Originally posted by MajorDrake
View Post
-
on jo uusittu -
miten tuo vaikuttaa savuutukseen?Originally posted by fraatti View PostLast edited by jiivee530d; 11-09-2018, 15:46.Comment
-
En ole pohtinut sen tarkemmin, mainitsin vain tuosta ketjusta mihin joku linkkasikin jo viestissä nro 28Originally posted by jiivee530d View Post
Nyt asiaa tarkasteltuna tulee mieleen että paljonkohan tuossa mahtaa sitten todellisuudessa olla perää?
No niin tai näin, heitetään ilmaan karstassa ja öljymuljussa oleva turbon paluuputki ?
edit. turbo olikin vaihdettu. Onko alkuperäinen vai "korjattu"?Last edited by fraatti; 11-09-2018, 22:22.F11 535dX LCI
Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...Comment
-
uudelleen kunnostettu turbo.Originally posted by fraatti View PostEn ole pohtinut sen tarkemmin, mainitsin vain tuosta ketjusta mihin joku linkkasikin jo viestissä nro 28
Nyt asiaa tarkasteltuna tulee mieleen että paljonkohan tuossa mahtaa sitten todellisuudessa olla perää?
No niin tai näin, heitetään ilmaan karstassa ja öljymuljussa oleva turbon paluuputki ?
edit. turbo olikin vaihdettu. Onko alkuperäinen vai "korjattu"?Comment
-
Jos on tuo tiiviste sökö niin päästää ahtopaineilla paineet venttiilikoppaan ja huohottimen kautta öljyt kiertoon, tuloksena kunnon sininen pöläytys. Kokemusta on ja tiivisteen vaihdolla tuli kuntoon.Originally posted by jiivee530d View Poste39 M5Comment
-
mut mulla auto kitkuaa sinistä vain ja ainoastaan tyhjäkäynnillä.Originally posted by harossi View PostComment
-
-
Originally posted by harossi View Post
jostain luin joskus että vastaavaa vikaa olis ollu jollain samanlaisessa autossa ja viaksi paljastunut rail pumppu että ei jaksa pitää painetta tyhjäkäynnillä.. ei kehtais vaan uutta pumppua ostaa kokeilun vuoksiLast edited by jiivee530d; 13-09-2018, 18:58.Comment
-
Löytykö tähän koskaan selvyyttä? Itsellä e70 tekee aivan samaa ja juuri vaihdettu turbo kun edellinen hajosiOriginally posted by jiivee530d View PostComment
Comment