X3 F25 kokemuksia esim. 2014-2015 LCI eteenpäin...

[BemariAndy]

Laitelkaahan rohkeasti tänne kokemuksia ja vinkkejä omista X3:sta F25!!!
Omasta mielestä hieno malli, näppärä ajella ja kohtuu taloudellinen noihin
tehoihin ja ominaisuuksiin nähden!

[BemariAndy]

Omia kokemuksia X3 F25 LCI 2015 30D aut

Eipä tänne ollut tullut mitään tuota kyselyäni vastaamaan joten laitan omia kommentteja vasta Saksasta hankitulle X3 autolle meidän varustetason mukaan :

+ mahtava paketti kokonaisuutena, oli aika edullinen ja vähän ajettu 67 tkm, Suomesta ei löytynyt lähellekään samaan hintaan vastaavia näin uusia ja esim. sport-varustein tosi harvinainen yksilö kyseessä
+ upea moottori 30D automaatti, sport-ominaisuudet
+ sport ratti ja sport vaihteisto 8 portainen ZF, varusteluettelossa S2TBA
+ todella urheilullinen kokonaisuus, ulkonäkö voi pettää... Tehoa löytyy eikä varmasti jää jalkoihin vs. perusmoottori, ketjukone ja ei pitäisi olla jakoketjuongelmia
+ hienot nahkaistuimet ja kuitenkin tukevat, ei tarvitse juuri säätää
+ suosittelen Hannu Linden www.graulin.com ainakin Pohjois-Saksasta auton hakua suunnitteleville! Mahtavasti mennyt nyt jo 2 hakureissua!
+ perusnavi ja muut liitännät riittävät ainakin itselleni ja usb-liitännän kautta saa vaikka ulkoisen levyn täyteen musaa ajojen ajaksi
+ hyvä navi ja suomenkieliset valikot sekä reitin ohjaus (ainakin 07/2014 valmistetuissa autoissa aina vakiona suomenkielinen idrive)
+ hyvät ajomoodin asetukset ja vaikuttavat tosi paljon auton luonteeseen, eco pro, confort/oletus, sport ja sport+ sekä vaihteiston 2 eri moodia lisäksi kaikki vaikuttavat eri tavoin eli 8 eri tapaa ajaa autoa sekä vielä läpyskävaihteet lisäävät ajotuntumaa/nautintoa
+ 4-henkiselle perheelle ja isolle koiralle aivan riittävä paketti esim. vielä suksiboksin kanssa, ei tule tilasta puutetta (X5 aivan liian iso ja kömpelö auto ainakin meille...)

- perusrenkaat 17" vaikuttaa ulkonäköön, mutta toki tukevat jne
- ei Xenon tai kääntyviä valoja (päivä led ja hyvät pitkät valot silti!)
- ei lumbar support penkkejä ja ristiselän tukea
- takatilassa sivuilla aika vähän säilytystilaa
- jonkin verran oli enemmän naarmuja ja lommoja korissa sekä verhoilussa mitä myynti-ilmoituksessa annettiin ymmärtää
- nelivedon ominaisuuksia en vielä ole kunnolla päässyt testaamaan
- pienissä nopeuksissa ja töyssyissä alusta tuntuu vähän liian löysältä, ei ole alustan säätöjä

Talveksi suosittelen asennuttamaan huohotinletkun, jossa on sähkövastus (polttoainesuodattimessa sähkövastus kuulema on vakiona) ja laitetaan vielä lohkolämmitin sekä talvirenkaat nastoin näille 17" vanteille. Kesäksi tulee jotkut perusvanteet 18" renkain.
Mutta kaiken kaikkiaan olen tosi tyytyväinen tähän hankintaan 520 E61 takaveto/farkun jälkeen ja suosittelen tätä automallia X3 tosi lämpimästi Lisätehoa ei tarvitse laittaa ja ajattelin vain päivittää auton softat sekä navin uusimman ohjelmiston.
Laita yv jos haluat lisätietoja ja esim. suosituksia Hannu Linden www.graulin.com

[BemariAndy]

