BMW i7

[tiko4tiko]

-väärä lanka-

[tiko4tiko]

Tuli käytyä tänään konfaamassa i7. Aika hyvä tuli, pientä lämpöä nousi Kaksivärinen maalaus saa auton näyttämään todella hienolta, mutta lisähinta on aivan posketon - 12k€ . No tuon pystyy kiertämään helposti, ottamalla auton yksivärisenä, ja sitten yläosaan metallinhohtomusta kalvo. Kattohan on jo musta, vakiona iso kattoikkuna, joten lähinnä kalvoa tarvitaan konepeittoon ja takaluukkuun. Ja jos kyllästyy, saa auton takas yksiväriseksi helposti.

i7:n sais vuoden vaihteessa, jos nyt kirjoittaisi harakanvarpaat papperiin. Vaikka määrittely onnistuu aika hyvin netissä, niin paikan päällä saa paljon lisätietoa varusteista, kiitos vaan selvittelystä

Jään odottelemaan tietoa hybridin hinnasta ja sen varusteista (mm lataus). Datalehden puolesta 750e vaikuttaa erittäin hyvältä vaihtoehdolta. Hybridin valmistus alkaa helmikuussa 2023. Saksan hintojen perusteella pitäisi hybridin olla aika paljon halvempi, mutta Suomen hinnasta ei ollut vielä tietoa. Käytännössä i7:n on 'karvalakki' (jos näin tässä tapauksessa voi lainkaan sanoa), kun 750e on jo erittäin hyvillä varusteilla, ja varusteethan ne auton tekee

Toivotaan että kesä ehtii pitkälle ennenkuin hybridin hinta on tiedossa, niin kevät kiima ehtii tasaantua.....

[Tiik]

Tuli juuri käytyä MB:n sähkökiertueella ja kyllä ottaisin molemmat EQE:n tai EQS:n joka ikisen kerran ennen tätä kauheutta.

BMW merkkinä on etenkin muotoilullisesti nyt kehittymässä suuntaan, jossa joutuu koko ajan vilkuilemaan muihin leireihin. Harmin paikka.

[tiko4tiko]

Tuli juuri käytyä MB:n sähkökiertueella ja kyllä ottaisin molemmat EQE:n tai EQS:n joka ikisen kerran ennen tätä kauheutta.

BMW merkkinä on etenkin muotoilullisesti nyt kehittymässä suuntaan, jossa joutuu koko ajan vilkuilemaan muihin leireihin. Harmin paikka.

Niin muotoilu on vaan katsojasta kiinni, mutta epäilemättä seiskan muotoilu jakaa voimakkaasti mielipiteet toisin kuin esim EQS.

Itse vilkuilin ja seurasin EQS:ää protovaiheessa. Aattelin, että tuleepa mersulta hienoa suunnittelua ja erilainen auto, mutta sarjatuotantomalli mitään sanomaton sämpylä. No ei varmaan ärsytä ketään mutta vaikea tuosta on innostua. EQS:ssä häiritseen itseäni eniten koelautaan upotettu näyttö hässäkkä, joka on aivan mauton ylilyönti, mikä on jopa ulkonäköä suurempi no go, koska se on näkyvillä koko ajan. Takavetoisena EQS:n saa kyllä ilmankin näyttöä. Teknisesti auto on kyllä kymppi, samoin ajoltaan.

EQE on 'pilattu' aivan minimaalisella tavaratilalla, mikä oli tiedossa jo aika aikaisessa vaiheessa, ja ei ole ollut vaihtoehto. En ole edes vaivautunut katsomaan autoa paikan päälle. Vaikka EQE on samanlainen sämpylä, se ei ihan yhtä pahalta valaalta näytä, ainakaan kuvissa.

Seiskan naama on kieltämättä ristiriitainen, mutta osin se johtuu että kaikissa lehtikuvissa auto kuvataan alhaalta, jolloin keula korostuu. Toki tuolta se näyttää taustapeilistä. Mutta parkkipaikalla silmät on yleensä korkeammalla, jolloin se näyttä jo erilaiselta. Tämä käy hyvin ilmi videoesittelyissä. Luonnossa keulan massiivisuus laimentunee vielä lisää, mutta kyllähän to silti erottuva on .

