kunnon vehkeet pitää olla. Itse hommasin kuvan kaltaisen Wurthin puristimen, vaikka en touhua kuin omia autojani : http://www.google.fi/imgres?imgurl=h...w=1680&bih=959

Oikein hävetti itteäänkin kun joskus yritti touhuta vaikka tällaisilla : http://www.google.fi/imgres?imgurl=h...w=1680&bih=959

Pelko perseessä sai olla että millon kiinanihmeet laukeaa ja jousi loikkii otsan kautta ties minne

Nyt oli pakko lainata topiccia ja kysyä.

Paljonko tuollainen ylemmän kuvan kaltainen puristin maksaa? Nopea googletus ei antanut tulosta.
Itse olen tuollaisilla kympin laitteilla aiemmin jouset puristanut, pieni pelko perseessä.

[kalevik]

Nyt oli pakko lainata topiccia ja kysyä.

Paljonko tuollainen ylemmän kuvan kaltainen puristin maksaa? Nopea googletus ei antanut tulosta.
Itse olen tuollaisilla kympin laitteilla aiemmin jouset puristanut, pieni pelko perseessä.

Tuon tyyppisiä löytyy alkaen noin 300, ylärajaa ei taida ollakaan.

Esim:

http://www.virtasenkauppa.fi/tuotteet/autonkorjaukseen/jousipuristimet

Itsellä:

http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=80-4215

Ei mikään pro-setti, mutta hakkaa ne 10 euron puristimet mennen tullen.

Ja voi käyttää monessa muussakin hommassa

[kartsa]

Noi kympin vehkeet kestää varmasti. Tommonen 30mm kierretanko ja kynnet päissä niin saa olla aikas kova veto et murtuu tai menee poikki. Se kynsi on senverran iso et kun kunnolla laittaa ni ei taatusti irtoo. Toki en sano et tollanen 300 egee maksava olis kiva mut tahtoo tulla jouselle hintaa kun laskee ton mukaan. Noh kaikki tekee kuten haluaa mulle on riittänyt noi halvat.