E53 3.0l jäähdysneste lämpötila

[valsukki]

Termari vaihdettu mutta lämmöt ei nouse puoleen väliin, olisiko anturi vähän sökönä. Missä sijaitsee onkos hankala anturi vaihtaa itse. Tuleeko nesteet ulos?anturin sijainti..

[valsukki]

Termari vaihdettu mutta lämmöt ei nouse puoleen väliin, olisiko anturi vähän sökönä. Missä sijaitsee onkos hankala anturi vaihtaa itse. Tuleeko nesteet ulos?anturin sijainti..

Eikö täällä ole ketää kuka tietäis mistä anturi lähden metsästämään.

[Clavurion]

Nr.3

CLICK

[HTK12]

Ennen anturin vaihtoa katso vaikka infrapuna lämpömittarilla paljonko ne lämmöt on.

[valsukki]

Ennen anturin vaihtoa katso vaikka infrapuna lämpömittarilla paljonko ne lämmöt on.

Kattelin obd mokkulan välityksellä niin lämmöt oli siin 90 asteen hujakoilla,eli normi mut lämpömittari vähän hämää kun ei ole pysty suoras,se on noin kello 11 kohal jopa vähän alle

[Heguli 31]

Onko tuo l-anturi "tuplatoiminen"? Eli antaa kahteen suuntaan tietoa. Mittarille ja moottorinohjaukselle. Ja nyt olisi mittarinäytön osio viallinen ja siten vääristää näytettävää lämpötilaa?

[Clavurion]

Kattelin obd mokkulan välityksellä niin lämmöt oli siin 90 asteen hujakoilla,eli normi mut lämpömittari vähän hämää kun ei ole pysty suoras,se on noin kello 11 kohal jopa vähän alle

Vai onko pikselit korjattu ja lämpömittarin neula laitettu väärään asentoon?

Onko tuo l-anturi "tuplatoiminen"? Eli antaa kahteen suuntaan tietoa. Mittarille ja moottorinohjaukselle. Ja nyt olisi mittarinäytön osio viallinen ja siten vääristää näytettävää lämpötilaa?

Näissä lämpöantureissa on samassa paketissa erilliset piirit mittaristolle ja ECU:lle.

[Heguli 31]

Näissä lämpöantureissa on samassa paketissa erilliset piirit mittaristolle ja ECU:lle.

Tätä tuolla kirjoituksellani tarkoitin(kin). Tuleeko moottorin lämpötila tieto testeriin ns. ECU osiosta vai mittariston osiosta. Äkkisiltään voisi kuvitella,että ECU:n kautta. Ja tällöin tuo mittarinäyttämä voisi olla persiillään juurikin tuon (osittain viallisen) anturin takia.

[valsukki]

Tätä tuolla kirjoituksellani tarkoitin(kin). Tuleeko moottorin lämpötila tieto testeriin ns. ECU osiosta vai mittariston osiosta. Äkkisiltään voisi kuvitella,että ECU:n kautta. Ja tällöin tuo mittarinäyttämä voisi olla persiillään juurikin tuon (osittain viallisen) anturin takia.

No eihän se anturi paljoa maksa jos kokeilee jos vika olis siinä. Onks kukaa vaihtanu kyseistä anturi? Ei vissii tule hirveest nestettä pihalle? Mites ilmaus?

[valsukki]

Vai onko pikselit korjattu ja lämpömittarin neula laitettu väärään asentoon?



Näissä lämpöantureissa on samassa paketissa erilliset piirit mittaristolle ja ECU:lle.

Pikseli korjauksest ei tietoa..

[Heguli 31]

No eihän se anturi paljoa maksa jos kokeilee jos vika olis siinä. Onks kukaa vaihtanu kyseistä anturi? Ei vissii tule hirveest nestettä pihalle? Mites ilmaus?

Jos ja kun sen kylmällä koneella (ja paisarin korkki tietysti kiinni) tekee varovasti "lennossa",niin ei varmasti kahvikupillista tai paria enempää pääse karkaamaan. Joten erillistä ilmaamista ei silloin tarvita. Vaan ihan pelkkä nesteen pieni lisäys riittää.

[valsukki]

Nr.3

CLICK

Nii toi anturi siis antaa tiedon mittarille sisälle. Mikäs lämpöanturi on alavesi letkussa. ?sillä ei vaikusta mittarin näyttämään..

[Clavurion]

Nii toi anturi siis antaa tiedon mittarille sisälle. Mikäs lämpöanturi on alavesi letkussa. ?sillä ei vaikusta mittarin näyttämään..

Coolant radiator outlet sensor vaikuttaa ainoastaan sähköflektin toimintaan.

[valsukki]

Coolant radiator outlet sensor vaikuttaa ainoastaan sähköflektin toimintaan.

Okei.

[valsukki]

Nr.3

CLICK

Onks toi haastavas paikas. Yritin tutkailla mistä pääsis vaihtaa. Onks antaa vinkkii että kun en löytäny ees koko anturii viel nii onks toi kuskin puolella jossain lähes koneen takaosassa. Pystyykö yläkautta vaihtaa. Öljynsuodattimen jalas on kans joku anturi? Ei vissiin se ole kummiskaan oikea.