F01 nelipyöräohjaus ja takapää jumissa.

[Remotion]

Saisikohan #Remotion näitä tehtyä?

En tiedä yhtään että mistä kyse mutta lyhyesti vastattuna enköhän.
Tällähetkellä piirtelen kauppakeskus/kerrostalo hässäkkää 3D-cadilla.

Tosin jos tässä pitää suunnitella osa millä korjautuu F01 nelipyöräohjaus ja takapään jumitus niin hinta voi hieman pompsahtaa.

Mutta laittakaa vaikka privalla tarkempaa viestiä tai tähän joku selventävä kuva että mitä tarvitsee suunnitella / printata.

[penari]

Saisikohan #Remotion näitä tehtyä?

Tekijöitä varmasti löytyisi jos olisi esim valmis cad-kuva tai ainakin mittoja muovitingelistä.

[Krampus]

Näiden printtailu ei kyllä olis lainkaan huono bisnes, sen verran varmasti osuu jokaisella ennemmin tai myöhemmin kohdalle.

Saisikohan #Remotion näitä tehtyä?

[E39Fin]

Taitaa se olla niin, ettei tuosta ehkä ehjää saa, ainakaan liimaamalla. Osittain toimii, mutta välillä tangon asentotieto katkeaa.

Siinä olis jollekin bisnesidea kun tulostelis niitä muoviosia sinne tankoon.

Näiden printtailu ei kyllä olis lainkaan huono bisnes, sen verran varmasti osuu jokaisella ennemmin tai myöhemmin kohdalle.

[penari]

Tuli tänään nostettua hammastanko pöydälle takapään totaalisen hyytymisen takia. Tuo muoviosa oli itselläkin kolmessa osassa. Varaosaa ei tähän hätään ollut joten tuli liimailtua osat yhteen ja takas paikalleen. Huomenna saa tietokoneen päähän auton, niin tietää alkaako rokkaamaan.

Hammastankoa saa kaupitella jos joltain löytyy.

Taitaa se olla niin, ettei tuosta ehkä ehjää saa, ainakaan liimaamalla. Osittain toimii, mutta välillä tangon asentotieto katkeaa.

Siinä olis jollekin bisnesidea kun tulostelis niitä muoviosia sinne tankoon.

[penari]

Onhan näissä murheita mm vettä varapyöräkotelossa ja Hsr ecuja hajoaa. Toki tullut vastaan myös lisäakun vanhentumisia ja sen aiheuttamia vikoja ( ei koske kaikkia auto/korimalleja, esim alkupään f01 jne)

Mitä tulee tuohon sähköiseen takahammastankoon, näyttää vähän siltä, että noihin tankoihin hiipii kosteus sisälle mm hall asentoanturin aukosta, ( anturi 2 pultilla kiinni tangon rungossa, tiivistetty liimalla) ajan kanssa korroosio syö tuon alumiinipinnan ja kosteus pääsee liiman alta sisään. Ensin nuo alkaa narisemaan ja lopulta jumittaa. Toki kuten allekirjoittaneen japanin F02 kävi, siinä ei varsinaisesti kosteus ollut tehnyt tuhojaan, vaan tangossa kiinni ollut muovikäikäle mikä kantaa magneettia mitä anturi lukee, oli haljennut ja tangon asento / luettu asento ei oikein mätsännyt, tuon sai toki purkutangon osilla korjailtua. Löytyy myös aiheesta kuvia auton topikista, mikäli aihe kiinnostaa.

Tuli tänään nostettua hammastanko pöydälle takapään totaalisen hyytymisen takia. Tuo muoviosa oli itselläkin kolmessa osassa. Varaosaa ei tähän hätään ollut joten tuli liimailtua osat yhteen ja takas paikalleen. Huomenna saa tietokoneen päähän auton, niin tietää alkaako rokkaamaan.

Hammastankoa saa kaupitella jos joltain löytyy.

