Korkeat päästöt, ei leimaa. M70

[PappaST]

Elikä hieman yllätyksenä tuli että ei herunut kasiin leimaa
Katsuri pomppautti auton päästöistä.

CO tyhjäkäynnillä 0.48 (saa olla 0.50). Kierroksilla mitattiin 0.78 (saa olla 0.30).

HC tyhjäkäynnillä 228 (Saa olla 100) Kierroksilla 67 (saa olla 100).

CO2 pitoisuus tyhjäkäynnillä ja kierroksilla 14.10

Happi tyhjäkäynnillä 0.90 (saa olla 5) ja kierroksilla 0.88 (saa olla 5).

Lähdin hieman soitellen sotaan kun en käynyt ajamassa kunnolla edes lämmityslenkkiä, vaan ehkä noin 5km motaria. Asemalla auto jäähtyi yli puolituntia, eikä katsuri kyllä oikein edes yrittänyt huudattaa vehjettä lämpimäksi.

Olisikohan ensimmäiseksi syytä käydä luukuttamaan autoa kunnolla lämpimäksi ja kokeilla ottaa kaasut vain uusiksi?

Mikäli vika ei tuolla parane niin millaista vikaa on syytä olettaa?

Katit rikki, imuvuoto vaiko muu?

Autostahan on viime talvena tiivistetty imusatsit, vaihdettu tulpat, jakajat, pyörijät, putsarit yms.

any suggestions?
thanks!

[Kissvesala]

Katit kylmänä tai finaalissa. Kierroksilla paremmat arvot hc:n osalta

[Laku]

Katit kylmänä tai finaalissa. Kierroksilla paremmat arvot hc:n osalta

Samaa veikkaan. Käy ottamassa jossain pajalla päästöt uusiksi, aja kunnolla katit kuumaksi ja kaasuttelua pajalla anturit kiinni. Näin oma Csi on mennyt 2 vuotta läpi nippa nappa.

[Hantte]

Samaa veikkaan. Käy ottamassa jossain pajalla päästöt uusiksi, aja kunnolla katit kuumaksi ja kaasuttelua pajalla anturit kiinni. Näin oma Csi on mennyt 2 vuotta läpi nippa nappa.

Mä sain aikoinaan E34:een päästöleiman, kun kirjaimellisesti ajoin Kehä I:ltä kolmosella Korsoon (täältä foorumilta opittu niksi) ja takaisin ennen uusintaleimalle menoa. Oulussa automaattilaatikolla lienee sitten: kakkosella Kiiminkiin tai ykkösellä Yli-Iihin ja takaisin?
Oli ainakin katti kuumana.

[PappaST]

Manuskahan se tuo mun auto on.
Pitää käydä luukuttamassa sitä ja ajaa suoraan testeriin.