E53 3.0d Nykiminen

[Elfving]

.....

[mopedi]

Määrienvertailu tehty luottavaisena että syyllinen pätkimiseen löytyy, mutta vesiperä taisi olla. Määrät on huomattavan tasaiset, ja kuvassa oleva ohivuotojen määrä 2min käytöllä. Kierrokset nostamalla pahamaineiselle 1200-1500 pätkimisalueelle, on ohivuoto edelleen tasainen.
Testattu myös suutin kerrallaan irtikytkemällä ja kierroksia nostamalla, sama pätkiminen jatkuu ko. kierrosalueella.
Ohivuodot on yli 20ml, mutta luvattoman tasaiset ja käyntiinlähtö todella hyvä.:think
Voiko viallinen turbiini oirehtia P päällä noin? Ajaessa ehkä ilmeisemmin, mutta että paikallaan?

Saakohan tästä romuraudan hintaa kuusankoskella?

[Hezman]

Testattu myös suutin kerrallaan irtikytkemällä ja kierroksia nostamalla, sama pätkiminen jatkuu ko. kierrosalueella.

Suutin kerralla irtikytketty ja sama pätkiminenkö tapahtuu jokaisen suuttimen kohdalla?

Testo on loistava ohjelma live-datan seurailuun ja tutkimiseen.

Minkäslaisia jännitteitä/jännite vaihtelua näyttää tällaiset arvot kun "Capasitor voltage UC1 ja UC2"?
Inpalla löytyy DDE:n alta ja analog values 1.

Ehkä kaukaa haettua mutta kun tsekkasit suuttimien johtosarjan niin katoitko myös liittimien kunnon boksin päästä?

[mopedi]

Juuri näin. Sama pätkiminen jatkuu jokainen suutin irtikytkettynä erikseen, joten alkaa suutinvika olla poissuljettu.
Kaasupotikkakin näyttää INPAn mukaan toimivan.

En ole tuota suuttimen johtosarjaa boksilta tarkastanut, enkä enää oikeen usko suutinpuolen vikaan

Suutin kerralla irtikytketty ja sama pätkiminenkö tapahtuu jokaisen suuttimen kohdalla?

Testo on loistava ohjelma live-datan seurailuun ja tutkimiseen.

Minkäslaisia jännitteitä/jännite vaihtelua näyttää tällaiset arvot kun "Capasitor voltage UC1 ja UC2"?
Inpalla löytyy DDE:n alta ja analog values 1.

Ehkä kaukaa haettua mutta kun tsekkasit suuttimien johtosarjan niin katoitko myös liittimien kunnon boksin päästä?

[Hezman]

En ole tuota suuttimen johtosarjaa boksilta tarkastanut, enkä enää oikeen usko suutinpuolen vikaan

Ei ehkä suuttimissa mutta suuttimien ohjauspuolessa kenties. Eräs tapaus vaan tuli mieleen jossa vettä oli päässy boksien päälle(X5). Oli pinnit pikkasen hapettunu ja ruostunu. En tiä oliko tehnyt sen aikaisemminkin kun boksin sisäpuolelta liitin oli vuorattu jollain tiivistemassalla.

Vai meinaatko jotain mekaanista vikaa?

[WSE1]

rail paineanturia ja sen johtoa sekä esipaineanturia ja sen johtoa tutkisin nyt kyllä erittäin tarkasti.

[mopedi]

Täytyy tutkia nämä kun vitutus vähenee ja motivaatio kasvaa
Työmatka ajossa maantiellä ei juuri mitään ongelmaa. Kaupungissa ei pysty nykimisen takia ilman otsasuonen räjähtämistä ajaa.
Moottoritilasta toisinaan vedättäessä kuuluu kirskahdus. Sillä vaihdoin paineensäätimen kun arvelin että mahdollisesti mekaaninen varo purkaa ylim. Rail paineita. Liekkoö suutin vai turbiiniko huutanee hoosiannaa

Hyvä ostos! Myyjällä kannattaa lotota kun koeajon verran toimi.

rail paineanturia ja sen johtoa sekä esipaineanturia ja sen johtoa tutkisin nyt kyllä erittäin tarkasti.

