F01 ostamassa

[mige95]

Täälläkin tuo 220tkm ajettu 6hp pelaa asiallisesti, mutta on tuo 8hp vaan valovuoden edellä kuitenkin. Käytännössä säästää polttoainetta sen litran/100km kun löytyy maantielle vähän pidempi viimeinen välitys, tällä 6-lovisella on kierrokset motarilla korkeammat kuin 530xdA:ssa, joista itsellä paljon myös kokemusta.
Toisaalta näissä alkupään F01 ei taas ole start-stopia aiheuttamassa ennenaikaista kulumista mm. kampiakselin dampperille tai koneen laakereille.
Ps. On tuo mahtava peli ajella, vaikka 8hp laatikko puuttuukin

Tässä olis omaan makuun kaikki tarvittava ja hyvät värit. Hintaa toki on kilsoihin nähden vähän optimistisesti ehkä. https://www.nettiauto.com/bmw/740/12105208

Joo näin on mutta, jos hyvä f01 yksilö löytyy 6hp laatikolla niin en jättäis laatikontakia ostamatta, kukaan ei ole sanonut mulle joka on ajanut 8hp:lla et olispa tässä seiskassakin 8hp.

Talvella täydellä kuormalla lahdesta leville vei 6,4l/100km
Pienin maantie kulutus muistaaksee 5,3l/100km ja tässä nurkka-ajossa jolloin keskinopeus alle 40km/h niin ollu sitä 9-9,3l/100km kulutukset.

[E39Fin]

Jep, samaa mieltä itsekin. Nelikkoon vaihtaminen houkuttais, mutta se houkutus loppuu kun tajuaa, että kympin välirahalla sais enemmän ajetun nelikon alle Ja nelikon ostaminen lienee halvin tapa saada 8hp...

[ptikkala]

Kannattaa olla myös tarkkana näiden seiskojen kanssa jos perheessä on 3 takana istujaa, aika monessa seiskassa ei ole keskipaikalla vöitä. Trafin tiedoissakin monesti oli että 5 hengelle, mutta kun kävin paikan päällä katsomassa niin vyöt oli vain reunapaikoilla.

[TheRipper]

Kannattaa olla myös tarkkana näiden seiskojen kanssa jos perheessä on 3 takana istujaa, aika monessa seiskassa ei ole keskipaikalla vöitä. Trafin tiedoissakin monesti oli että 5 hengelle, mutta kun kävin paikan päällä katsomassa niin vyöt oli vain reunapaikoilla.

Jos on comfortit takana niin ei ole keskellä vöitä kun ei oikeastaan ole virallista paikkaa keskellä muutenkaan.

Muissa on vyöt ihan normaalisti.

[ptikkala]

Jääkaappi varustellussa ei ole vyötä keskellä myöskään.

[TheRipper]

Jääkaappi varustellussa ei ole vyötä keskellä myöskään.

Onkos jääkaappia saanut ilman comforttejakin? Sitä en tiedä itse...Mutta jos siinä on jääkaappi niin eihän siinä sitten istumapaikkaakaan tietenkään ole.

[rikuh1]

Niin, F korin seiskan takapenkki jos on comfort mallinen niin siellä on tosiaan vain kaksi penkkiä takana. Autot on rekisteröinnissä merkattu väärin jos ne on merkattu 5 paikkaiseksi tällöin. Jääkaappi on saatavilla ollut ilmeisesti vain comfort takapenkin kanssa. Takapenkin keskikyynärnoja ylhäällä nuo näyttää toki äkkiseltään kuvista ihan normi 5 paikkaisilta, mutta keskipaikalla on vain paneeli jossa on luukku tavaroille.

[MayheM]

Eli jos edessä on comfortit, niin ei automaattisesti tarkoita etteikö takana olisi kolmea paikkaa vöillä? Harvoin kolmelle paikalle tarvetta takana, mutta hyvä huomioida. Pääosinhan tuolla yksin ajelee ja perheen päälukukin "vain" 4.

[TheRipper]

Eli jos edessä on comfortit, niin ei automaattisesti tarkoita etteikö takana olisi kolmea paikkaa vöillä? Harvoin kolmelle paikalle tarvetta takana, mutta hyvä huomioida. Pääosinhan tuolla yksin ajelee ja perheen päälukukin "vain" 4.

