BMW X6 N57 Kylmäkäynnistys vikaa

[todii7]

Tervehdys,

Autona BMW X6 -12 E71 3.0 N57 moottorilla. Tällä viikolla kovien pakkasten tultua alkanut kuulostamaan pahalta kylmänä käynnistäessä. -20 pakkasessa, kun auton normaalisti käynnistää, alkaa kierrokset seilaamaan ja hetken päästä tuntuu, kun auto meinaisi sammua. Kuulostaa vähän samalta, kuin joku pytyistä ei pelaisi hetken aikaa mukana.

Tässä video viasta: https://youtu.be/g2RPGEKWW4Q

Carlylla luettu vikakoodit ja antaa seuraavaa:
004A34 , 004A6F , 004A5F , 004A4F , 004A2F , 004A1F

Viittaisi ainakin nelospytyn hehhkuihin? Auto kuitenkin lähtee nätisti sahaamatta käyntiin, mutta ensimmäisen minuutin aikana pitää pahankuuloista ääntä. Tasaantuu hetken päästä kuitenkin normaaliksi. Vein auton heti lämpimään talliin ja seuraavana aamuna hienosti käyntiin ilman ongelmia. Osaisiko joku kertoa, mitä kannattaa lähteä tekemään / vaihtamaan?

[kooma]

Hehkujen ohjainlaite menee varmaan ainakin vaihtoon, jos vielä sen jälkeen yksittäiset hehkut antaa koodia niin sitten niitä myös. Ennakoivasti voi toki vaihtaa nekin kaikki saman tien.

[todii7]

Ok, kiitoksia. Täytyypä huomenna viedä pajalle ja vaihdattaa nuo, jos tällä korjaantuisi!

[E39Fin]

Ääni täältäkin nimenomaan hehkujen ohjausboksille. Tällä tuli F01 N57 rykimiset kuntoon kun teki jo nollakelissä tiukkaa käynnistyä. Ohjausboksista neljälle hehkulle lähtevät pinnit katki. Itse hehkut olivat tässä tapauksessa kunnossa.

[E39touring]

Kun vaihtaa ohjainboksin, niin tarviiko ilmoittaa jotain auton tietokoneelle??

[fraatti]

Kun vaihtaa ohjainboksin, niin tarviiko ilmoittaa jotain auton tietokoneelle??

Eiköhän ne ala pelaamaan ilman koodien nollaustakin. Toki muutaman startin jälkeen olisi hyvä katsoa että jos on vaihtanut vain boksin ettei vikaa ole ollut myös itse hehkuissa ja kaikki pelaa kuten pitääkin.

Hehkuissa taisi olla muuten myös sitten sellainen juttu että eri valmistajien kamoja ei saa sekoittaa keskenään. Muistaakseni kyse oli noista hehkuista eikä ohjaimesta. Ainakin jos vaihtaisin ohjaimen ja puikot niin molemmat samalta valmistajalta. Toki ohjaimen valmistajan datasheetistä saattaa löytyä jotain mainintoja asiasta...

Myös tuolta löytyi tuollainen maininta:

Important notice!
Simultaneous installation of components from the manufacturers Bosch and Beru is not approved in this application.
https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=12_1416

Ja tissistä

"Types of heater plug
Different types of heater plug are used for engines N47TU and N57TU depending on the engine output variant. For the N47TU in the Mini, only the metallic Beru glow elements are used.

For N47TU and N57TU, the ceramic glow elements are used. Depending on the power variant and date of manufacture, Bosch GLP5 or Beru GCP are used."

Puikkojen jälkeen niistä pitäisi ilmoittaa testerillä

Diagnosis instructions
Depending on the engine, various service functions are available as follows:

For diesel engines N47 and N57

The combustion preheating control unit saves certain parameters for the individual glow plugs during operation. The stored parameters must be reset when the glow plugs are replaced. Only parameters on the cylinders where a glow element was replaced may be reset during this.

The service function offers two possibilities:
Reset the characteristic values at all cylinders if the glow elements of all cylinders were replaced.
Reset the characteristic values for individual cylinders when the glow elements of individual cylinders were replaced.

[E39touring]

Eiköhän ne ala pelaamaan ilman koodien nollaustakin. Toki muutaman startin jälkeen olisi hyvä katsoa että jos on vaihtanut vain boksin ettei vikaa ole ollut myös itse hehkuissa ja kaikki pelaa kuten pitääkin.

Hehkuissa taisi olla muuten myös sitten sellainen juttu että eri valmistajien kamoja ei saa sekoittaa keskenään. Muistaakseni kyse oli noista hehkuista eikä ohjaimesta. Ainakin jos vaihtaisin ohjaimen ja puikot niin molemmat samalta valmistajalta. Toki ohjaimen valmistajan datasheetistä saattaa löytyä jotain mainintoja asiasta...

Myös tuolta löytyi tuollainen maininta:


Ja tissistä


Puikkojen jälkeen niistä pitäisi ilmoittaa testerillä

Kiitos näistä. Laitan kommentini, kun boksi tullut ja vaihdettu.

[todii7]

Maanantaina vaihdetaan omaani Boschin hehkut ja Berun ohjainlaite korjaamon toimesta. Ymmärsinkö oikein, että ohjainlaite pitäisi olla myös Bosch? Vaikuttaako miten kestävyyteen, jos menen tällä alkuperäisellä kokoonpanolla?

Riittäisikö periaatteessa, jos pelkkä ohjainlaite vaihdettaisiin?

[MajorDrake]

Maanantaina vaihdetaan omaani Boschin hehkut ja Berun ohjainlaite korjaamon toimesta. Ymmärsinkö oikein, että ohjainlaite pitäisi olla myös Bosch? Vaikuttaako miten kestävyyteen, jos menen tällä alkuperäisellä kokoonpanolla?

Riittäisikö periaatteessa, jos pelkkä ohjainlaite vaihdettaisiin?

Ei haittaa vaikka hehkut on erit kuin ohjainlaite, mutta sekaisin eri hehkuja ei saa laittaa...

Vaihtaa ensin ohjainlaitteen, jos sen jälkeen vikakoodit kuittaamalla ja hehkujen testin ajamalla ei tule vikakoodeja ei hehkuja tarvi vaihtaa...
Tai toinen vaihtoehto on että mittaa ne hekut ennen vaihtoa, jos yksikin on rikki niin vaihdetaan kaikki kerralla.

[fraatti]

Tuossa näytti olevan että myös ohjaimen vaihto olisi hyvä kuitata testerilla tehdyksi.

[MajorDrake]

Tämän thredin koneessa rele on eri paikassa, huomattavasti hankalemmassa ja käytännössä ei onnistu ilman imusarjan irroitusta...