E65 kiihdytys

[Musta kostaja]

Moi
Juu koitin hakea mutten löytäny.

Eli siis 730d kiihtyy mutta rajoittaako jokin kiihtyvyyttä?
Juuri kyseisen viihdykkeen ostin ja jostain syystä tuntuu että kaikki teho ei ole käytössä täydessä kiihdytyksessä. :think
Jos vaikka ohituksessa polkaisee kaasun lattiaan niin ei oikein tunnu lähtevän tehoon ja vääntöön nähden...
Sellainen reipas nykäisy tuntuu vähän väliä ihan kuin tehoa olisi reippaasti mutta sitten taas rauhoittuu kiihdytys.
Kyseessä siis ei ole vaihteen vaihto koska sama tuntuu manuaalillakin kiihdytettäessä ilman vaihteen vaihtoa tai muuta siihen liittyvää..
Eikä ainakaan luistonestokaan pitäisi kuivalla asfaltilla reilun satasen nopeuksissa moista tehdä??
Joku idioottimainen talviasetus laatikossa?
Vaiko jotain isompaa vikaa?

Muuten kyllä pikku kiihdytyksissä tehoa tuntuu piisaavan.

[Rahu]

Viallinen ilmamassamittari aiheuttaa tuollaista, ota piuha irti siitä niin huomaat että kiihtyy tasaisesti.

[Spetke]

Silloin luistonesto rajoittaa kun vilkkuu valo mittaristossa, ei muuten.
Voipi olla, että kulkee jopa paremmin kun irroittaa massamittarin piuhan jos massamittari vetelee jo viimeisiään.
Minkä ikäinen peli ja paljonko on mittari lukema?

[Musta kostaja]

Niinkö meinaat? Mulla edellisessä A6:ssa oli Maffi sökönä mutta mitään samanlaista ei kyllä ilmeentynyt.. Löyty vika ainoastaan Vagcomista vikakoodilla.
Tarttee varmaan kuiteskin koittaa..
Varmaan löytyy siis imupuolelta putsarin jälkeen??

Ja siis Spetkelle:
2003 730d ajettu 205tkm...

[bemu2000]

Kyllä luistonesto tulee helposti peliin vaikka satasen nopeudessa näillä nykyrenkailla. Tarkkaile sitä luistoneston valoa...

[Musta kostaja]

juu ei ole luistonesto...

Jostain syystä se repivä nykäisy muutaman sekunnin välein tuntuu jotankin oudolta..
Ihan kun tehoa olisi tulossa mutta jokin katkaisee tehopiikin parhaimmalla hetkellä.

[Spetke]

Kyllähän nämä Baijerin kulkineet menettävät kulkunsa viallisen ilmamassamittarin johdosta.
Ja auton ikä ja kilometritkin jo puoltavat tuota massamittari asiaa.
Ja kannattaa sitten suosiolla unohtaa ne halvimmat kikkareet, ja pysyä alkuperäistä vastaavassa osassa.

[Musta kostaja]

Kyllähän nämä Baijerin kulkineet menettävät kulkunsa viallisen ilmamassamittarin johdosta.
Ja auton ikä ja kilometritkin jo puoltavat tuota massamittari asiaa.
Ja kannattaa sitten suosiolla unohtaa ne halvimmat kikkareet, ja pysyä alkuperäistä vastaavassa osassa.

Taidan siis testata sitä piuhan irti ottamista... Jos sen sillä näkisi? :think
Vois vaikka päästä vielä helpolla Siis ohi hiturista anturin vaihdon jälkeen
Ehhehe

[Marko.K]

Tänään juuri itse vaihoin omaan E65 730d:hen uuden alkuperäisen maffin, teki juuri tuommoista nykivää kiihdytystä reippaammin ajettaessa, nyt uus maffi paikoillaan ja kyllä huomaa eron, eikä mikään ihme kun sieltä löyty -02 valmistettu maffi, eli eipä oo kertaakaan tuohon vaihdettu, nyt tuntuu että vaihteistokin vaihtaa mielestäni nätimmin...vielä pitäis enää koodauttaa tuo uus maffi toimimaan täysin oikein.

[Dunky]

vielä pitäis enää koodauttaa tuo uus maffi toimimaan täysin oikein.

Ei tarvitse sitten ohjelmoida sitä jos on samalla numerolla kuin se -02 osa

[Dunky]

juu ei ole luistonesto...

Tä? Ei ole luistonestoa vai ei ole päällä ajaessasi?

[Marko.K]

Ei tarvitse sitten ohjelmoida sitä jos on samalla numerolla kuin se -02 osa

Oli eri

[Musta kostaja]

Tä? Ei ole luistonestoa vai ei ole päällä ajaessasi?

Eli siis tottakai luistonesto löytyy mutta ei se ole vian aiheuttaja ainakaan mielestäni. Valo ainakaan ei vilkahtele...

[Musta kostaja]

Mistäs muuten löytyy Maffi tosta 730:stä??
Onko se siinä öljykorkin edessä törröttävä liitin??

Auttekkee hölömöö mäessä

[Spetke]

Mistäs muuten löytyy Maffi tosta 730:stä??
Onko se siinä öljykorkin edessä törröttävä liitin??

Auttekkee hölömöö mäessä

Siinähän se on turbon imuputkessa:
Osa 1 on ilmamassamittari