Auton valmistusmaa USA Spartanburg

Selvittelin tuolla runkonumerolla auton valmistusmaata ja tehdasta, sain selville tehtaan olevan USA Greer/Spartanburg. Suurin osa X-malleista tehdään kait siellä?
Suosittelen katsomaan ilmaiseksi tästä osoitteesta :

https://vindecoder.eu/

Auton tarkempia tietoja ja tästä näkee myös tehtaan joten jos sillä on merkitystä, niin hyvä!
Toinen hyvä paikka katsoa ilmaiseksi auton varusteita on :

https://www.bmwvin.com/

Sitten löytyy vähän ihmeellinen bimmer.work ja sen toiminnassa olen havainnut puutteita, mutta muuten se on kyllä hyvä ja ilmainen!


Jos haluaa katsoa maksullisesti tarkasti tuontiauton varastus- ja huoltohistoriaa ja kilometrien paikkansapitävyyttä, niin suosittelen siihen n. 10-20e maksavaa palvelua :

https://www.autodna.com

Näkyy jopa tarkemmat kuvat kuin myynti-ilmoituksissa ja yleensä on ollut tosi luotettava!


BMW-terveisin,
Antti Leinonen Oulu

[Esal]

Selvittelin tuolla runkonumerolla auton valmistusmaata ja tehdasta, sain selville tehtaan olevan USA Greer/Spartanburg. Suurin osa X-malleista tehdään kait siellä?

Käsittääkseni kaikki X-mallit alusta alkaen on Etelä-Carolinan tehtaalta. Joku jenkkiauto vihaaja X-kuski voi yllättyä jos ei ole tiennyt .

[BemariAndy]

Käsittääkseni kaikki X-mallit alusta alkaen on Etelä-Carolinan tehtaalta. Joku jenkkiauto vihaaja X-kuski voi yllättyä jos ei ole tiennyt .

Näin on varmaan nykyisille malleille, mutta mitä katsoin niin X3sta on tehty myös Kalingrad Venäjä, Chennai Intia sekä Egyptissä, Malesiassa ja Indonesiassakin


https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_X3...1%E2%80%932017)


Valtava tehdas tuo Greer/Spartanburg, työntekijöitä n. 10000 ja muuta tietoa voi lueskella tästä...

https://www.bmwusfactory.com/manufacturing/production-overview/?r=1533195426216#stats

[BemariAndy]

Suorituskykyä ja koodaushommia...

Mittailin tänään suorituskykyä perustehoilla :

https://drive.google.com/drive/folders/1--FlJsGQH4DjPfBJTe1hRIFWMiKYF-KC?usp=sharing

Tehdaskiihtyvyys 5,9 eli sain pari kertaa sen allekin alussa 5,8 ja lopussa 5,6. Pitää kyllä olla noihin arvoihin tyytyväinen aiempien 2-litraisten jälkeen

Jotain koodaushommaa Carly BMW Android-ohjelmalla ja Carly bluetooth-adapterilla :

https://drive.google.com/drive/folders/1y73ofKmDPE6NaYw77PUODVGHh93WjjGx?usp=sharing

Muutettu/lisätty :
- rengaspainevalvonta lisätty paine- ja lämpötilaomimaisuudet näyttöön
- digitaalinen nopeusnäyttö alaruutuun
- start/stop järjestelmä oletuksena päällä, napista saa pois päältä ajettaessa
- mittarivalikossa on vähän häiritsevästi 1 tyhjä valikkotila, se poistettu kokonaan
- automaattivaihteiston adaptaatio resetoitu
- DPF pakkopoltto kytketty päälle ja ajoa n. 20-30 min (pari kertaa olen tehnyt)
- teho- ja vääntönäytöt päälle, oletuksena niitä ei ollut ollenkaan
- penkinlämmittimien wattimääriä säädetty tasot 1-3 mukaan
- navin ja idriven ohjelman päivitin usb-portista

Adapterin hinta :

https://shop.mycarly.com/en/adapter/android-bmw/

Android-softan hinta :

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.iViNi.bmwhatLite

N. 120e hintaan pääsee vähän tuunaamaan, ei ole kovin paha ominaisuuksiin nähden. Torquella voi ilmaisversiollakin varmaan mittailla eri parametreja.
Ugh, nyt vähän hiljennytään. Laitelkaapa muutkin X3 kokemuksia!!!

