Xdrive rengastus

[Lapuabmwx]

Kuinkahan jakolaatikko tykkää eri vierintäkehästä kun rengastus on 255/30r20 ja 295/25r20? Eroa noin 1,5cm.

[JKK]

Kannattaako F25:n tapauksessa poiketa orggisvanteen ET-speksistä? Lähinnä sitä kyselen että millaisella ET:llä uskaltaa laittaa vannetta? Orggis taitaa olla 8x18" ET43. Paljon on vannetta myytävänä ET35:lla. Onko se vielä ihan ok? On vähän huonosti kokemuksia näistä X-malleista ja että miten erilaiset rengastukset vaikuttaa.

Ja mikä on fiksuin rengaskoko talvi-/kesärenkaalle jos haussa on tasapainoiset ajo-ominaisuudet, eikä lookilla ole kovin paljoa painoarvoa?

[VilleP]

Kuinkahan jakolaatikko tykkää eri vierintäkehästä kun rengastus on 255/30r20 ja 295/25r20? Eroa noin 1,5cm.

Oletettavasti tykkää kyttyrää. Käytä orkkis kokoja. Ja on melko ali kokoinen mihin tahansa x sarjalaiseen muutenkin.

[Lapuabmwx]

Joo on liian pienet x sarjaan (tuli väärälle osastolle). Mut eikös esim G05 ole Edessä 275/45/20
Takana 305/40/20
Ja tuossahan on kans eroa vierintäkehäs.

[VilleP]

275/45r20 ja 315/40r20 jos tarkkoja ollaan, ja siinä on 4mm ero halkaisijassa. Leveämpi kumi aina hieman pienempi levossa. Ajossa ero tasoittuu.

[zener]

Kyllä G05 rengastus on tosiaan 275/45 ja 305/40. Alkuperäisenä 20" koossa.

[VilleP]

Niin onkin. 21 ja 22 tuumasena sit 315 takanen. No joka tapauksessa. Ei pidä sotkea eri kokoja ja malleja keskenään.

[Jarger]

Liekkö jakolaatikko on millesillekään noin pienestä erosta? Mutta onhan nuo itse kumit nyt aivan kamalat lirut jo varmaan ajaakin.

[JKK]

Näyttää että teen kaupat X4 F26:sta.

Näistä renkaista vielä. X4 malliin lienee 18" sopiva yleiskoko talvirenkaaksi?

Onkos siitä mitään hyötyä ostaan ns. SUV-renkaita? Vai onko sama laittaa ihan normikumit? Eikös rengasvalmistajilla ole jonkinlainen oma mallisto SUV-autoja varten? Näyttää olevan 4x4-malleja, joissa kantavuusindeksi 104. Ja tavallisia, joissa kantavuusindeksi 100. Kummat kannattaa laittaa?

[MajorDrake]

Oleellista on se että takarenkaat eivät saa olla juurikaan matalemmat (tai siis lyhyemmällä kehällä) kuin eturenkaat, päin vastoin ollessa ei käytännössä tule ongelmia jos järkevistä eroista puhutaan (muutama prosentti). Etuvetohan kytkeytyy vain jos takarenkaat luistaa, laittamalla taakse korkeammat renkaat kuin eteen takarenkaiden pitää luistaa enemmän jotta etuveto kytkeytyy...

Jakolaatiko nykimiseen riittää monesti jo se että edessä on uudet ja takana liki loppuun ajetut renkaat.

Mulla oli joskus 535xd johon oli vaihdettu kone ja siinä yhteydessä myös etuperä, ja kone oli X5:sta, jolloin etuperän välitys oli väärä. Auto pelasi moitteetta pitävällä alustalla (kun jakolaatikon kytkimet oli auki), mutta liukkaalla neliveto meni liki heti vikatilaan, eroa välityksissä oli muistaakseni joku 10%. Hetken aikaa sai vikaa etsiä ;-) Neliveto meni siis vikatilaan liukkaalla kun jakolaatikon kytkeytyessä etuakseli pyöri eri tahtia kuin taka-akseli...

Edit: Itse laittaisen thredin aloittajan tapauksessa eteen 245/30 renkaat jos sellaiset on saatavilla, tai taakse 305:t. Tosin tuollainen 0.8% ero ei pitäisi vielä olla ongelma. Jostain takaraivosta löytyy kutina että raja olisi 1.5 tai jopa 2%...