E38 740i imuilmanvirtaus

[Henrik_P]

Tutkiskelin seiskan ilmanoton rakennetta. Näyttäs olevan melko huonosti tehty. Ilmanoton tuloputki on sijoitettu puskurin taakse. Sinne ei ole suoraa pääsyä ilmanvirtauksella. Aattelin jos tekisi reijän etujarruille tulevan jäähdytysilman tuloputken yläosaan. Arvioidaan nyt n.10 cm. Siitä pitäisi tehdä putki suoraan alkuperäisen ilmaputkeen.

Toinen vaihtoehto olisi tehdä puskuriin reikä. Sen voisi tehdä mustan listan alle suorakulmanmuotoon. Mutta miten siitä saada hienon näköinen onkin toinen juttu.

Onko kukaan rakennellu omaa järjestelmää?

Ois hienoo saada vielä penkkipaperit alkuperäis ja muokatusta ilmanotosta.

[Cell]

Se on erittäin fiksusti tehty, ei mene vedet koneeseen eikä rajoita mitään milläänlailla.

[Muurahainen]

Se on erittäin fiksusti tehty, ei mene vedet koneeseen eikä rajoita mitään milläänlailla.

Samaa mieltä asiasta.
BMW:n imuilmat on muutenkin suunniteltu aika hyvin ja yläkanttiin.

Ihan kuin muistaisin jossain nähneeni vertailua vakion vapari suodattimien välillä ihan dynossa.
Tulos oli muistaakseni siten että vakiolla oli paras teho kun taas sellaisilla vapareilla se huononi mitkä ottivat konehuoneesta lämmintä ilmaa.

[Morkai]

Siinä on se imuputki kyllä aika ääntä hiljentävä, vois ottaa pois ja toivoa parempaa ääntä.

[Muurahainen]

Siinä on se imuputki kyllä aika ääntä hiljentävä, vois ottaa pois ja toivoa parempaa ääntä.

No ei...

Eikös parempi ääni ole se mikä ei kuulu?

[Morkai]

Noin keskimäärin imuäänet on ihan miellyttävän kuulosia kasikoneessa toisinkuin pakoputkiäänet keskimäärin. Toki jos ei halua tietää miltä kuulostaa kun kahdeksan tykyttävää mäntää vatkaa kuskin käskystä niin sitten ei.

[pheno]

Noin keskimäärin imuäänet on ihan miellyttävän kuulosia kasikoneessa toisinkuin pakoputkiäänet keskimäärin. Toki jos ei halua tietää miltä kuulostaa kun kahdeksan tykyttävää mäntää vatkaa kuskin käskystä niin sitten ei.

Puhuit ympäri TÄytyy varmaan koittaa. Lähteekö helposti irti ?

Osa 11, vai mikä ?



Anteeksi off-topic.

[Morkai]

Sepä se E34:ssa, meisselillä sisäpuolelta painaa klipsit alas.

[Muurahainen]

Noin keskimäärin imuäänet on ihan miellyttävän kuulosia kasikoneessa toisinkuin pakoputkiäänet keskimäärin. Toki jos ei halua tietää miltä kuulostaa kun kahdeksan tykyttävää mäntää vatkaa kuskin käskystä niin sitten ei.

No ehkä mielipidekysymys.

Itselläni on rosteriputket x-putkella ilman välivaimentimia vakioilla takavaimentimilla ja mielestäni niistä tulee mukavampi ääni kuin imuäänistä.
Ajaessa nätisti eivät möykkää mutta luukuttaessa kuulostavat mukavalle.

[2bar..ahhh]

ei ole mitään järkeä muuttaa imupuolta ainoa mitä voi tehä niin olla tekemättä mitään kaikkein parastulos silloin. Noita imuilman vaimentimiakin jos poistelee niin haitaa tekee vain. Virtaus penkissä imetty vuosia sitten (E34 m60b40) imuputkistoa niin ainoa millä oli merkitystä virtauksessa niin oli seillä haitariputken sileeksi vaiholla muistaakseni 4hv eli ei mitään merkitystä pyttyä kohen mitä ilmaa siellä menee. Ja imetty suhteutetulla patopaineella mitä portatut kannet pystyi käyttään kapasiteettiä eli todellisuudessa toi 4hv on vielä pienempi.

[Henrik_P]

No eipä ole pahemmin tehot nousseet. Mielenkiinnosta vois jotain rakennella. Pitää nyt ensin penkittää vakio-osilla niin tietää mitä muutokset tuo tullessaan.

[2bar..ahhh]

No eipä ole pahemmin tehot nousseet. Mielenkiinnosta vois jotain rakennella. Pitää nyt ensin penkittää vakio-osilla niin tietää mitä muutokset tuo tullessaan.

onjo valamiiksi niin hyvä ettei palio ole tehtävissä muutaku ahtaa ilmaa sen putkiston läpi . vapaavirtaussuodattimella laskee vain...

[Supa]

Eniten hyötyä rahalle saa kun vaihtaa imusarjan tiivisteet, putsaa suuttimet, uusii kaikki suodattimet ja eliminoi kaikki muut alipainevuodot ja vastaavat.
Imujärjestelmä itsessään on hyvin rakennettu enkä näe mitään järkeä mennä koskemaan, menee vaan huonommaksi.