[TheRipper]

Tuli juuri käytyä MB:n sähkökiertueella ja kyllä ottaisin molemmat EQE:n tai EQS:n joka ikisen kerran ennen tätä kauheutta.

No eipä nuo mesen muovisämpylät kyllä juurikaan sen nätimpiä ole kyllä...

Todellisesti kauniit isot sähkikset on vielä aika vähissä...itseasiassa ei tule mieleen yhtäkään...

[larsen]

Todellisesti kauniit isot sähkikset on vielä aika vähissä...itseasiassa ei tule mieleen yhtäkään...

Isosta en tiedä, mutta Taycan näyttää kyllä omaan silmään hyvältä sekä kuvissa että luonnossa.

[peto2]

No eipä nuo mesen muovisämpylät kyllä juurikaan sen nätimpiä ole kyllä...

Todellisesti kauniit isot sähkikset on vielä aika vähissä...itseasiassa ei tule mieleen yhtäkään...

Ei ole mersunkaan uudet sähkömallit millään tavalla haluttavan näköisiä, tosin eivät aiheuta välitöntä oksennusrefleksiä kuten nämä bemarin viimeisen muutaman vuoden LSD pöllyissä suunnitellut hirvitykset.

Minulla tulee mieleen kaksi mielestäni hienoa sähköautoa, molemmat samalle pohjalevylle tehtyjä, e-tron GT ja Taycan. Näitä yhdistää pohjalevynsä lisäksi se seikka molemmat näyttävät merkkinsä edustajalle ilman turhaa muotoilukikkailua sähköistä voimalinjaa korostamassa.

[tiko4tiko]

Tämmösen mainosrobotti teki tarjouksesta https://webfrontend.evecp.bmw.cloud/e69c04e

Aika paljon muuttuu kaksivärisenä tuosta, jos yläosa on metallinmusta pokauseen asti ja se alla sitten vielä coach line. Keula näyttää symmetrisemmältä, perä kevenee, ja sivuta auto näyttää matammalta ja pidemmältä.

[tiko4tiko]

Tämmöiset videot ei helpota yhtään, kaksivärinen mutta tummempi harmaa

https://youtu.be/orGp3uLcTVQ

[jani]

Tämmösen mainosrobotti teki tarjouksesta https://webfrontend.evecp.bmw.cloud/e69c04e

Aika paljon muuttuu kaksivärisenä tuosta, jos yläosa on metallinmusta pokauseen asti ja se alla sitten vielä coach line. Keula näyttää symmetrisemmältä, perä kevenee, ja sivuta auto näyttää matammalta ja pidemmältä.

Kun puhutaan kaksi värisestä autosta, tulee aina ekana mieleen Sierra. Liekkö BMW käynyt FORD:n tehtaalla vakoilemassa

[tiko4tiko]

Kun puhutaan kaksi värisestä autosta, tulee aina ekana mieleen Sierra. Liekkö BMW käynyt FORD:n tehtaalla vakoilemassa

joo sielläkin vois olla osaamista, mutta luulenpa että baijerin inssin ei tarvii koputella Fordin ovea. Goodwoodista löytyy omassa omistuksessa paja, joka en tehnyt kaksivärisiä autoja jo hyvin pitkään. Näillä on se verran kumuloitunut osaamista, että mm. coach line maalataan edelleen käsin . https://www.youtube.com/watch?v=aZ37QC2xFkQ

[suppari]

I7 muistuttaa linjoiltaan RR, aivan järjettömän hieno auto.

[Remotion]

RR on BMW:n tekemä ja parin vuoden ikäisenä halvempi. Ostaisin rollsin.

[Zmuli]

Näyttipäs se muuten aikalailla paremmalta tuossa youtube-linkin videossa, kuin siinä ensimmäisessä BMW lanseeraamassa mainosvideossa.
Huh huh, kyllähän tommoisella hiljakseen voisi lipua pitkin kylänraittia

[tiko4tiko]

Tulevana tiistaina i7 closed room esittely. Mielenkiintoista millainen väritys ja sisustus on valittu vai onko autoja peräti useampi