X5 e70 lämmöt hiukan alhaalla ja DPF-herja ruudussa

[Fabsu]

Äsken ilmestyi DPF-herja i-driven näytölle. Sinällään outoa, koska tuo on kuitenkin polttoja tehnyt ja lämmöt ovat pyörineet siinä 76-78 asteessa. Mistä kannattaa ostaa uusi termari? Kannattaako lähteä liikkeelle päätermostaatin uusimisesta ja sitten vasta nuo muut, jos lämmöt ei nouse? Onko kännykkään saatavilla ohjelmistoa, jolla pystyisi katsomaan/nollaamaan vikakoodeja ja pyytämään pakkopolttoa päälle?

[mikkod]

Äsken ilmestyi DPF-herja i-driven näytölle. Sinällään outoa, koska tuo on kuitenkin polttoja tehnyt ja lämmöt ovat pyörineet siinä 76-78 asteessa. Mistä kannattaa ostaa uusi termari? Kannattaako lähteä liikkeelle päätermostaatin uusimisesta ja sitten vasta nuo muut, jos lämmöt ei nouse? Onko kännykkään saatavilla ohjelmistoa, jolla pystyisi katsomaan/nollaamaan vikakoodeja ja pyytämään pakkopolttoa päälle?

Mä hain aikoinaan marmorilta uudet termarit. Carlyllä saa noi toimenpiteet tehtyä.

http://www.mycarly.com/product/bmw-app/

[Fabsu]

Carly asennettu, mutta eipä onnistu sillä yhteyden luonti tuon elm327 mini mokkulan kanssa. Pitää ilmeisesti ostaa Carlyn oma mokkula, että saa yhteyden pelaamaan. Lämmöistä, auton käytöksestä ja hajusta päätellen tuo kuitenkin jonkinlaista polttoa tekee. Tämä poltto on kestoltaan paljon lyhyempi kuin normaali poltto ja nyt se on toistunut n. 200 km välein.

[*PexU*]

Vaatii ymmärtääkseni sen Carlyn oman mokkulan toimiakseen.
Nuo lyhemmät (ja useammin) tapahtuvat poltot kielivät siitä että tukossa alkaa pönttö olemaan..
Itse totesin (jälleen) ensimäisten INPAlla näkyvien vikakoodien jälkeen että ei kun pönttö pois ja woimaa.
Mulla oli/on autolla ajettu ~145tkm, ja oireet alkoivat jo ~140tkm:n tietämillä

Carly asennettu, mutta eipä onnistu sillä yhteyden luonti tuon elm327 mini mokkulan kanssa. Pitää ilmeisesti ostaa Carlyn oma mokkula, että saa yhteyden pelaamaan. Lämmöistä, auton käytöksestä ja hajusta päätellen tuo kuitenkin jonkinlaista polttoa tekee. Tämä poltto on kestoltaan paljon lyhyempi kuin normaali poltto ja nyt se on toistunut n. 200 km välein.

[Fabsu]

Näinhän se on. Kai se pitää alkaa jälleen miettimään Seinäjoen reissua...

[Esal]

Mistä kannattaa ostaa uusi termari?

Tuon kun tietäisi. Koska samanlainen termostaatti ratkaisu taitaa löytyä kaikista tämän merkin dieseleistä ja sitä toimivaa termostaattimerkkiä ei kukaan ole löytänyt, ei auta kun vaihtaa niin kauan että toimiva löytyy. Syy ei ole ilmeisesti termarin merkissä vaan toteutustavassa.

Ostaessani vuosi sitten e53 m57n, lämmöt oli reilusti vajaat. Uudella termostaatilla mentiinkin 90 asteeseen vaikka tuo horonokka hidastaakin lämmönnousun pakkasilla tehokkaasti, onneksi tähän saa tungettua jäähdyttäjän eteen sen perinteisen pahvin.

Nyt lämmöt nousee kyllä kuormittamalla vaikka 90 asteeseen, mutta normiajossa menee alle 80 asteen tosi pitkään, ja pakkasilla tilanne varmaan jo toivoton. Ja taas vaihdetaan, tämä oli sitten 1 vuoden termari. Jotenkin ärsyttävää kun termostaatin vaihtoväli on lyhyempi kuin öljynvaihtoväli.

Toisessa autossani e46 m57 termostaatti on kestänyt useamman vuoden , ja siihen saa nuo munuaisten taakse tulevat peiteläpät.

[suppari]

Mulla on orkkis termareita hyllyssä, ja joulukuussa tulee penkki

[Fabsu]

Mulla on orkkis termareita hyllyssä, ja joulukuussa tulee penkki

Laittelehan privaan hintatietoa, että mitä kustantaa: ohjelmointi, dpf poisto ja termarin vaihto.

[suppari]

Laittelehan privaan hintatietoa, että mitä kustantaa: ohjelmointi, dpf poisto ja termarin vaihto.

Laitan

[vexu524tdic]

Vaihdoin tuohon omaan sd:hen vuosi sitten alkuperäisen termarin, ei juuri vaikutusta lämpöihin = 77-82 astetta.

Seuraavaksi egr ja laatikon termari > ei juuri vaikutusta lämpöihin.

Tänä syksynä meni vesipumppu ja vaihdoin samalla Febi-Bilstein merkkisen päätermarin > lämmöt matka-ajossa aina 88-92 astetta ja nousee nopeasti tuohon.

Suosittelen.

[Fabsu]

Vaihdoin tuohon omaan sd:hen vuosi sitten alkuperäisen termarin, ei juuri vaikutusta lämpöihin = 77-82 astetta.

Seuraavaksi egr ja laatikon termari > ei juuri vaikutusta lämpöihin.

Tänä syksynä meni vesipumppu ja vaihdoin samalla Febi-Bilstein merkkisen päätermarin > lämmöt matka-ajossa aina 88-92 astetta ja nousee nopeasti tuohon.

Suosittelen.

Mistä hommasit tuon Febi-Bilstein merkkisen päätermarin?

[Fabsu]

Tällaiset herjat sain ulos:

Info-particle system
Code:00452A

Particle filter system
Code: 004D4A

BSD message failure
Code: 0042DE

Polttoja tekee kuitenkin, mutta tihennetyin välein. Koitin Carlyllä nollata ajaessa, mutta aina tulivat takaisin. Mitä nuo koodit tarkoittavat?

[vexu524tdic]

Mistä hommasit tuon Febi-Bilstein merkkisen päätermarin?

Piti oikein tarkistaa että mistä: Saksan ebay ja tällä kertaa qp24.de

Noita saa varmasti melkein joka putiikista tilaamalla.