[rikuh1]

Onhan näissä murheita mm vettä varapyöräkotelossa ja Hsr ecuja hajoaa. Toki tullut vastaan myös lisäakun vanhentumisia ja sen aiheuttamia vikoja ( ei koske kaikkia auto/korimalleja, esim alkupään f01 jne)

Mitä tulee tuohon sähköiseen takahammastankoon, näyttää vähän siltä, että noihin tankoihin hiipii kosteus sisälle mm hall asentoanturin aukosta, ( anturi 2 pultilla kiinni tangon rungossa, tiivistetty liimalla) ajan kanssa korroosio syö tuon alumiinipinnan ja kosteus pääsee liiman alta sisään. Ensin nuo alkaa narisemaan ja lopulta jumittaa. Toki kuten allekirjoittaneen japanin F02 kävi, siinä ei varsinaisesti kosteus ollut tehnyt tuhojaan, vaan tangossa kiinni ollut muovikäikäle mikä kantaa magneettia mitä anturi lukee, oli haljennut ja tangon asento / luettu asento ei oikein mätsännyt, tuon sai toki purkutangon osilla korjailtua. Löytyy myös aiheesta kuvia auton topikista, mikäli aihe kiinnostaa.

[penari]

Onhan näitä nähty. Lopullista toimivaa korjausta ei ole, kuin vaihtaa taka hammastanko.

Mikä näistä sitten hajoaa?

[luikas]

Miten tässä kävi, auttoiko kuivattelutoimenpiteet?

[Chrispe]

Tankin luukun takana oleva vesireikä näemmä juoksuttaa veden suoraan sulakerasialle ja sieltä sitten kontin pohjalle. Voi luoja näitä vehkeitä...

https://youtu.be/JP7H7of0w9k

[Chrispe]

Vika paikallistettu. Peräkonttiin päässyt vettä ja HSR ECU kastunut. Pesu ja kuivaus, kädet kainaloita myöden ristiin ja kokeilemaan.

On se perkele että nää kulkineet ei pidä vettä.

[Chrispe]

Auto seisoi tuossa pihassa liki vuorokauden ja ihmetys oli suuri kun käynnistyksen jälkeen kaikki merkkivalot sammui. Kävin ulkona katsomassa niin eturenkaat suorassa ja takaset edelleen ääriasennossa. Valot syttyi kun lähti liikkeelle. Eli vika ei liene ohjauskulma-anturissa.

Muistelen että aiemmissa, vain altiiviohjauksella olevissa, järjestelmän häiriöt eivät ole tappaneet kaikkia ajoapuja. Tästä meni vakkari, absit ja luostonestokin pimeäksi.

Noh, tarvinnee käydä tallilla vaihtamassa F11 takas alle.

[zener]

Ohjauskulman virhekoodi tulee siitä, kun autolla mennään ratti vinossa.

Jep, kulkukulma reilusti pielessä, jos takapään hammastanko kääntyneenä toiseen suuntaan ja ratti kääntyy tottakai vinoon silloin.

[zakspeed]

Ohjauskulman virhekoodi tulee siitä, kun autolla mennään ratti vinossa.

*Toki ohjauskulmatunnistimen tulee toimia. Vikakoodin seloste sen kertoo johtuuko tunnistin viasta vaiko uskottavuusviasta.

[Chrispe]

Ensimmäisenä laittaisin tuon ratin asentoanturin vian kuntoon. Kokeiltiinko sitä kalibroida testerillä kun koodeja nollattiin?

Ei löydy itseltä vehkeitä kalibrointiin joten tarvinnee kysellä josko Böntiltä löytyisi aikaa vilkaista autoa. Auto on kyllä herjannut akusta pari kertaa joten taidan kuitenkin käydä ensin akkukaupoilla. Yritin myös huonolla menestyksellä etsiskellä sulaketta mikä voisi tuohon takapään ohjaukseen liittyä. Onko jollain parempaa tietoa?