X5 4.6 iS E53 käy vajaalla

[HTK12]

Venttiilit testaa helposti tähän malliin: https://www.youtube.com/watch?v=OC5Tzh47Eh4

Eli paineilmaa sylinteriin ja kuunnellaan mistä se tulee ulos.

[kawis]

Venttiilit testaa helposti tähän malliin: https://www.youtube.com/watch?v=OC5Tzh47Eh4

Eli paineilmaa sylinteriin ja kuunnellaan mistä se tulee ulos.

Lainataas tätä.Kuinka jäykkä tai löysä kuuluu olla sen kuskinpuoleisen lyhemmän ketjun kiristimen?

Vänkärinpuoli on jäykkä.

Omassa on niin löysä että sormilla painelee kasaan.Toimiiko se jousella vai öljynpaineella vaiko molemmilla?

Ja voiko sen kiristimen löysyys saada aikaan p0011 ja p0021 koodeja?

[laaku]

Ainakin jakoketjun kiristäjä toimii molemmin, eli jousella ja öljynpaineella. Oma uskomukseni on, että myös nuo pikkukiristäjät toimisivat jousella sekä öljynpaineella. Kiristäjäthän toimivat vänkärin ja kuskin puolella eripäin.

Itse en näitä osia vaihtanut. Kiristäjät sai kyllä painettua kasaan omassakin autossa.

Vikakoodeistasi en osaa sano oikeastaan mitään. Ilmeisesti jotakin venttiileiden ajoitukseen.

[laaku]

Katsastuksessa tuli hylsy. Päästöt vänkärinpuolen putkesta ok, mutta kuskinpuolen putkesta tuli "ei herran jumala". Vitos pytty antaa edelleen misfire koodia tasasin välein. Puristuspaineet nousee samoihin kuin muissakin mutta huomattavalla viiveellä. Onko tämä selvä venttiilivika?

Kuskin puolelta pakopuolelle on uusittu/puhdistettu venttiilinnostajat, jotka tuntuivat olevan jumissa.

Sen verran katsastuksessa iloakin, että vaikka katsastusmies kävi rekkapuolella tärisyttämässä niveliä, nii jämäkässä kunnossa vaikutti olevan. Tämä rekkapuolella käynti oli siitä syystä, että pari vuotta on kuulunut ploplop ääni jostakin mitä katsastuksessa ei ole löydetty.

[laaku]

Onkos jollakin muulla käynyt kuten kuvassa?

Nokka-akselin pää on varmaan murtunut laahain episodin yhteydessä. En käyttänyt ketjua ja hammasrattaita irti, nii murtumaa ei huomannut. Kun auto ei mennyt pakokaasupäästöistä läpi, konetta purettiin kuskinpuolelta pintaa syvemmälle ja tuli esiin tuo nokan murtuma. Pala ei ole tippunut koneeseen vaan lähti murtumakohdasta irti ihan sormin painamalla.

Onko jollakin ideaa mistä kysellä uutta? Kannattaako kysellä käytettynä?

[bemmeri]

Myyntipalstalla oli/on myynissä IS nokat, toinen imu rikki. Liekö sitten kumpi puoli, tuurillaan voisi olla juuri tuo kaipaamasi ehjä.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=361037

[laaku]

Kiitos. Täytyypä kysellä.

[laaku]

Tämä Äxä on viimein saanut puhtaat paperit katsastuksesta. Laahaimien hajoaminen ja nokka-akselin pultin irtoaminen aiheuttivat kuskin puolelle venttiilivaurioita sekä nokka-akselin rikkoontumisen. Lisäksi kuskinpuolelle piti uusia lambda-anturit. Kiitokset kaikille raatilaisille ja ehjän nokan myyjälle Ylivieskaan.