[Vetäjä]

Yksi helppo ja halpa konsti kannattaa kokeilla eli diesel puhdistusaineet. Itse kerran kokeillut autooni, jossa tyhjäkäynti -1000 rpm välillä vähän vatkas. Ainakin reilusti väheni oireet. Paha sanoa, johtuiko tästä, koska oire oli vähän satunnaisluonteinen. Noista mömmöistä on kovin ristiriitaista tietoa. Tiedä sitten mikä on totuus. Tosin sinun autosi oireet ehkä viittaavat johonkin "oikeaan" vikaan.

[mopedi]

Hyvin nykii edelleen. Hieman motivaatiota saaneena soittelin merkkiliikkeeseen, josko tarkastaisivat/ohjelmoisivat orkkis softan, mutta mitä sitä paskaa "ei taida noin vanhaan enään onnistua" oli vastaus
Melkoinen ongelmajäte näin vanha auto jo

[HTK12]

Hyvin nykii edelleen. Hieman motivaatiota saaneena soittelin merkkiliikkeeseen, josko tarkastaisivat/ohjelmoisivat orkkis softan, mutta mitä sitä paskaa "ei taida noin vanhaan enään onnistua" oli vastaus
Melkoinen ongelmajäte näin vanha auto jo

No jo on asenne marmorilla.. Ei ole kyllä mikään ihme temppu heittää sisään vakiosoftaa.. Ellei marmorilla onnistu, niin sovi vaikka jonkun foorumilaisen kanssa tuosta. Fläshäämistä varten olisi hyvä olla ICOM, mutta kyllähän niitäkin alkaa jo ympäri Suomea löytyä. M57 fläshääminen on todella nopea homma. Itse fläshääminen taisi viedä ~minuutin ja piuhojen virittelyyn, läppärin käynnistelyyn yms. sitten muutoma minuutti. Sulla ei ole paikkakuntaa profiilissa, mutta jos Joensuun suunnalla pyörähdät, niin pistä viestiä.

[mopedi]

Hyvin nykii ja nytkää edelleen. Ei ota merkkiliike hoitaakseen, eikä mene kaupaksi pilkkahintaan? Pakko kait se on suuttimet kokeeksi alkaa vaihtamaan.
Onko kellään mitään ideaa viallisen/viallisten suuttimien paikallistamiseksi. Jotain muuta kuin mekaaninen määrienvertailu tai korjausarvojen tuijottelu?

Jos Kainuun alueella taituria vian selvittämiseen niin ilmottautukoon.

[HTK12]

Hyvin nykii ja nytkää edelleen. Ei ota merkkiliike hoitaakseen, eikä mene kaupaksi pilkkahintaan? Pakko kait se on suuttimet kokeeksi alkaa vaihtamaan.
Onko kellään mitään ideaa viallisen/viallisten suuttimien paikallistamiseksi. Jotain muuta kuin mekaaninen määrienvertailu tai korjausarvojen tuijottelu?

Jos Kainuun alueella taituria vian selvittämiseen niin ilmottautukoon.

Eipä tule mieleen muita tapoja suuttimien kunnon selvittämiseksi autossa kiinni ollessaan kuin korjausarvot ja ohivuotomittaus. Live-dataa tutkimalla näkisi sylinterien smoothness/roughness arvot, rail-paineet (pyynnit ja toteutuneet), ahtopaineen (pyynnit ja toteutuneet) jne. niin ei tarvitsisi arpoa. Toki suuttimet voi testata, jos jollain liikkeellä on testipenkki niille, mutta silloin joutuu suuttimet irroittamaan.

Joku harrastaja, jolla on INPA ja TESTO. Tai sitten asennat itsellesi INPA:n, jos ei ketään löydy lähistöltä.

[mopedi]

Nyt loppui nykiminen ja auton kanssa hermoilu. Kyyti on tasaista ja ajamisesta voi nauttia. Bmw hävisi taloudesta ja alla on ainut oikea vaihtoehto Toyota Corolla

[veku]

Nyt loppui nykiminen ja auton kanssa hermoilu. Kyyti on tasaista ja ajamisesta voi nauttia. Bmw hävisi taloudesta ja alla on ainut oikea vaihtoehto Toyota Corolla

Onko kyyti oikeasti tasaista ja voiko ajamisesta nauttia corollassa :think

[530xdTouring]

Nyt loppui nykiminen ja auton kanssa hermoilu. Kyyti on tasaista ja ajamisesta voi nauttia. Bmw hävisi taloudesta ja alla on ainut oikea vaihtoehto Toyota Corolla

Kyllä siihen Toyotaan äkkiä kyllästyy ja kaipuu Bemariin hiipii kohta takaraivoon