E84 X1 20d xdrive Outo sivuääni?

[_Markus_]

Moi
Ongelma on seuraava: Moottorijarrutuksella, tasakaasulla ja kevyellä kiihdytyksellä kuuluu laahaava/rahiseva ääni jostain auton etuosasta. Kun kiihdyttää reippaammin ääni katoaa kokonaan.
Jarrutus tai voimakkaat käännökset ei vaikuta ääneen.
Onko muilla tullut vastaan että mikä äänen aiheuttaa?

Auto 2012 mallia, ajettu 112000km

T: Markus

[tireny]

Juuri kirjoittelin toiselle bemmifoorumille vähän vastaavasta ominaisuudesta omassa x1:ssäni:

X1 2.0 dieselini vm. 2010 automaattilaakitolla on alkanut pitää outoa rohinaa/ujellusta ajon aikana, kun nostaa kaasun ylös. Ääni lakkaa, kun kaasupoljinta painaa ja paikallaan oltaessa mitään ääntä ei kuulu. Eli käytännössä moottorijarrutuksessa autosta kuuluu merkillinen rohina, joka lakkaa, kun auto pysähtyy tai kun painetaan kaasua.

Tämä siis ratkaisematta ja itse pelkään, että vaihdelaatikossa olisi jotain häikkää.

[_Markus_]

Oman auton vika selvisi, etuperä menee vaihtoon

[Esal]

Oman auton vika selvisi, etuperä menee vaihtoon

Just joo, 112tkm ajetusta. Toivottavasti vaan maanantaikappale? Jotenkin tuo kestävyyskäsite rapisee, kun on noi uudempien d-koneiden ketju/laahain ongelmatkin...

[_Markus_]

2600 € korjausarvio, ja tehdas ilmoitti, että ei tule yhtään vastaan... Ilmeisesti perät ja jakovaihteistot kuuluisi vaihtaa 100tkm paikkeilla ennakoivasti...
Toivotaan, että ei nyt tulisi enää uusia yllätyksiä!

[Esal]

2600 € korjausarvio, ja tehdas ilmoitti, että ei tule yhtään vastaan... Ilmeisesti perät ja jakovaihteistot kuuluisi vaihtaa 100tkm paikkeilla ennakoivasti...
Toivotaan, että ei nyt tulisi enää uusia yllätyksiä!

Tuolla rahallahan saa automaattilaatikon remontin...

[racing02]

2600 € korjausarvio, ja tehdas ilmoitti, että ei tule yhtään vastaan... Ilmeisesti perät ja jakovaihteistot kuuluisi vaihtaa 100tkm paikkeilla ennakoivasti...
Toivotaan, että ei nyt tulisi enää uusia yllätyksiä!

Ei helv... just pari päivää aatellut että tuollainen pikkuX vois olla näppärä peli seuraavaksi. Mutta parempi kai antaa olla.

[Esal]

Ei helv... just pari päivää aatellut että tuollainen pikkuX vois olla näppärä peli seuraavaksi. Mutta parempi kai antaa olla.

No, ei tuosta kannata pelästyä, ebay näytti olevan puretusta autosta vastaava osa luokkaa alle 400e, avk:llakin 700e 100tkm ajettu, eikä sen vaihtoon öljyineen nyt millään mennä 200-300e enempää. Normaalistihan tuollainen etuperä kestää kyllä auton iän. Sama osa löytyy e90, e91, e92, eikä niitä kai ole kauheasti mennyt?

[_Markus_]

No, ei tuosta kannata pelästyä, ebay näytti olevan puretusta autosta vastaava osa luokkaa alle 400e, avk:llakin 700e 100tkm ajettu, eikä sen vaihtoon öljyineen nyt millään mennä 200-300e enempää. Normaalistihan tuollainen etuperä kestää kyllä auton iän. Sama osa löytyy e90, e91, e92, eikä niitä kai ole kauheasti mennyt?

Kattelin kanssa Ebay ja Avk:n hinnat, ja olis saanut edukkaammin sieltä.
Päädyin nyt kuitenkin laittamaan uuden. Tohon vanhaan ei saanut sisälle mitään osia erikseen, stefa taisi olla ainoa varaosa minkä siihen perämurikkaan saa...

