745d e65 lievä tyhjäkäynnillä seilaus ja dd failure. JKL osaajia

[-Stalker-]

Terve,

Onko tuolle V8 koneelle lievä tyhjäkäynnin seilaus normaalia? About 100rpm. Vakkarilla ajaessa ei seilaa. Vikakoodit luettu Boschin laitteella. Ei hälytyksiä.

Myös dynamic drive failure tuli kun ajelin moottoritiellä. Sammutin auton ja jatkoin matkaa ilman hälyä, ei toistunut.
Pari kertaa tullut myös häly "recharge battery".

Löytyisikö inpa yms. osaajia Jyväskylän alueelta tai Keuruulta. Plussaa jos ymmärtää Webaston koodauksen päälle.

[Urpo_rotta]

Jos railpaine seilaa tyhjäkäynnillä, siitä voi seurata tyhjäkäynnin heilahtelu.
Se taas johtuu korkeapainepumpun paineensäätimen (ns. Määränsäädin) vuotavista o-renkaista.

Tämä siis yleisesti common rail moottoreissa.

[-Stalker-]

Jos railpaine seilaa tyhjäkäynnillä, siitä voi seurata tyhjäkäynnin heilahtelu.
Se taas johtuu korkeapainepumpun paineensäätimen (ns. Määränsäädin) vuotavista o-renkaista.

Tämä siis yleisesti common rail moottoreissa.

Moi. Kiitos. Onnistuisko sulta luku Tampereella?

[Urpo_rotta]

Onnistuu

[-Stalker-]

Onnistuu

Saatiin luettua arvoja. Rail paineella oli ohjearvo 300 ja se vaihteli tyhjäkäynnillä 298-301 kierrosten mukana.

Kierrokset seilaa tyhjäkäynnillä lämpöisenä 650-730rpm. Kylmänä käy tasaisesti.
Jännite tyhjäkäynnillä 12.3v - 14v salavalikosta katsottuna. Kierroksilla nousee vähän yli 15v.

Akun lepojännite vain 12v. Pitää ladata viikonlopun aikana täyteen. Akkua ei ollut koskaan koodattu autoon, mutta tänään koodattu.

Mikä tuon kierrosten seilaamisen voisi aiheuttaa? Entä jännitteen heittelyn tyhjäkäynnillä, vai johtuuko se juuri tuosta kierrosten seilaamisesta?

[-Stalker-]

Auto on VM. 2005 ja ajettu 148tkm.

[Urpo_rotta]

Railpaine on riittävän vakaa mielestäni

Ilmamassamittarin putsaus vois olla yksi mikä kannattaisi tehdä, ihan vaan varuilta, josko mitään vaikuttaisi.

Lambda-anturit? Teoriassa voisi vaikuttaa.

Sitten että ei ole esim katalysaattorissa sisuskalut irti.

Ja vielä että onko apulaitteissa jotain vikaa

Sitten voisit myös vilkasta kampuran pyörimissignaalia että eikai se heilu jotenkin epäilyttävän paljon.

Niin, ja tuo latausjännite pitäs kyllä olla tyhjäkäynnillä myös aika vakaa kun kuormitus pysyy samana. Nyt näyttäs vaihtelevan aika paljon Ota hihna pois ja kokeile käykö kone tasaisesti.

[-Stalker-]

Kiitos hienosta vastauksesta. Tsekkaan tuon laturin.

Liitteenä vikakoodit, voiko noista mitään päätellä?

[JJ13]

Jännitteen vaihtelu viittaa akku tai laturi vikaan.
Pitäisi olla aika tasainen 14+ volttia.
Alhainen akkujännite saattaa tehdä vikakoodilistaa täyteen, joten vahvistaa ylläolevaa vika analyysia.