[BemariAndy]

Uusia suoritusarvoja ja kulutus

18" perus Antares 245/45 kesärenkaat alla ja uusia kiihtyvyysarvoja :

https://drive.google.com/file/d/1y-HT9xTUStWKcuDeSTf8DLZ_BpGL8-ro/view?usp=sharing

Maksimiteho nyt n. 318 hv ja kiihtyvyys suunnilleen sama kuin 35d
Kulutusta olen mittaillut viime vuoden heinäkuusta tähän ja keskikulutus n. 7,7 L
Tarkemmin kulutusta voi seurata halutessaan tästä linkistä :

https://www.spritmonitor.de/en/detail/1029632.html

[veku]

19" kesärenkaat alla ja uusia kiihtyvyysarvoja :

https://drive.google.com/file/d/1y-HT9xTUStWKcuDeSTf8DLZ_BpGL8-ro/view?usp=sharing

Maksimiteho nyt n. 318 hv ja kiihtyvyys suunnilleen sama kuin 35d
Kulutusta olen mittaillut viime vuoden heinäkuusta tähän ja keskikulutus n. 7,7 L
Tarkemmin kulutusta voi seurata halutessaan tästä linkistä :

https://www.spritmonitor.de/en/detail/1029632.html

Mulla kanssa menossa softaukseen tulevalla viikolla.
Sulla jäi vissiin DPF paikalle ?
Ilman DPF sais vähän lisää mutta ajattelin että jos jättäs tähän pöntön paikoille ja tuo 320-330hp mitä saa pöntön kanssa.
Meillä kulutus 7.5 vaimo ajaa tuolla työmatkaa 20km sivu.

Huippu peli tykätään enempi kun tuosta F11

[BemariAndy]

Mulla kanssa menossa softaukseen tulevalla viikolla.
Sulla jäi vissiin DPF paikalle ?
Ilman DPF sais vähän lisää mutta ajattelin että jos jättäs tähän pöntön paikoille ja tuo 320-330hp mitä saa pöntön kanssa.
Meillä kulutus 7.5 vaimo ajaa tuolla työmatkaa 20km sivu.

Huippu peli tykätään enempi kun tuosta F11

Joo minä ajattelin, että jätän sen DPF koskematta ettei tule jatkossa ongelmia. EGR off kyllä ihan riittävästi ottaa kierroksia ja hyvin kulkee. Vaihteen vaihdot sport/sport+ S vaihdeasennossa jopa liiankin rivakoita... Siellä missä optimoin autoa sanoivat, että ovat ottaneet jopa 370 hv tuosta mallista (tai moottorista) mutten tiedä onko jotain lisäosia laitettu vai ihan vakiosta rapiat +100hv lisää...?

Itellä tavoitteena saada kesän aikana 6 kulutuksia ja ennen ensi lokakuuta ehkä sinne 7L tuntumaan. Aika samassa silti mennään eli ei ole liian raskas kaasujalka

[XV70D]

Kuukauden verran kokemusta autosta, minulla tosin ei ole lci-malli. Kesärenkaiden vaihdon jälkeen olen huomannut ohjauksessa naksuntaa, joka kuuluu paikoillaan kääntäessä ja joskus ajossakin. Ulkomaalaisilla foorumeilla tätä käsitellään paljonkin, ja on todettu oahjausvaihteen tyyppiviaksi. Ongelmaa on korjattu muualla paljon takuuseen. Siihen löytyy myös 40e korjaussarja, jos pultin kiristys ei auta. Koko ohjausvaihteen vaihto sitten 3000... Täällä asia ei taida olla tuttu, vai onko korjaamolla vika tuomittu ominaisuudeksi...