[racing02]

Kuinka ollakaan kuin kohtalon ivaa kun tätä menin syksyllä kommentoimaan... ja vielä silti ostamaan tuon. Sain just Spetkeltä saman tuomion, etuperä vainaa, ei suositella ajoa. Kahiseva ääni pienellä vedolla tai moottorijarrulla, metallia tuli öljyn mukana. 2013 X1 20d xdrive, 118tkm mittarissa.

[Macke]

No voi v*ttu onko nämäkin samanlaisia pommeja kuin saman ikäset X-kolmoset kun etuperät noilla kilsoilla laukeilee? VMP, kyllä on luvattoman skeidaa laatua veijo pemarilla...

[racing02]

Kuinka ollakaan kuin kohtalon ivaa kun tätä menin syksyllä kommentoimaan... ja vielä silti ostamaan tuon. Sain just Spetkeltä saman tuomion, etuperä vainaa, ei suositella ajoa. Kahiseva ääni pienellä vedolla tai moottorijarrulla, metallia tuli öljyn mukana. 2013 X1 20d xdrive, 118tkm mittarissa.

Tämä tuli kuntoon. Spetke laittoi uuden murikan ja myyjäliike kuittasi laskun. Tässä kohtaa ei voi kuin kehua Lappeenrannan J. Rinta-Joupin toimintaa. Homma hoitui ilman turhaa vääntöä sujuvasti.

[motoman]

Juuri kirjoittelin toiselle bemmifoorumille vähän vastaavasta ominaisuudesta omassa x1:ssäni:

X1 2.0 dieselini vm. 2010 automaattilaakitolla on alkanut pitää outoa rohinaa/ujellusta ajon aikana, kun nostaa kaasun ylös. Ääni lakkaa, kun kaasupoljinta painaa ja paikallaan oltaessa mitään ääntä ei kuulu. Eli käytännössä moottorijarrutuksessa autosta kuuluu merkillinen rohina, joka lakkaa, kun auto pysähtyy tai kun painetaan kaasua.

Tämä siis ratkaisematta ja itse pelkään, että vaihdelaatikossa olisi jotain häikkää.

Juuri hieromassa kauppaa 2010 d23 X1:stä.
Siinä kevyessä moottorijarrutuksessa hieman täristää ohjauspyörä. Ei täristä kaasulla ajettaessa. Pyysin myyjäliikettä poistamaan vian. Renkaat tsekkas ja nyt meinaa laittaa jarrulevyt.
Mahtaako olla etuperästä johtuva tuo lievä tärinä ratissa moottorijarrutuksessa. Oliko muilla tuota oiretta?
Ääniä en osannut vielä kuunnella!

[bittivirhe]

Kuinka ollakaan kuin kohtalon ivaa kun tätä menin syksyllä kommentoimaan... ja vielä silti ostamaan tuon. Sain just Spetkeltä saman tuomion, etuperä vainaa, ei suositella ajoa. Kahiseva ääni pienellä vedolla tai moottorijarrulla, metallia tuli öljyn mukana. 2013 X1 20d xdrive, 118tkm mittarissa.

Auttaakohan tuohon mitään, jos vaihdattaa öljyjä etuperään ennen kuin tilanne pääsee noin pahaksi? Mittarissa 80000 ja alkoi hirvittää.

EDIT: Käytin öljynvaihdossa. Öljy kuulemma "hiukan tummaa", mutta seassa ei metallipurua. Mittarissa reilut 83000 km. Väittivät edelleen, ettei X1:stä ole mennyt etuperiä.

[jussi928]

Sama vika: X1 etuperä vaihtoon

Meillä 124-tuhatta ajettu vm.2013. Etuperä menossa vaihtoon. Oletteko vaihtaneet marmoritiskillä vai muualla. Ebaystä löytyy käytettyä muhkuraa vai suosiolla uusi. Volkkari DSG:kin pitkäikäisempi kuin toi X1:n etuperä. Minkä merkkistä autoa sitä enään uskaltaa ostaa. Kaikki huollot tehty merkkiliikkeessä huolto-ohjelman mukaan ja ne sanoo vain voi voi, vaikka ne on hyvillään kun pääsee tienaan.