Ei etupenkeillä ole mitään tekemistä takapenkkien kanssa...muistaakseni olen joskus nähnyt myynnissä yksilön missä oli peruslättänät edessä ja comfortit takana.

Mutta jos takana on Comfortit niin sitten aina on 4-paikkainen auto kyseessä.

[RRR77]

Eli jos edessä on comfortit, niin ei automaattisesti tarkoita etteikö takana olisi kolmea paikkaa vöillä? Harvoin kolmelle paikalle tarvetta takana, mutta hyvä huomioida. Pääosinhan tuolla yksin ajelee ja perheen päälukukin "vain" 4.

3kk painellut menemään 740xd:n kanssa. Valittamista en oo vielä keksinyt, oon ollu tosi tyytyväinen.

Tosiaan nelikossa on 8hp ja kyllä se on aika paljon 6hp:ta mukavampi. Toi 40d+8hp on jopa ihan suorituskykyne yhdistelmä vaikka kyseessä on iso auto. Tehdas ilmottaa muistaakseni 0-100 6,2sek. Ei mikään tykinammus mutta ei sillä kyllä jalkoihinkaan jää. Ohituskiihtyvyyttä löytyy ihan reilulla kädellä.

Todellista kulutusta en ole mitannut, mutta 245+275 rengasyhdistelmällä oon ajanut tietokoneen näyttämää 6,3L satkulle, ajo oli aikalailla 80kmh aluetta (200km matka) ja ajelin manuaalipuolella M7 koska D-puoli käyttää 8.vaihdetta etenkin vakkarilla ajaessa ja kierrokset on silloin niin alhaalla että koriin välittyy jo pieni värinä läpi. Jos tuon matkan olis ajanut D:llä ja mäkiset maastot ilman vakkkaria niin kulutuslukema olisi luultavasti ollut viellä vähän pienempi.

Jotakin huoltoa on tullut tehtyä, mitään varsinaisia vikoja ei ole ollut muutoin kuin reaktiotangon puslat ja seisontajarrun johtosarja.

Tuossa on lyhyt video suorituskyvystä, ei mitään kikkailuja vaan jalka pois jarrulta ja kaasu pohjaan mutta ilman kickdown switchin aktivoimista kuitenkin.

https://youtu.be/DFh1fJgjWCc

Teknisesti nämä ei eroa paljoakaa f10/f11 530d/535d:stä, eli etuvetarit/jakolaatikko/moottori/vaihteisto on samaa kamaa. Itellä oli tätä ennen samanvuotinen f11 530d xdrive msport ja ite oon sitä mieltä että seiskan kanssa saa rahalle selvästi enemmän vastinetta. Makuasioita toki. Erot tulee enemmänkin varustepuolella.

Myin f11 pois ja ostin f01, hinta oli sama, kilsoja oli seiskassa nyt 30tkm enemmän. Sinällään huvittava yhtälö, kun kyseessä oli 530d ja seiska on 40d eli 535d "vastaava". Vaihto oli siis aika kivuton.

Jos mun mielipiteellä on merkitystä niin osta seiska, katso ostaessa vaan että miten se on varusteltu ja laske sen mukaan että kuinka kalliita osia siitä voi hajota

Omaani tein I-Level updaten hiljattain, ja mukavana yllätyksenä selvisi että surround view vaihtui 360 kameraksi.

[ptikkala]

Hmm surround view 360 kameraksi... kerrotko lisää? Voitko laittaa kuvan tuosta 360 kuvasta? Omassa 2013vm ei ollut trsvchen uutta tarjolla kun ennen nbt evon asennusta tarkistin.

[MayheM]

3kk painellut menemään 740xd:n kanssa. Valittamista en oo vielä keksinyt, oon ollu tosi tyytyväinen.

Tosiaan nelikossa on 8hp ja kyllä se on aika paljon 6hp:ta mukavampi. Toi 40d+8hp on jopa ihan suorituskykyne yhdistelmä vaikka kyseessä on iso auto. Tehdas ilmottaa muistaakseni 0-100 6,2sek. Ei mikään tykinammus mutta ei sillä kyllä jalkoihinkaan jää. Ohituskiihtyvyyttä löytyy ihan reilulla kädellä.

