BMW Plug in hybridille latausasemaa

[Das_Bimmer]

Itse hommasin I3:lle Teslan kotilaturin, taitaa olla edelleen huomattavasti edullisin kiinteällä 7.3m johdolla varustettu 22kW laturi. Hintaa näytti tällä hetkellä olevan 500€.

Oli helppo asentaa, päivittää itsensä automaattisesti netistä, oli vaadittava vikavirta suojat yms. Toimii luotettavasti, halvalla tosin ei saa kaikkea eli koska Tesloissa on autossa latauksen ajastus niin laturissa sitä ei ole. BMW:ssä kun tuota ei ole niin ehkä ainoa puute tuo, varsinkin jos käytössä olis halpaa yöhintaista pörssisähköä

[pyroz]

Itse hommasin I3:lle Teslan kotilaturin, taitaa olla edelleen huomattavasti edullisin kiinteällä 7.3m johdolla varustettu 22kW laturi. Hintaa näytti tällä hetkellä olevan 500€.

Oli helppo asentaa, päivittää itsensä automaattisesti netistä, oli vaadittava vikavirta suojat yms. Toimii luotettavasti, halvalla tosin ei saa kaikkea eli koska Tesloissa on autossa latauksen ajastus niin laturissa sitä ei ole. BMW:ssä kun tuota ei ole niin ehkä ainoa puute tuo, varsinkin jos käytössä olis halpaa yöhintaista pörssisähköä

Kyllä BMW:ssä ajastus on. Sekä auton valikoissa, että mobiilisovelluksen kautta. Sen kun vain ajastamaan

[Das_Bimmer]

Kyllä BMW:ssä ajastus on. Sekä auton valikoissa, että mobiilisovelluksen kautta. Sen kun vain ajastamaan

Eikös tuo ole lähtöajastin? Eli jos haluaa vaan ladata mutta ei ole lähdössä mihkään niin lämmittää turhaan akut?

[kooma]

Eikös tuo ole lähtöajastin? Eli jos haluaa vaan ladata mutta ei ole lähdössä mihkään niin lämmittää turhaan akut?

Voit laittaa kellonajat koska halvempi sähkö alkaa ja loppuu. Sitten voit sanoa että sen sijasta että lataa heti niin lataa tuon halvemman sähkön aikana. Tuo vaatii että myös joku lähtöaika on asetettu, mutta sen ei tarvitse olla seuraavana aamuna. Se lataa silti seuraavana yönä. Meillä on ollut aina latausvälinä 02-07.

[pyroz]

Ja lämmittelyt voi ruksia kyllä pois vaikka on ajastettu lähtöaika

[Das_Bimmer]

Voit laittaa kellonajat koska halvempi sähkö alkaa ja loppuu. Sitten voit sanoa että sen sijasta että lataa heti niin lataa tuon halvemman sähkön aikana. Tuo vaatii että myös joku lähtöaika on asetettu, mutta sen ei tarvitse olla seuraavana aamuna. Se lataa silti seuraavana yönä. Meillä on ollut aina latausvälinä 02-07.

Aivan eli tuolla välttäisi tarpeettoman esilämmityksen muina päivinä tai sitten pitää muistaa siirtää päivää..

[Das_Bimmer]

Ja lämmittelyt voi ruksia kyllä pois vaikka on ajastettu lähtöaika

Tuo valinta ei taida vaan vaikuttaa akuston esilämmitykseen vaan pelkästään cabiinin?

[kooma]

Aivan eli tuolla välttäisi tarpeettoman esilämmityksen muina päivinä tai sitten pitää muistaa siirtää päivää..

Jos sulla ei ole yhtään päivää viikossa jolloin auto on tiettyyn aikaan ajossa niin voit halutessasi vaihdella vaikka sitten kahta eri päivää niin ettei osu kohdalle. Toisaalta jos se yhtenä päivänä viikossa lämmittää akkua niin ei kyllä taida kovin paljon sähkölaskussa näkyä, edes näillä hinnoilla. Huom että akun lämmitys pitäisi tapahtua vain jos auto on kiinni laturissa, eli jos laitat lähtöajan semmoiselle päivälle ettei ole piuha kiinni niin sitten ei myöskään pitäisi mennä sähköä hukkaan.

