BMW E70 ostamassa I

[luikas]

Autokuume se vaan nousee, viikonloppuna tehdyn koeajon perusteella. Kuitenkaan nämä paikalliset autot ei aivan miellytä ja nettiä on tullut selattua.
Kiikarissa olisi 2009-2010 3.0(s)d, alle 200tkm ajettu. Päästöt mahdollisimman pienet esim. 195-216g/km välillä, niin olisi tuotaessa pienempi autovero sekä käyttömaksu vuosittain.
Näissä näitä varustevariaatioita on vaikka muille jakaa ja sieltä on joitain mitä saisi löytyä autosta valmiiksi.

Miten yleinen on saksassa tehdasasenteinen lisälämmitin? Sitä ei oikein mielellään asentaisi jälkikäteen koska €€€€. Koukun voi asentaa myöhemminkin jos sitä ei ole.

Onko näissä kaikissa imusarjan läpät 2007-2010 välillä esim.? Mitä kuuluu cold climate versioniin?

Adaptive drive ja active steering on rankattu aika ylös varustelistalla, onko muita mitä saisi olla? Pro-navi ja hifit ois jees.

[buksin-1]

Autokuume se vaan nousee, viikonloppuna tehdyn koeajon perusteella. Kuitenkaan nämä paikalliset autot ei aivan miellytä ja nettiä on tullut selattua.
Kiikarissa olisi 2009-2010 3.0(s)d, alle 200tkm ajettu. Päästöt mahdollisimman pienet esim. 195-216g/km välillä, niin olisi tuotaessa pienempi autovero sekä käyttömaksu vuosittain.
Näissä näitä varustevariaatioita on vaikka muille jakaa ja sieltä on joitain mitä saisi löytyä autosta valmiiksi.

Miten yleinen on saksassa tehdasasenteinen lisälämmitin? Sitä ei oikein mielellään asentaisi jälkikäteen koska €€€€. Koukun voi asentaa myöhemminkin jos sitä ei ole.

Onko näissä kaikissa imusarjan läpät 2007-2010 välillä esim.? Mitä kuuluu cold climate versioniin?

Adaptive drive ja active steering on rankattu aika ylös varustelistalla, onko muita mitä saisi olla? Pro-navi ja hifit ois jees.

Top hifi on parempi kuin hifi.

[325tds]

Autokuume se vaan nousee, viikonloppuna tehdyn koeajon perusteella. Kuitenkaan nämä paikalliset autot ei aivan miellytä ja nettiä on tullut selattua.
Kiikarissa olisi 2009-2010 3.0(s)d, alle 200tkm ajettu. Päästöt mahdollisimman pienet esim. 195-216g/km välillä, niin olisi tuotaessa pienempi autovero sekä käyttömaksu vuosittain.
Näissä näitä varustevariaatioita on vaikka muille jakaa ja sieltä on joitain mitä saisi löytyä autosta valmiiksi.

Miten yleinen on saksassa tehdasasenteinen lisälämmitin? Sitä ei oikein mielellään asentaisi jälkikäteen koska €€€€. Koukun voi asentaa myöhemminkin jos sitä ei ole.

Onko näissä kaikissa imusarjan läpät 2007-2010 välillä esim.? Mitä kuuluu cold climate versioniin?

Adaptive drive ja active steering on rankattu aika ylös varustelistalla, onko muita mitä saisi olla? Pro-navi ja hifit ois jees.

HUDia pidän parhaimpana varusteena näissä.
Ehdottomasti sd
-08-alkuvuosi -09 on pienempi veroprosentti.:think
On nämä täällä pohjolassa mukavia autoja,ei muutakuin ostohousut jalkaan.

[uusauto]

Tuosta hieno yksilö. https://www.nettiauto.com/bmw/x5/9239568

[vallu]

HUDia pidän parhaimpana varusteena näissä.
Ehdottomasti sd
-08-alkuvuosi -09 on pienempi veroprosentti.:think
On nämä täällä pohjolassa mukavia autoja,ei muutakuin ostohousut jalkaan.

Jos löytää 2007 puolella ensirekisteröidyn, niin siinäkin voi muutaman kolikon säästää vrt. 2008.

