850i lämmöt nousee

[varpio]

Tietääkö kukaan mitä maksaa kansiremontti tommoseen? Siis jos ei ite tee, vaan vie johonki.

[Epäuskollinen autoilija]

Tietääkö kukaan mitä maksaa kansiremontti tommoseen? Siis jos ei ite tee, vaan vie johonki.

En oo kuullu kenenkään tehneen, mutta vois kuvitella, että maksimissaan kaks kertaa enemmän, ku normi 6 pyttyseen. Toisaalta tuskin siinä molemmat kannet on menny. Ei välttämättä oo ees kallis, jos joutuu vaihtaan vain kannentiivisteet. Joka tapauksessa hintahaitari on melko laaja. Huonoimmassa tapauksessa joutuu vaihtaan kaks kantta.

Toisaalta tuohon saa ostettua takuupurkaamolta koko koneen hintaan 1200e-1500e, joten ei välttämättä kannata alkaa kovin kalllista remppaa tekemään. koneita voi käydä ihailemassa linkistä www.varaosahaku.fi

[cobrajet]

Aiheeseen liittyen.. Oma 750 oli käyttämättä hiukan päälle kaksi viikkoa. Tänään rympäytin sen sitten käyntiin, ensin ei käynyt kaikilla. Mietiskeltiin tutun kanssa, että käytön puutetta. Noh, pari muutaman kilometrin lenkkiä ja viimeisellä lenkillä hitaassa ajossa lämmöt nousi 3/4 asti. Auto pysäksiin ja ihmettelyä, ei mitään ihmeellistä, joten takaisin kotipihaan(matkaa noin 500m). Kotipihassa alkoi hanttarin puolen etupyörän takaa lorottamaan vettä ulos. Öljyt pintapuolisin ok, paisarissa oli vettä(ei merkissä asti, joten lisää vettä). Tein taas pienen lenkin ja mitään ihmeellistä ei ollut. Odottelin pari tuntia ja ajoin pidemmän kierroksen ja kaikki toimi kuten pitikin. Tästä innostuneena vielä pidempi lenkki eli 25km yhteen suuntaan pelkkää maantieajoa, lämmöt ok. Toiset liikennevalot ja lämmöt alkoivat taas kohoamaan, joten äkkiä parkkiin ja taas puski vettä iloisesti hanttarin pyörän takaa. Uudestaan öljyjen tarkistaminen, paisari oli tyhjä. Vettä meni noin 4 litraa ennen kuin pinta alkoi pysymään samassa tasossa. Samaa maantieajoa kotiin ja lämmöt pysyivät koko ajan normaalissa eli hiukan puolen välin yläpuolella. Annoin auton käydä pihassa tyhjäkäyntiä ja noin 1-2 minuutin jälkeen alkoivat lämmöt taas pikku hiljaa nousemaan, nyt ei tosin sylkenyt vettä pihalle. Mitä ihmettä konehuoneessa on voinut tapahtua tässä parin viikon aikana.

Edittiä. Mikä tämä vekotin(kuvan 7) on ja mikä on sen tehtävä? Edellinen omistaja sai hajotettua sen ja se ei ole paikallaan. Entäpä kuinka tuon flektin tulisi toimia auton ollessa tyhjäkäynnillä?

[Jani_M85]

jäähdytinnestettä vuotaa

No niin, kysäistäänpä vielä täältä kokeneempien ajatuksia. Eli autona siis vm -90 850iA. Viime syksynä rupesi jonkun verran lämpöjä nostamaan kaupunki nopeuksilla ja tyhjäkäynnillä. Ongelma ratkesi kunnon ilmauksella. Nyt otin toukokuussa pirssin taas ajoon ja alkoi tiputtelemaan jäähdytinnesteitä (pari kertaa mukavat lammikot jääneet parkkipaikalle). Auto kävi tuossa huoltamolla toukokuussa (vaihdatin kallistuksenvakaajan pystytangon) ja pyysin samalla tsekkaamaan sen vuodon syyn. Olivat silloin ajaneet lämpimäksi ja käyttäneet tyhjäkäynnillä 5-6 tuntia (ja ilmanneet) ja mitään vuotoja ei ollut tullut. Ainoastaa paineet olivat mitanneet nousseiksi ja ehdottivat korkin vaihtoa ja kovaa ajoa. No vaihdoin korkin ja ajelin taas hetken, kunnes taas pukkas kivat lammikot pihalle. Soittelin huoltamoon ja sanoivat että kansiremppa pitäis tehä, arvelivat siis että kaasua pääsee järjestelmään ja se nostaisi paineita. Lämmöt siis eivät nyt ole nousseet kertaakaan. Onko muita ehdotuksia, kuin viedä suoraan kolmeksi päiväksi korjaamolle purkuun ja kasaukseen? Tulikohan nyt mahdollisen epäselvästi asia ilmaistua näin yövuoron pikkutunteina . Kiitos jo etukäteen kommenteista.

[hrajasso]

Pakokaasuthan voi testata jäähdytysnesteestä, että onko niitä siellä vai ei.