Tehään tästäkin nyt sit ihan virallinen topikki:
Autossa on oikeastaan koko omistusaikani ollut ominaisuus että ampuu putkeen aina moottorijarrussa kun kierrokset laskevat 2000rpm tai kun hipaisee kaasupoljinta moottorijarrun aikana.
Vikakoodit luettu useaan kertaan ja on herjaillut välillä sytytyskatkoksia ja toista lambdaa. Kaikki suuttimet, puolat, tulpat, imusarjan "takakoppa", lambda (OEM) ja kaasuläpän asentoanturi vaihdettu, ei muutosta, edelleen ampuu putkessa., imusarjan tiivisteet myös tilattu.
Kulutus on myös lähiaikoina noussut ihan pilviin, tankkasin eilen lähes kuivaan tankkiin 21ltr ja ajoin 135km ja taas tankki melkeen kuiva...
Voiko viallinen ecu tai/vai imuvuodot tehdä tuon vai mikä helvetti tota vaivaa??!
Autossa on oikeastaan koko omistusaikani ollut ominaisuus että ampuu putkeen aina moottorijarrussa kun kierrokset laskevat 2000rpm tai kun hipaisee kaasupoljinta moottorijarrun aikana.
Vikakoodit luettu useaan kertaan ja on herjaillut välillä sytytyskatkoksia ja toista lambdaa. Kaikki suuttimet, puolat, tulpat, imusarjan "takakoppa", lambda (OEM) ja kaasuläpän asentoanturi vaihdettu, ei muutosta, edelleen ampuu putkessa., imusarjan tiivisteet myös tilattu.
Kulutus on myös lähiaikoina noussut ihan pilviin, tankkasin eilen lähes kuivaan tankkiin 21ltr ja ajoin 135km ja taas tankki melkeen kuiva...
Voiko viallinen ecu tai/vai imuvuodot tehdä tuon vai mikä helvetti tota vaivaa??!
Comment