[Rey]

Onko X5 ja X6 mitään eroa ajettavuudessa tai auton korkeudessa/istumakorkeudessa/painopisteessä? Jossain jenkkifoorumilla mainittiin että "[X6] handles better than the X5, less body roll and driving position seems more car like". Pystyykö kukaan vahvistamaan pitääkö paikkaansa vai onko toi vaan placeboa?

X5/X6 sd-moottorilla ja beigen värisillä nahoilla on nyt alkanut polttelemaan niin hemmetisti kun alkaa saamaan todella kohtuulliseen hintaan.

[heiskate]

Vaihdoin itse tuossa syksyllä F01 X6:een 40D -11. Kävin koeajelemassa myös X5:sia ja kyllähän tuo X5 omasta mielestä selkeästi traktorimaisemman tuntuinen on. Otti kumman vaan, niin aktiiviohjaus on kyllä mukava varuste.

[hoikkas]

Onko X5 ja X6 mitään eroa ajettavuudessa tai auton korkeudessa/istumakorkeudessa/painopisteessä? Jossain jenkkifoorumilla mainittiin että "[X6] handles better than the X5, less body roll and driving position seems more car like". Pystyykö kukaan vahvistamaan pitääkö paikkaansa vai onko toi vaan placeboa?

X5/X6 sd-moottorilla ja beigen värisillä nahoilla on nyt alkanut polttelemaan niin hemmetisti kun alkaa saamaan todella kohtuulliseen hintaan.

Tämä pitää todella paikkansa! Samaa mieltä jenkkifoorumin kanssa. Minun subjektiivisen kokemuksen perusteella ero ajettavuudessa on suuri! En siis tarkoita että X5 on huono, ei missään nimessä. X6 tuntuu paljon enemmän henkilöautomaisemmalta. Nuo mitat varmaan löytyy netistä...

[repsa]

Jäi mietityttämään nuo erot oikeasti, kun molempiin myydään samoilla numeroilla alustan kiinnityksen osalta kriittisiä komponentteja
-etu+takapään joustintuen isot peltiosat ja muuta
-etuapurunko on sama
-tukivarret kaikki eteen samat
-etuolka sama
-taka-apurunko on sama
-takanapa/olkakseli on sama
-takatukivarret kaikki samat


en nyt mitenkään halua plaseboa tästä vinkata, mutta ehkä mieli tulkitsee iskunvaimennuksen ja jousituksen yhdistelmän ; sekä mitenkä moottorinohjaus + vaihteisto on hienosäädetty (jos on edes) vähän erilaisena.

[TuusBim]

X6:sta en ole ajanut, joten vertailla en pysty, mutta e70:ssä renkailla on kyllä iso vaikutus. 18" munkeilla kori liikkuu ja kallistelee, mutta 20":lla renkailla ylimääräiset liikkeet jää pitkälti pois. 18":ssa Sport asento auttaa kyllä jonkin verran turhaan kallisteluun. Onkohan E71:stä edes saannut 18" renkailla?

[hoikkas]

Kyllä taitaa olla faktaa jo mittojenkin puolesta miten X6 eroaa X5 erityisesti sen suhteen, että X6 kallistelee vähemmän ja on henkilöautomaisempi ajettava. Onhan noissa eroa mm. korkeudessa jne., jotka siis puoltavat sen kannalle, että X6 on vähemmän kallisteleva. Ei pelkästään jotkut tietyt osat siihen vaikuta, monet muutkin seikat. Joku näppärä voi tutkia asiaa, mutta muistaakseni X6 on erilainen alusta/xdrive:ltään kuin X5, jolla on saatu ajotuntuma, vähemmän body rollia aikaiseksi. Luin tästä pariltakin ulkomailselta foorumilta, jossa viitteet oli järkeviä. Ei ollut pelkkää arvailua ja minusta tuntuu kirjoituksia. Kuten tässä nyt joku nilviäinen taas kirjoittaa...

Omassa vertailussa oli X5 -08 m-sport, jossa eibach pro kit jouset ja m-sport iskarit. Vanteina ja renkaina OEM 20", lätyt eessä ja takana.

