BMW E70 ostamassa I

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Macke
    replied
    Hehkujen vaihto ihan samanlainen operaatio, imusarja veks että pääsee kynttilöihin käsiksi. Sport paketista en tiedä mikä on, M-Sporttiin ei astinlautoja ole.

    Leave a comment:


  • Jetronic
    replied
    Originally posted by E39touring View Post
    [Q

    Loppusarjan vehkeissä sitten uudemmat koneet ja 8-vaihteiset automaattilootat (dieseleissä) mitä ei tuossa ilmoituksen pre facelift E70:ssä ole. X6 pysyny aikalailla saman näköisenä pre/facelift malleissa, E70 taas kokenut uudistuksia faceliftin kohdalla enemmän. 2010 ja tuoreemmat on karkeasti niitä facelift vehkeitä.
    Missä vaiheessa / vuosimallissa nuo moottorit & 8-vaihteiset automaatit tulivat??
    Onko uudemmissa 245hv dieseleissä vietä tätä läppävaivaa imupuolella?[/QUOTE]

    Uudemmat X5:set on mun budjetin ulkopuolella

    X5:n varusteella Sport-paket näyttää ulkoisesti hienolta (kelpaa myös rouvalle). Kuuluuko astin laudat Sport-paketin sisältöön? Jos ei, onko astinlaudat kallis jälkiasentaa?

    Yleisesti onko 2xturbon huolto vs 1xturbo työläämpää (moottorin ilmanpuhdistimen vaihto on tuplassa helpompi, mutta miten esim. 2xturbon hehkujen vaihto --> joutuuko purkamaan tavaraa enemmän?)
    Last edited by Jetronic; 13-01-2017, 20:06. Reason: Typo

    Leave a comment:


  • E39touring
    replied
    [Q

    Loppusarjan vehkeissä sitten uudemmat koneet ja 8-vaihteiset automaattilootat (dieseleissä) mitä ei tuossa ilmoituksen pre facelift E70:ssä ole. X6 pysyny aikalailla saman näköisenä pre/facelift malleissa, E70 taas kokenut uudistuksia faceliftin kohdalla enemmän. 2010 ja tuoreemmat on karkeasti niitä facelift vehkeitä.[/QUOTE]

    Missä vaiheessa / vuosimallissa nuo moottorit & 8-vaihteiset automaatit tulivat??
    Onko uudemmissa 245hv dieseleissä vietä tätä läppävaivaa imupuolella?

    Leave a comment:


  • Macke
    replied
    Taaimmaiset reaktiotangot vaihtui eteen noin 145tkm kohdalla, tohon mennessä edellisellä omistajalla vaihdettu jo molemmat etupyörien laakerit, normialustaisista ei M-Sporteista katkeilee jouset, hehkut ja termarit paukkuu niin kuin muissakin 3-litrasissa kiisseleissä ja bonarina hajoavat 4-6 sylinterin suuttimet konetilan suojamuovien vesivuotojen johdosta. Tossa mitä nopeasti tuli mieleen omista kokemuksista vajaalta vuodelta.

    Leave a comment:


  • Jetronic
    replied
    Päivitystä threadiin..

    Sopiva auto löytyi, mutta joku nopeampi osti sen =(

    Onko foorumilaisilla näkemystä/kokemusta X5 (E70) tekniikan kestävyydestä (moottori + vaihdelaatikko + jakolaatikko ilmeisesti pätee samat kuin E60/E61) mihin alustan osalta pitäisi varautua +200tkm?

    Leave a comment:


  • *PexU*
    replied
    Eiköhän tuo SCC tuo lähes 100% autoistaan Italiasta, kuten myös tämän .

    On ehkä aneemisin sisutan väri, IMO

    855 Language Version Italian Sprachversion Italienisch
    884 Italian / On-board Documentation Italienisch / Bordliteratur


    Originally posted by MajorDrake View Post
    Penkinlämppärit puutuu -> Italiantuonti todennäköisesti...
    Last edited by *PexU*; 03-01-2017, 13:49.

    Leave a comment:


  • Jetronic
    replied
    Originally posted by buksin-1 View Post
    Ihkapaneeli silloin vaihtuu
    Penkinlämppäreiden puute, haasteellinen sisustan väri, sekä pari muuta puuttuvaa varustetta --> taitaa olla parempi etsiä toinen itselle paremmin soveltuva yksilö.

    Kiitokset kaikille kommenteista

    Leave a comment:


  • buksin-1
    replied
    Originally posted by MajorDrake View Post
    Penkinlämppärit puutuu -> Italiantuonti todennäköisesti...

    Comforteissa on ne todennäköisesti, kannattaa kuitenkin huomoida että lämmittimien toimintaan saattaminen vaatii muutakin kuin penkkien vaihtoa ja piuhojen vetoa...

    Ja tuon värisiä Comfortteja tuskin heti tulee vastaan...
    Ihkapaneeli silloin vaihtuu

    Leave a comment:


  • MajorDrake
    replied
    Penkinlämppärit puutuu -> Italiantuonti todennäköisesti...

    Comforteissa on ne todennäköisesti, kannattaa kuitenkin huomoida että lämmittimien toimintaan saattaminen vaatii muutakin kuin penkkien vaihtoa ja piuhojen vetoa...

    Ja tuon värisiä Comfortteja tuskin heti tulee vastaan...

    Leave a comment:


  • Macke
    replied
    Pyyntihinta lienee suht jiirissä 2008 rekisteröityyn autoon noilla kilsoilla, NBT viritykset ei taas meikäläisessä herätä mitään positiivisia fiiliksiä auton huoltamisen näkökantilta. Sitä kun ei korjaa kuin joku perehtynyt harrastaja koska tuota settiä ei ole kyseiseen autoon ikinä tullut tehtaalta. Tuo kannattanee ottaa huomioon mikäli ei itse ole kovinkaan harrastavainen...

    Loppusarjan vehkeissä sitten uudemmat koneet ja 8-vaihteiset automaattilootat (dieseleissä) mitä ei tuossa ilmoituksen pre facelift E70:ssä ole. X6 pysyny aikalailla saman näköisenä pre/facelift malleissa, E70 taas kokenut uudistuksia faceliftin kohdalla enemmän. 2010 ja tuoreemmat on karkeasti niitä facelift vehkeitä.

    Leave a comment:


  • buksin-1
    replied
    Originally posted by Jetronic View Post

    Onko penkkien vaihto mahdollista?
    ?
    On mahdollista vaikka heti Comfortit.

    Leave a comment:


  • Jetronic
    started a topic BMW E70 ostamassa I

    BMW E70 ostamassa I

    Tämä on nimimerkin "Jetronic" ensimmäinen viesti BTCF:ään

    BMW:n hankinta tulossa.

    Nyt harkinnassa loppusarjan E61 tai E70.

    Seuraava X5 vaikuttaisi kiinnostavalta, mutta penkit pitäisi vaihtaa comfort-penkkeihin. http://www.nettiauto.com/bmw/x5/8506584

    Onko penkkien vaihto mahdollista?

    Mitä mieltä forumilaiset ovat pyyntihinnasta?
Working...
X