X5 talossa. Parkkitutkaongelmaa & polttoainemittari

[Niilopi]

Moro,

2004 e53 facelift 3.0d

Tuli vihdoin hommattua panssarivaunu taloon. Ois muutama toiminto jotka kaipaa hienosäätöö:

1. Parkkitutkat edessä ja takana, en saa mitään eloa niihin. Nappi vilkuttaa vihreetä ja piippaa kerran 2-3sec kun painaa sen päälle tai laittaa peruutusvaihteen päälle. Mutta vaikka lähestyn kohdetta tai heilun tutkien edessä ei kuulu mitään ääniä. Mikä näiden toimintaperiaate on ja onko kellään mitään ideoita? en oo käyny vielä testerissä

2. Polttoainemittari laskee täydestä vain puoliväliin asti. Eli alemman tason polttoainemäärä "sensori" eli koho ilmeisesti prakaa. Onko alemman tason sensori kuskin puoleinen ja se halvempi malli kahdesta vaihtoehdosta? Onko näitä mahdollista elvyttää jotenkin vai pitääkö hommaa vaihto osaa tilalle? Itse mittari siirtyy tyhjä-asentoon kun sammutan auton joten taulussa ei pitäis olla häikkää.

3. Automaattinen ajovaloasento on euroopan mallia vaikka auto on uutena myyty ruotsissa. Saako koodaamalla automaatit toimimaan suomen vaatimusten mukaisesti? Tarjoukset tervetulleita pk-seudulla.

4. Jarrutettaessa ratti täristää hieman. Onko tähän tiettyä fixiä vaiko etsimään väljiä puslia?

+ Autossa BMW bluetooth puhelin setti. Onko mahdollista päivittää jokin osa niin että sais liitettyä nykyaikaisen bluetooth puhelimen?

[bemu-freak]

Tuohon parkkitutka ongelmaan osannen vastata.

Se yhtäjaksoinen piippaus koittaa kertoa, että joku tutkista on rikki. Testeriin vaan, niin saat tietää mikä niistä on rikki. Voihan niitä koittaa kuunnellakin. Jos ääni kuuluu edestä, niin joku etu anturi on rikki ja jos taas takaa, niin takaa joku anturi.

Minullakin on joku Motorola BT moduuli kiinni autossa, mutta en ole saanut selville miten sen saisi toimimaan.

[Niilopi]

Joo täytynee käydä testerillä. Ei edessä eikä takana tuu mitään eloa mistään tutkasta.

Mulla on vähä erinäköinen puhelinsysteemi eli tämmönen motorola :

[Niilopi]

Jos sulla on toi Motorola V60 cradle niin löysin tällaisen vaihtoehdon:

http://www.ebay.com/itm/2003-2004-2005-BMW-745i-745Li-760i-760Li-X5-Z4-Motorola-V60-Bluetooth-Adapter-/251956696141?hash=item3aa9ca144d&vxp=mtr

Tuohon parkkitutka ongelmaan osannen vastata.

Se yhtäjaksoinen piippaus koittaa kertoa, että joku tutkista on rikki. Testeriin vaan, niin saat tietää mikä niistä on rikki. Voihan niitä koittaa kuunnellakin. Jos ääni kuuluu edestä, niin joku etu anturi on rikki ja jos taas takaa, niin takaa joku anturi.

Minullakin on joku Motorola BT moduuli kiinni autossa, mutta en ole saanut selville miten sen saisi toimimaan.

[Milko75]

4. Jarrutettaessa ratti täristää hieman. Onko tähän tiettyä fixiä vaiko etsimään väljiä puslia?

Mulla oli aikoinaan e53:ssa vastaava ominaisuus. Korjaantui reaktiotankojen vaihdoilla. Riittäisi varmaan puslien vaihdotkin pelkästään, mutta päivitin kerralla uusiin.

[Niilopi]

Onkohan ne prässätyt puslat jotka niissä väljääntyy vai se iskarin pään? Tosta sais sopivaan hintaan uudet tangot missä on valmiiksiprässätyt puslat. Toinen vaihtoehto Powerflexit mut silloin joutuu vähän käyttää väkivaltaa niiden vanhojen kanssa.

Mulla oli aikoinaan e53:ssa vastaava ominaisuus. Korjaantui reaktiotankojen vaihdoilla. Riittäisi varmaan puslien vaihdotkin pelkästään, mutta päivitin kerralla uusiin.

[Spetke]

Powerfleksiä vaan tilalle reaktio tankoihin.
Ja turha noita tankoja on vaihtaa kun niihin saa pallonivelet ja puslat erikseen.

Bemu Expert Oy by Bemu Expert, on Flickr

Bemu Expert Oy by Bemu Expert, on Flickr

Bemu Expert Oy by Bemu Expert, on Flickr

[Niilopi]

joo pitää laittaa powerflexit tilaukseen. Nyt ilmeni sit vielä yks vika eli oikeen takapään iskarin lähistöllä narisee. Googlailun jälkeen kyseessä saattais olla ylemmän ?tukivarren?(control arm) pusla. Suht sopivaan hintaan saa koko tukivarret molemmin puolin niin pääsee narinoista eroon.

[Niilopi]

Kirjottelen nyt tänne vielä tulevia salapoliiseja varten.

Vaihdoin vasemman polttoainesensorin joka korjasi polttoainemittariongelman. Vasen mittari mittailee tyhjästä puoleenväliin ja oikeanpuoleinen puolestavälistä täyteen. Vasemman mittarin ala-asento sytyttää myös bensavalon palamaan. Mulla oli vanhasta sensorista muoviklipsi haljennut puolestavälistä osaa joka oli päästänyt kohon pyörimään tankissa ympäriinsä.

Vialliset parkkisensorit löytyi INPAlla ja pitäis niitä vielä vaihdella.

Parkkitutkat löytyi ebaysta toisella tilauksella. Ekalla tuli kolme viallista. Tokalla kolme toimivaa eri myyjältä.

Narinahelat öljysin injektioruiskulla katos narinat. Mutta ei vienyt ongelmaa että takarenkaiden sisäreuna kuluu joten täytyy vaihtaa koko helat että saa camberit aisoihin. Ylätukivarret on jo vaihdettu.

Powerflexit lopetti ratin ravistuksen.