[Das_Bimmer]

Jos sulla ei ole yhtään päivää viikossa jolloin auto on tiettyyn aikaan ajossa niin voit halutessasi vaihdella vaikka sitten kahta eri päivää niin ettei osu kohdalle. Toisaalta jos se yhtenä päivänä viikossa lämmittää akkua niin ei kyllä taida kovin paljon sähkölaskussa näkyä, edes näillä hinnoilla. Huom että akun lämmitys pitäisi tapahtua vain jos auto on kiinni laturissa, eli jos laitat lähtöajan semmoiselle päivälle ettei ole piuha kiinni niin sitten ei myöskään pitäisi mennä sähköä hukkaan.

Yep pitää siis kokeilla tuota heti

[Das_Bimmer]

Yep pitää siis kokeilla tuota heti

Tämä testattu toimivaksi, ainoa mikä jäi mietityttämään että jos haluaakin ladata auton heti kotiin tultaessa, esim lähdössä myöhemmin uudestaan, niin autoa sammuttaessa ei saa valittua lataa heti vaan kertoo että lataus ajastettu alkamaan xx:xx. Äkkiseltään muistelin että olisi tuollaisen valinnan joskus nähnyt missä voi valita lataa heti tai ajastuksen mukaan. Olen nähnyt unia vai olisko tuohon joku helppo tapa kertoa että alkaa heti lataamaan eikä odota aikaväliä?

[pyroz]

Tämä testattu toimivaksi, ainoa mikä jäi mietityttämään että jos haluaakin ladata auton heti kotiin tultaessa, esim lähdössä myöhemmin uudestaan, niin autoa sammuttaessa ei saa valittua lataa heti vaan kertoo että lataus ajastettu alkamaan xx:xx. Äkkiseltään muistelin että olisi tuollaisen valinnan joskus nähnyt missä voi valita lataa heti tai ajastuksen mukaan. Olen nähnyt unia vai olisko tuohon joku helppo tapa kertoa että alkaa heti lataamaan eikä odota aikaväliä?

Sähköistetyt BMW:t kysyvät kyllä yleensä perille päästyä, että haluatko ladata heti vaiko suunnitelman mukaan. Ainakin joissain malleissa näin.

[kooma]

Sähköistetyt BMW:t kysyvät kyllä yleensä perille päästyä, että haluatko ladata heti vaiko suunnitelman mukaan. Ainakin joissain malleissa näin.

Joo kyllä mielestäni meidän i3:t on menneet sammuttaessa aina semmoiseen ruutuun josta pääsee parilla klikkauksella vaihtamaan tuon.

[Das_Bimmer]

Joo kyllä mielestäni meidän i3:t on menneet sammuttaessa aina semmoiseen ruutuun josta pääsee parilla klikkauksella vaihtamaan tuon.

Löytyi asetus toisiaan muutaman valinnan takaa..

[Kale67]

Minulla on ctek njord go 11kW laturi joka kytketään suoraan kolmivaihepistorasiaan (3x16A). Sitä pystyy ohjaamaan kännykän avulla vaikka sohvalta. Sen pystyy ajastamaan halutuille tunneille tai laittamaan lataa heti moodiin. Lisäksi latausvirran voi säätää 6-16A (2A portain). Tuo virran säätö on hyvä, jos epäilee, että sulakkeet paukkuvat esim. jos kiukaan kytkee päälle. Voi muuttaa virran määrää vaikka lennosta.

Jos jotain pitää moittia niin tarvitsee wifin ja bluetoothin joiden kanssa oli varsinkin asennusvaiheessa yhteysongelmia (bluetooth vehkeet kun on aika usein per....stä). Nyt kuitenkin viimeisimmän appis-päivityksen jälkeen toiminut ihan hyvin. Itse olen ajastanut laturin 02-08 joka päivälle, akku latautuu 3:ssa tunnissa halvimman pörssisähkön aikaan ja auton esilämmitys tapahtuu aina ennen kahdeksaa (siksi siis tuo aikaväli).

Tuo BMW:n oma ajatus on hankala lähtöajan säätämisen ym. takia varsinkin kun haluan ladata kotona ajastuksen kanssa ja töissä heti.

[fransesco]

Tuo BMW:n oma ajatus on hankala lähtöajan säätämisen ym. takia varsinkin kun haluan ladata kotona ajastuksen kanssa ja töissä heti.

Tämä on aivan totta. Itsellä on käynyt joskus niin, että BMW:n puolella olen laittanut auton latautumaan kotona yöllä. Sitten päivällä käyn jossain kaupungilla, auto parkissa laturiin ja sitten ihmetellään miksi lataus ei käynnistys / ei ole ladannut kun tulee autolle takaisin jne.