[BemariAndy]

Kuukauden verran kokemusta autosta, minulla tosin ei ole lci-malli. Kesärenkaiden vaihdon jälkeen olen huomannut ohjauksessa naksuntaa, joka kuuluu paikoillaan kääntäessä ja joskus ajossakin. Ulkomaalaisilla foorumeilla tätä käsitellään paljonkin, ja on todettu oahjausvaihteen tyyppiviaksi. Ongelmaa on korjattu muualla paljon takuuseen. Siihen löytyy myös 40e korjaussarja, jos pultin kiristys ei auta. Koko ohjausvaihteen vaihto sitten 3000... Täällä asia ei taida olla tuttu, vai onko korjaamolla vika tuomittu ominaisuudeksi...

No voe hitto! Vähän samaa outoa oiretta nyt lämpimien kelien tultua eli oikealle kun kääntää, niin keskialueen jälkeen vähän "ohi" tuntuu sellainen hinkkaus tai pieni vaste tms muttei ole klappia. Ohjaus tuntuu välillä myös vähän turhan jäykältä. Onkohan tässä tuo ohjaustehostin/ohjausvaihde/hammastanko täysin sähköinen eli voisiko olla ns. ohjaustehostinneste vajaa...? Vai vaikuttaako leveämmät 18" 245/55 kesärenkaat tuohon?

[XV70D]

Niin, ja lisätään noihin oireisiin tuo mutteriohjaus, eli ohjaus tavallaan tarttuu hetkittäin ja tuntuu niin kuin akseli ei olisi pyöreä vaan kulmikas.

[chevy55]

Minulla vaihdettiin ohjausvaihde vm. 2011 autosta juuri tuon naksunnan vuoksi. Onneksi se tehtiin ennen kun tein kaupat autosta. Itse epäilin vetoakselia, mutta arvailut osoittautuivat vääriksi.. Oli kuulemma noin 2500€ arvoinen remppa.

Nyt sitten turbo viheltää. Kylmänä se ujeltaa paikallaan kuin hiustenkuivaaja olisi täysillä käynnissä ja liikenteessä kaasun asennon mukaan kuuluu turbon ujellus selkeästi sisälle. Onneksi otin ylimääräisen turvatakuun auton ostaessa, menee varmaan sen piikkiin.

[BemariAndy]

Syynä varmaan renkaat...

Mulla tuon ohjauksen outous saattoi johtua vain kesärenkaiden (halpikset Antares Ingens) 18" 245/50 eritasoisista rengaspaineista. Kun laskin eturenkaiden paineen n. 2.4 kbar:iin (aiemmin oli edessä n. 2.8 eli aika paljon liikaa auton omiin spekseihin jos uskomista 2.2 edessä 2.7 takana) niin tuo ohjauksen raskaus ainakin toistaiseksi poistui.
Vaikka aika erikoista, että jos pudottaa rengaspaineita, niin ohjaus kevenee. Tuntuis, että mitä paremmat paineet renkaissa tai mitä enemmän esim. takarenkaiden kanssa suunnillleen sama, niin sen keveämpi olis...
Joku hydro servotronic (lisävarustekoodilla 216) tms omassa on ohjaussysteemi, niin en tiedä kuinka herkkä tuo hammastanko tms on menemään? Joku "Lizarte" ohjausvaihde/pumppu tuohon löytyy varaosana

https://www.topautoosat.fi/auto-merkki/varaosat-bmw/x3-f25/10576/10299/ohjausvaihde-pumppu.html

mutta varsinaista hammastankoa tai vastaavaa mikä oli edellisessä 520ssa vaihdettava en ole löytänyt. Joten tuskin tuossa nyt mitään isompaa onkaan...
Saa noiden rengaspaineiden kanssa olla aika tarkkana! Ja nyt kun pudotti edestä paineita suunnilleen normaaliin, niin alusta vähän keikkaa eikä ole niin jämäkkä kuin isommilla paineilla...

[XV70D]

Rengaspaineet riippuu myös rengasprofiilista ja yleensä ohjaus kevenee painetta lisäämällä. Tai voisinpa sanoa ettei koskaan ainakaan minulla ole tuo asia toisinpäin ollut. 2.2 barilla minulla ohjaus on pirun raskas, ja 2.8 kevenee siedettäväksi, samoin vetely vähenee tuolloin. Rengaskoko on 19", talvella 18" mikä on paljon mukavampi.