Todellista kulutusta en ole mitannut, mutta 245+275 rengasyhdistelmällä oon ajanut tietokoneen näyttämää 6,3L satkulle, ajo oli aikalailla 80kmh aluetta (200km matka) ja ajelin manuaalipuolella M7 koska D-puoli käyttää 8.vaihdetta etenkin vakkarilla ajaessa ja kierrokset on silloin niin alhaalla että koriin välittyy jo pieni värinä läpi. Jos tuon matkan olis ajanut D:llä ja mäkiset maastot ilman vakkkaria niin kulutuslukema olisi luultavasti ollut viellä vähän pienempi.

Jotakin huoltoa on tullut tehtyä, mitään varsinaisia vikoja ei ole ollut muutoin kuin reaktiotangon puslat ja seisontajarrun johtosarja.

Tuossa on lyhyt video suorituskyvystä, ei mitään kikkailuja vaan jalka pois jarrulta ja kaasu pohjaan mutta ilman kickdown switchin aktivoimista kuitenkin.

https://youtu.be/DFh1fJgjWCc

Teknisesti nämä ei eroa paljoakaa f10/f11 530d/535d:stä, eli etuvetarit/jakolaatikko/moottori/vaihteisto on samaa kamaa. Itellä oli tätä ennen samanvuotinen f11 530d xdrive msport ja ite oon sitä mieltä että seiskan kanssa saa rahalle selvästi enemmän vastinetta. Makuasioita toki. Erot tulee enemmänkin varustepuolella.

Myin f11 pois ja ostin f01, hinta oli sama, kilsoja oli seiskassa nyt 30tkm enemmän. Sinällään huvittava yhtälö, kun kyseessä oli 530d ja seiska on 40d eli 535d "vastaava". Vaihto oli siis aika kivuton.

Jos mun mielipiteellä on merkitystä niin osta seiska, katso ostaessa vaan että miten se on varusteltu ja laske sen mukaan että kuinka kalliita osia siitä voi hajota

Omaani tein I-Level updaten hiljattain, ja mukavana yllätyksenä selvisi että surround view vaihtui 360 kameraksi.

Kiitos tästä! Itsekin miettinyt, että hinnat ei paljon femmoista enää heitä tuon ikäisinä, mutta auto ei varmasti ainakaan huonompi ole. Toki varmaan ylläpitokulutkaan ei ainakaan halvemmat.

Mites muuten onko seiskoissa kattokaiteita ollenkaan saatavilla, esim. jälkiasnenuksena? Onko tietoa mitä kustantais jälkikäteen laitettuna jos niitä ylipäätään saa? Pyörät JA/TAI suksiboksi kulkee usein auton mukana farkussakin, joten olis tosi hyvä saada tuohonkin katolle boksia, kun tavaratila ei mitenkään jäätävä liene ja kyseessä lapsiperhe, joka harrastaa "riittävästi".

[ptikkala]

Tavaratila on yllättävän iso. Minulla on ainakin siinä kattolistassa vai mikä onkaan niin läpät joiden alla olettaisin olevan kattokaiteden paikat...

[MayheM]

Saikos noihin "tuoreempiin" (puhutaan siis F01:stä!) bemareihin upotettua kattotelineet ilman että siinä on se näkyvä kattokaide? Onko jollain tästä tietoa? Muistelin että appiukolla ei olisi näkyviä kaiteita F11ssä, mutta silti telineet ja boksi olleet katolla. En viitsi soittaa ilman painavaa asiaa - ja eipä taida F01:n osalta tietää varmuudella asiasta.

[mige95]

2018 päädyin itsekkin seiskoja katselemaan kun e61 535deestä päätin luopua, katoin tietysti alkuu f11 530/35 malleja mutta kun halusin 150-200tkm ajetun max ja comfort penkkiä,hifipakettia,aktiivi cruisea,aktiivi-ohjaus ja 5 sarja olis pitäny olla vielä m-sport niin ton seiskan jolla oli ajettu 167tkm ja kaikki tarvittavat+ "ylimääräsetki" varusteet hinnalla ei saanutku 300tkm ajettuja f10/11 autoja niin valinta oli aika selvä+ f1x autoja näky ja näkyy joka kulmalla f01:siä ei näy