X6 -08oli OEM 20" vanne- ja rengasetti, jossa sport paketti (en tiiä onko kaikissa), jossa perässä automaattinen tason säätö. Ja ero oli huomattava. X6 oli paljon vakaampi, ketterämpi ja erityisesti body rollia oli huomattavasti vähemmän.
TuusBim on varsin oikeassa. Itse asiassa siellä sinun seudulla on asiantuntija, joka saattaa jotain faktaa asiasta tietää, mutten viitsi kaveria näin köykäsen kommentin (repsa) takia edes vaivata.

Vaikken ole autoalan ammattilainen tai taitava harrastaja, niin pystyn erottamaan ajotuntumasta jotain ja omasta ajamisen kokemuksista näitä eri autoista olen sitä mieltä, ettei väite X6 vs X5 esim. body rollin suhteen ole lainkaan plaseboa. Varsinkin kun omassa esimerkissä on paljon yhtäläisyyksiä, joten vertailulla on jotain pohjaa. Kuten tuossa mainittiin, niin vanne/rengas setillä saadaan jo paljon aikaiseksi sekä myös alustan muilla setupeilla tai varusteilla...

Mutta puolestani voit olla sitä mieltä, että on plaseboa, ei se minua haittaa. Kukin uskoo nettikirjoituksista mitä parhaaksi tulkitsee.
Jotkut tulkitsee, kuvittelee, arvailee. Jotkut tietävät valituin kirjoittelun perusteella, jotkut taas ovat itse kokeneet asioita kohtuullisen objektiivisesti.

[repsa]

? täh ? menikö hernettä hengityselimeen vai mitä ? ei ollut mitenkään tarkoituksen mukaista.

No, koitin tuoda oman havaintoni esille, että ei noissa ole osto-osien näkökulmasta oikein kummoista eroa, enkä itse ole kanssa huomannut muuta eroa kuin sen että koeajolla kotona käytäessä tuo e71 näytti kyllä paremmalta, mutta ei sinne oikein lastenrattaat ja kissanboksi mahdu kyytiin samalla tavalla kuin e70.

Sit ku mukulat on vanhempia ja kissamäärä vähenee niin kyl tommone e71 ois edelleen komeampi pihassa, ei siitä yli pääse. Ja osatkin on samoja alustassa kuin e70 niin sitähän on helppo ylläpitääkkin.

[hoikkas]

Ei mene mitään nekkuun😉

Argumenttisi samoista on täysin marginaalista. Täällä kaikenmaailman pojat on niin tietäjiä niin ohjaa vielä valitsemaan väärin. Jos on jotain todellista vaktaa jossa on subjektiivisuutta mukana niin sitten voi jo lukija ehkä osan ottaa onkeensa.

Tiiätkö mitä tarkoitan? Ei mitään mutuja....

[TFV]

Se voipi olla kallistelut ja muut rollailut varustetasosta kiinni. Mä en saa tota x5:sta kallistumaan yhtään.
Siinä on S2VA adaptive drive ja S217 active steering.
Tiedä sit....

[repsa]

Juup. Tuo aktiivinen kallistuksenvakainkin on samalla vo-numerolla e70/e71 ja vielä noissa tuoreimmissakin. http://bmwfans.info/parts-catalog/37116856418/

Taidan kaivaa vähän sipsejä esille ja sohasta että nämä omat näkemykset ei perustu mihinkään humanistin mutuun, vaan ihan ku katsoo varaosakirjasta niin sieltä löytyy mustaa valkoisella, eli alustageometrian näkökulmasta tätä asiaa pohdin, semmoisella insinöörin ajatusmaailmalla.
Jos ja kun haluaa harrastaa lähdekritiikkiä aikaisemmin esittämääni väitteeseen samoista akseliosista, niin suosittelen käymään tuolla bmwfans:n nettisivulla ja kollaan läpi. On niitä muitakin osia kuin nuo mitkä nämä sisarmallit jakavat.

Mutuilu yleensä on ihan hauskaa luettavaa ja siitä niitä parhaita plasebo-efektejä tuleekin. Mielipiteitä on niin monta ku on perseenreikiäkin, mutta faktat on faktoja. Mukavia laitteita molemmat, e70 ja e71.