E65 730D moottori ei lämpene

[sunkkari]

Onko porukalla ideoita missä mahtaa olla vika? Huomasin talvipakkasilla (-20C) että kabiiniin ei tule käytännössä ollenkaan lämmintä ilmaa, korkeintaan hieman haaleaa. Torgue palikalla luin jäähdytysnesteen lämmöt ja näytti noin 45C joten termarit sököt... Molemmat uusittiin paikallisella korjaamolla mutta edelleen ei lämmöt nouse tarpeeksi. Tänään noin 20km ajo, ulkona pakkasta -9,5C, keskinopeus 60km/h ja jäähdytysnesteen läpötila salavalikon mukaan 62-65C. Jos otti tuulettimen kokonaan pois päältä niin silloin nosti lämmön hitaasti 69C, ei kuitenkaan tämän yli. Kotiin päästyä jätin auton pihaan tyhjäkäynnille ja menin noin 5min päästä katsomaan niin läpötila oli 54C.

Olisiko ideoita mistä voi johtua? :think

[zener]

Eikös näissä ole vielä se laatikon lämmönvaihdin kolmas lisä, mikä tekee tuota ettei lämpene.

[Heguli 31]

Kotiin päästyä jätin auton pihaan tyhjäkäynnille ja menin noin 5min päästä katsomaan niin läpötila oli 54C.

No tyhjäkäynnillähän nämä ei kyllä lämpene. Uudet termaritkin voi kyllä olla jo valmiiksi viallisia.

Tuo vaihteiston "termari" on helppo testata,kun laittaa vesikierron kiinni laittamalla letkupuristimen.

[sunkkari]

Voiko tuo automaattivaihteiston lämmönvaihdin olla syynä että nesteen lämptila ei nouse kuin 60C asti?.. Vaikka se falskaisikin niin tuntuu oudolta että se jäähdyttäisi nestettä noin paljon. No mutta pakkohan se on testata, se nyt on ainoa idea mikä myös itselleni on tullut... Pitää nyt vielä googletella että mikä letku pitää kuristaa että saa sen testattua.

[Clavurion]

Voiko tuo automaattivaihteiston lämmönvaihdin olla syynä että nesteen lämptila ei nouse kuin 60C asti?.. Vaikka se falskaisikin niin tuntuu oudolta että se jäähdyttäisi nestettä noin paljon. No mutta pakkohan se on testata, se nyt on ainoa idea mikä myös itselleni on tullut... Pitää nyt vielä googletella että mikä letku pitää kuristaa että saa sen testattua.

Kyllä se lämmönvaihdin voi reilusti jäähdyttää konetta. Neste tulee raakana suoraan syyläriltä. Letku lähtee alavesiletkun yläpuolelta apukuskin puolelta jäähdytintä (Nr.7).

[sunkkari]

Dodii, hain letkupihdit paikalliselta varaosamyyjältä ja puristin letkun tukkoon. Muutaman kilometrin kierros kylällä ja lämmöt nousi jo 80°C. Eli vika on kuin onkin tuossa vaihdelaatikon lammönvaihtimessa

Kuinka pitkän matkan tuolla uskaltaa ajaa letku pihditettynä? Haluaisin vielä kokeilla nouseeko lämmöt normaaliin (90°C) saakka. Mutta onko tämä turvallista laatikon kannalta?

Minkä hintainen tuo lämmönvaihdin mahtaa olla? Ja onko kuinka tunkkanen vaihdettava? :think

[Clavurion]

Eipä tuo laatikko talvella paljon jäähdytystä tarvi. Melkein sama vaikka letku olisi blokattuna koko talven.

Orkkis

Tarvike

[sunkkari]

Jotain tuollaista vähän arvelinkin, kiitos tiedosta.

[hetfield]

Siis onko siinä joku termostaatti, vai miksi se "falskaa" ?
Eikö sitä saa ehjättyä?

https://www.oembimmerparts.com/BMW-Automatic-Transmission-Cooler-Thermostat-OEM-p/17217559962e65.htm

[Gonzalez]

Ennen ei ole termaria erikseen saanut, jouduin aikanaan ex-pirssiinkin ostamaan koko mötikän jolloin hintaa tuli noin 250e. Vaihtokin oli mielenkiintoinen kun vaihteistoöljyä lorahti väkisinkin desin verran ulos vaikka miten ripeä yritti olla.Hienoa jos saa nykyään erikseen, eikä tarvitse läträtä öljypuolen kanssa (Mikäli siis mahtuu irroittamatta lämmönvaihdinta tuon termarin vielä vaihtamaankin...)

[Clavurion]

Ei ole ainakaan minulle tullut vastaan pelkkää termariosaa tuohon lämmönvaihtimeen. Tuo linkattu ei ainakaan kuvan perusteella sovi viereenkään.

[hetfield]

Juu, en katsonut sen tarkemmin, kunhan ihmettelin että mikä siellä vikaantuu kun itselläkin lämmöt hieman alhalla.

Pitää koittaa selvittää lisää...

edit: https://www.grupbmwotomotiv.com/sanz...65-e66-x3.html
varmaan lähempänä totuutta, mutta eipä tuossa hintaeroa enään paljoa ole.

[zener]

Tuossa omassa sama homma lienee edessä. 55-57c lämmöt nousee. Pitänee kokeilla tulpata letku alkuun, onko vika suoraan tuossa.

EDIT: kävinpä nappaan pihit letkuun vielä, niin aamulla näkee.

[mr81]

http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=17_0245
Tuosta laittaa tuon letkun nro 6 alaspäin lähtevän letkuun letkupihdit on helppo katsoa onko se tuo vaihdelaatikon termari. Mitään ei tarvitse purkaa ja onnistuu yläkautta.

[zener]

http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=17_0245
Tuosta laittaa tuon letkun nro 6 alaspäin lähtevän letkuun letkupihdit on helppo katsoa onko se tuo vaihdelaatikon termari. Mitään ei tarvitse purkaa ja onnistuu yläkautta.

Onkos tuolla nyt sitten väliä kumman tulppaa? :think