BMW i8 - kokemuksia / ostajanopas

[FlyingFinn]

Jokunen vuosi sitten olin tällaista ostamassa mutta jäi muutamasta tonnista väliraha kiinni. Koeajoautossa mielestäni jarrut käyttäytyivät omituisesti. Toimivat kyllä periaatteessa o.k. mutta siinä vaiheessa kun auto oli melkein pysähdyksissä ja se piti saada kokonaan stoppiin tuntui, että se ei ikään kuin pysähtyisi kuitenkaan heti. Vaikea selittää mutta jotenkin noin. Tavallaan jäi se viimeinen pysähdys tulematta samalla tavalla kuin normi polttomoottoriautossa vaan tapahtui pehmeämmin ja huonona puolena tietysti se, että auto jatkoi matkaa ainakin jokusen kymmenen senttiä ennen kuin pysähtyi. Ilmoitin tästä myyjälle joka totesi ettei ole mahdollista. Näkemättä ja kokeilematta tietenkin tiesi tämän. Myöhemmin luin sitten jostain ulkomaiselta foorumilta, että on ollut laajemmin tiedossa oleva ongelma ja ilmeisesti fiksattu.

[Remotion]

Ei ole valitettavasti kokemuksia.

Tuotannon koko:
20465 i8:sia.
16581 i8 Coupea
3884 i8 Roadsteria

Spekulaatiota:
Muotoiluhan on BMW:n kaikkien aikojen parhaita.
Tekniikka, kuten kaikissa patteriautoissa, tulee olemaan kallis ja toistuva aikapommi. Ajettiinpa autoilla tai ei.
Myös erittäin korkeat litratehot tuottava pikkumoottori on kestävyydeltään aina heikompi kuin isompi ja väljemmin kuritettu.

Ite saattaisin ostaa juuri nyt jos ois rahaa, ihan kokemuksen vuoksi ja akkujen vikaantumiseen on vielä noin 5v marginaalia.
Tuotantomäärä on siinä kintaalla että mahdotonta ennustaa.
Myöskin mahdotonta ennustaa että mikä on yleinen suhtautuminen alkupään hybrideihin tulevaisuudessa. Muotoilu on varmasti silloinkin arvostettu.
Voisikuvitella että 10v päästä rahoista saa vain puolet takaisin mutta 25v päästä ne saa kokonaan takaisin. Ylläpidon ja akkujen korvaamisen hinta parikertaa siinä välissä on ?.

[punaparoni]

Hei,


Onko tällä foorumilla ketään entisiä tai nykyisiä i8:n omistajia?


Autohan on alkuperäisestä hinnastaan tippunut melko paljon alaspäin ja nyt noita saa jo "kohtuullisella" +65ke hintatasolla. Jotkutpa epäilleet myös, että hintatason pohja alkaa tulla vastaan ja auton arvo saattaa tulevaisuudessa jopa vain nousta, erikoisuutensa vuoksi.


Jonkun verran autoa seuranneena ja ostoa harkinneena olen automalliin jo perehtynyt. Ongelmia noissa on tietysti ollut jonkun verran, tässä muutama mainitakseni:


-Tuulilasi herkkä halkeamaan. Rakenne ilmeisesti niin ohut, joka altistaa tälle.
-Ilmastoinnin kompressorissa ollut ainakin vuosimallien 2014 - 2015 osalta ongelmia. Kompressori on pettänyt ja pahimmassa tapauksessa metallipalasia on sitten pitkin jäähdytysputkia. Koska jäähdytysputket kiertävät mm. korkeajänniteakuston ympärillä, on tuo työläs (ja kallis) korjata.

-Ovien kaasupumput pettävät aika-ajoin
-Polttoainesäiliön paineanturissa ollut ongelmia. Tuohon ilmeisesti kuitenkin DIY-fiksi olemassa.
-Korkeajänniteakku (tai sen moduuleita) on joillain pettänyt. Moduuleita voi vaihtaa, mutta työläs.
-Bensamoottorin turbossa ollut öljyvuoto-ongelmia